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ヤマテ・ES600
基本情報
排気量クラス	原動機付自転車
車体型式	A-RDE24
エンジン	SMB600型
内径×行程 / 圧縮比	__ × __ / __
最大トルク	0.4kgf・m
詳細情報
製造国
製造期間
タイプ
設計統括
デザイン
フレーム
全長×全幅×全高	1,690 mm × 680 mm × 1,010 mm
ホイールベース	1,205 mm
最低地上高
シート高	680 mm
燃料供給装置
始動方式
潤滑方式
駆動方式
変速機	Vベルト式無段変速機
後	ユニットスイング式
キャスター / トレール
後	リーディングトレーリング
後
最高速度
乗車定員	1人
燃料タンク容量
燃費
カラーバリエーション
本体価格
備考
先代	なし
後継	なし
姉妹車 / OEM
同クラスの車	ホンダ・CUV ES
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ES600（イーエス600）は、ヤマテ工業が1993年に発売を開始した電動スクーターである。排気量区分では原動機付自転車となる。

概要

1991年度から中部電力、九州電力、東京R&Dの3社共同で研究・開発を行い、1993年5月の運輸大臣による型式認定を受けて、1993年6月からヤマテ工業が製造・販売を開始した。二輪電気スクーターの型式認定取得および市販化は国内初であった。

発売地域は関東・中部・九州地方であり、納期は約3ヶ月であった。電力会社の営業外回り用などに使用された。製造・販売台数は500台である。東京R&Dによると、電力会社を中心に450台販売したとしている。

財団法人日本産業デザイン振興会が主催する、グッドデザイン賞を1994年に受賞している。

モデル一覧

発売予定車

1992年9月発売予定時のもの。予定販売価格（税抜）は 480,000円。

主要諸元

型式：E24A
全長×全幅×全高(m)：1.725×0.650×0.990
軸距(m)：1.195
シート高(m)：0.690
最低地上高(m)：0.120
車両重量(kg)：110
乗車定員(名)：1
登坂能力(tanθ)：0.34
一充電走行距離(km)：60(30km/h定地走行時)
モーター形式・種類：SMB600・DC ブラシレスモーター（セイコーエプソン製）
定格出力(kW・V・h)=0.6・48・1
始動方式=キーon
制御方式=トラジスタチョッパ制御方式
電池種類=密閉型鉛蓄電池
電池電圧・容量(V・Ah)=12・30
電池総電圧・積載個数(V・個)=48・4
充電器制御方式=定電流定電圧充電
交流入力電源(V・A)=100(単相)・5
標準充電時間(時間)=8
変速機形式=オートマチック無段変速
タイヤサイズ(前・後)=3.00-10-4PR
サスペンション(前・後)=ボトムリンク式・ユニットスイング式

ES600

販売価格（税抜）は596,000円。

走行用電池は密閉型鉛蓄電池で、ステップ下の車体中央部に4個搭載している。充電器はステップ下の車体左側に内蔵しており、充電時は着座シート下に収納された電源ケーブル（2線式・接地端子無し）を使用して、約8時間で充電が完了する。ステップ下の車体右側には、駆動モーター用の三相交流出力モジュールが設置されており、その制御回路は着座シート下の空間に設置されている。なお着座シート下には収納スペースがあり、フルフェイス型のヘルメット＋αが収納できる。

メーターパネル内には、速度計とバッテリー電圧計、速度警告灯、モーター過熱警告灯、充電表示灯、方向指示灯を備える。

イグニッションキー用のブランクキーは、FUKI製のM268（YAMAHA・SUZUKI用）が対応する。