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東山収一郎（ひがしやましゅういちろう、1932年（昭和7年）9月25日- 2021年（令和3年）10月3日^[1]）は、日本の元海上自衛官。第17代海上幕僚長。

略歴

東京都出身。東京水産大学では製造学科で食品衛生を研究テーマにしていた^[2]。卒業後、海上自衛隊に入隊。入隊の動機は当時、大学が久里浜にあり、目の前に海上自衛隊の基地があったことから「なんとなく、面白そうだから」という理由で入隊したという^[2]。

入隊後は空にあこがれて航空部隊へ進む。主に対潜哨戒機「S2F-1 トラッカー」のパイロットとして活躍し、飛行時間は3,500時間を超える^[2]。二十代で機長を務めていた頃は、護衛艦と共同で実施する対潜哨戒の作戦の方針をめぐって2佐クラスの艦長と無線でしばしば火花を散らしたという^[2]。

その後の海幕勤務では防衛畑を歩みポスト4次防の整備、予算要求に携わる。第4航空群司令在任中には最初の「P-3C」実戦配備部隊として第6航空隊が新編され、その戦力化に尽力した。

その後も航空集団司令官、横須賀地方総監などの要職を歴任し、第17代海上幕僚長に就任。旧軍歴を持たない初の海幕長であり^[3]、また、第10代鮫島博一に続く二人目のパイロット出身の海幕長である。在任中の1988年（昭和63年）7月に「なだしお事件」が発生し、事態の対処にあたった。

^ 水交誌665号（令和4年新春号,P102）
^ ^a ^b ^c ^d 読売新聞・1987年（昭和62年）7月11日（土）第9面「顔」
^ 海軍兵学校出身者が定年退官を迎えた一方で、防衛大学校出身者は海幕長に任命される年次に達していない時期にあたる。その間を埋める存在として一般大学出身者と海上保安大学校出身者が将官ポストに就いたが、海保大出身の海上自衛官は、そのまま海上保安庁に残留した者との人事上のバランスをとるため、海幕長に就任することはなかった（当時、海保大出身である生え抜きの海上保安官が就任できた最高位のポストは警備救難監（現・海上保安監）であり、それと同格の海自におけるポストは自衛艦隊司令官と横須賀地方総監であったためである）。
^ 朝雲新聞・1989年（平成元年）8月31日・第2面「東山海幕長にメリット勲章」