呉服橋出入口

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呉服橋出入口
入口料金所
所属路線 首都高速都心環状線
IC番号 30
本線標識の表記 呉服橋 東京駅 八重洲 日本橋
起点からの距離 14.2 km（日本橋真上起点）
◄神田橋JCT (0.7 km)
(0.2 km) 江戸橋出入口►
供用開始日 1963年（昭和38年）12月21日
供用終了日 2021年（令和3年）5月10日
通行台数 台/日
所在地 〒103-0021(入口部分)
〒103-0028(出口部分)
（入口部分）東京都中央区日本橋本石町
（出口部分）東京都中央区八重洲一丁目
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廃止に伴い閉鎖された進入路

呉服橋出入口（ごふくばしでいりぐち）は、かつて東京都中央区にあった首都高速都心環状線のインターチェンジである。江戸橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジであった。

一石橋架け替え工事に伴い、1996年（平成8年）11月から1999年（平成11年）3月（入口は同年10月19日）まで閉鎖されていた[1]。

2021年（令和3年）5月10日0時、都心環状線の老朽化対策工事である「首都高速道路日本橋区間地下化事業」に伴い廃止された[2]。

当出入口は東京駅に近く、同駅に到着する高速バス（主に常磐自動車道や東関東自動車道、東京湾アクアライン経由の路線）が利用していたが、廃止後は宝町出入口または京橋出入口を利用している[3]。

接続していた道路

周辺

隣

首都高速都心環状線
(29,28)神田橋出入口 - (30)呉服橋出入口（廃止） - (31)江戸橋出入口（廃止）

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ “3年ぶりに呉服橋入り口再開(首都高)”. Response. (株式会社イード). (1999年10月13日). http://response.jp/article/1999/10/13/36.html 2016年4月9日閲覧。 
  2. ^ 『都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日（月）午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜』（プレスリリース）首都高速道路、2021年1月26日。オリジナルの2021年1月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210126064627/https://www.shutoko.co.jp/company/press/2020/data/01/26_nihonbashi/。2021年1月26日閲覧。 
  3. ^ “5/10（月） 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い 一部路線の運行経路・時刻を変更します”. ジェイアールバス関東 (2021年4月8日). 2021年4月12日閲覧。

関連項目

外部リンク

IC・SIC
JCT
TB