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吉井茂則（よしいしげのり、1857年 9月21日（安政4年8月4日^[1]） - 1930年（昭和5年）10月20日^[2]）は、明治時代の建築家。逓信官僚。明治期の帝国仮議事堂の設計者として知られる^[3]。

経歴等

高知県士族岡林茂基の二男^[4]として生まれる。大阪府権大参事吉井正澄の養子となる工学博士^[要出典]。

1871年（明治4年）、大蔵省に出仕、英国留学を命じられる。同年6月ロンドンに到着し、1874年に帰国^[5]。工部大学校造家学科（現・東京大学工学部建築学科）に入学、第5回卒業生として1883年に卒業。印刷局、陸軍省を経て、1887年（明治20年）、臨時建設局へ移り、議院の建設に従事する（同局廃止後は内務省土木局）。^[6]

ドイツ人建築家アドルフ・ステヒミューラーと仮議事堂（木造）を設計し、1890年竣工。翌年、仮議事堂が焼失すると、60日で再建させた。

1892年（明治25年）より逓信技師。三橋四郎と中京郵便局（旧京都郵便電信局）の設計に当たる（1902年竣工）。この間、1901年9月から翌年5月まで欧米各国を視察する^[7]。

当時、鉄道局は逓信省のもとにあったため、鉄道技師を兼任し、駅舎建設にも関わっている（1908年に鉄道院が設立されてからは鉄道院技師を兼任）。

1914年（大正3年）10月退官^[8]。

家族

妻は、幕末期の海軍人で箱館戦争で投降し東京で獄死した松岡磐吉の娘、松岡臺（ダイ）^[9]。

栄典

正四位勲三等
1897年（明治30年）11月30日 - 従五位^[10]
1909年（明治42年）2月1日 - 従四位 ^[11]
1914年（大正3年）10月20日 - 正四位^[12]

作品

仮議事堂（初代、1890年） - アドルフ・ステヒミューラーと共同設計。
仮議事堂（二代目、1891年）
嵯峨駅舎^[13]（1897年） - 後に嵯峨嵐山駅。2007年取壊し。
京都郵便電信局（京都市中京区、1902年竣工） - 三橋四郎と共同設計。現中京郵便局、1978年（昭和53年）に外壁保存で建物内部を更新^[14]^[15]。
大阪停車場（二代目、1899年） - 1935年取壊し。
逓信省仮庁舎（1908年） - 1907（明治40年）1月に逓信省庁舎が焼失し、建設済（開通前）であった高架橋（丸の内オアゾから大手町2丁目にかけての高架部分）を鉄道局から借用し、14のアーチ部分を利用して建設した^[16]。
逓信省本庁舎（1909年） - 内田四郎と共同設計。関東大震災で焼失。

注釈

^ 官吏進退・明治二十五年官吏進退二十四・叙勲一「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」[1]。『人事興信録初版』p431頁で安政8年8月4日生となっているのは誤りであろう。
^ 「建築雑誌」540号、本会記事。
^ 鈴木博之『日本の地霊(ゲニウス・ロキ)』（角川書店）。帝国議会仮議事堂の再建を60日で達成した実績で名を馳せる。
^ 『人事興信録初版』p431[2]。
^ 「建築局・陸軍二等技手吉井茂則建築局技師ニ転任ノ件」[3]、「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」
^ 「内務技師吉井茂則叙勲ノ件」
^ 『日本の建築明治大正昭和10』三橋四郎年譜。
^ 叙位裁可書・大正三年・叙位巻二十一[4]
^ 郵政建築における発注者の役割の変化に関する研究博士論文齋藤, 隆司 (京都大学 (Kyoto University), 2017年3月
^ 『官報』第4326号「叙任及辞令」1897年12月1日。
^ 『官報』第7678号「敍任及辞令」1909年2月2日。
^ 『官報』第667号「叙任及辞令」1914年10月21日。
^ 土木学会資料より[5]
^ 「古典系の貌」新建築（1976年6月号)西洋館を訪ねて
^ [6] (PDF) 　第五回建築ツアー＠京都三条
^ 木造ハーフティンバー付建屋をわずか40日の突貫工事で明治41年に竣工高架鉄道と東京駅[上] 著者: 小野田滋。