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今浜インターチェンジ
	金沢方面料金所
所属路線	E86 のと里山海道
本線標識の表記	今浜
起点からの距離	26.1 km（千鳥台交差点起点）
	◄米出IC (3.1 km) (2.6 km) 志雄PA►
接続する一般道	1973年（昭和48年）7月22日
通行台数	x台/日
所在地	〒929-1344; 石川県羽咋郡宝達志水町今浜北緯36度50分23.5秒東経136度45分07.3秒 / 北緯36.839861度東経136.752028度座標: 北緯36度50分23.5秒東経136度45分07.3秒 / 北緯36.839861度東経136.752028度
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今浜インターチェンジ（いまはまインターチェンジ）は、石川県羽咋郡宝達志水町今浜にあるのと里山海道のインターチェンジである。本項目では、かつて穴水側に設置されていた今浜料金所（いまはまりょうきんじょ）についても記載する。

歴史

1973年（昭和48年）
- 7月21日 - 能登海浜道路の高松IC - 柳田IC間が開通^[2]^[4]^[5]。
- 7月22日 - 供用開始^[1]^[3]^[6]^[7]。供用開始当初は暫定2車線で^[2]^[5]、6時から22時までが通行可能時間帯として指定（深夜は通行禁止）^[2]。
1982年（昭和57年）9月13日 - 路線名を「能登有料道路」に変更^[7]、同道路のインターチェンジとなる。
1994年（平成6年）8月11日 - 当ICを含む白尾IC - 柳田IC間が4車線化^[7]。
2013年（平成25年）3月31日 - 能登有料道路が無料化されたことに伴い、のと里山海道のインターチェンジとなる^[7]。

今浜料金所は2013年に廃止された料金所である。ETCやクレジットカードおよびかつて道路関係四公団が発行していたハイウェイカードでは精算できなかった。

高松IC - 柳田IC間の料金を支払う。
- 金沢方面→穴水方面（高松IC起算）^[8]
  普通車 - 240円、大型車I - 310円、大型車II - 800円、軽自動車等 - 160円
穴水方面の今浜IC出入りの場合、本線料金所で「ここで降ります（または、ここから乗りました）」と自己申告しなければならなかった。自己申告しなかった場合、本線を通行したものと見なされ、上記の料金を支払うことになっていた^[要出典]。
- 金沢方面→穴水方面（高松IC起算）^[8]
  普通車 - 140円、大型車I - 160円、大型車II - 430円、軽自動車等 - 110円
- 穴水方面→金沢方面（柳田IC起算）^[8]
  普通車 - 100円、大型車I - 150円、大型車II - 370円、軽自動車等 - 50円

^ ^a ^b 「ハイウェー能登へ伸びる能登海浜道広告特集」『北國新聞』朝刊1973年7月21日、6-7面。
^ ^a ^b ^c ^d 「さあ開通だ高松インター〜羽咋市能登海浜道」『北國新聞』朝刊1973年7月22日、17面。
^ ^a ^b 有料道路のあゆみ 2013, p. 131.
^ 『北國新聞に見るふるさと110年（下）』北國新聞社、2003年8月5日、158頁。
^ ^a ^b 有料道路のあゆみ 2013, p. 9.
^ 『石川県史現代篇 (5)』石川県、1984年3月、626頁。
^ ^a ^b ^c ^d 『いしかわの交通統計（令和3年）』石川県警察本部、2022年3月、170頁。
^ ^a ^b ^c 有料道路のあゆみ 2013, p. 151.
^ “日本で唯一! クルマで走れる砂浜の公道「千里浜なぎさドライブウェイ」を走ってみた”. ねとらぼ (2019年8月7日). 2022年10月6日閲覧。
^ “過去最多のバイク9000台疾走 SSTRゴール、「ライダーの聖地」で再会約束「来年も千里浜で走ろう」”. 北國新聞. (2022年5月29日). オリジナルの2022年5月29日時点におけるアーカイブ。 2022年10月6日閲覧。