パングァン（Nord Pingouin ）は、北部航空機製造公社（以下S.N.C.A.N. / SNCAN）で生産された連絡機。ほかにも様々な用途で使用された。
概要
この機体はハンブルク航空機製造社（メッサーシュミット社）が開発したBf 108の派生型である。戦時中からS.N.C.A.N.社にはBf 108の生産が命じられており、170機を生産した時点でフランス解放となった。Bf 108の残った部品を用いてS.N.C.A.N.社では1000の名で呼び、解放後も継続して生産し、のちにエンジンを換装した型を開発した。この後期型がパングァンの名をつけられ、1000も含めて呼ばれるようになった。
生産社のS.N.C.A.N.社は正式名称の最初が「ノール (Nord、北部の意)」であったことから、ノールと呼ばれた。これは1954年にS.N.C.A.N.社を併合したS.F.E.C.M.A.S.社が国有航空機製造社となったときのノール・アヴィアシオン（Nord Aviation）とは異なる。
開発
1942年にメッサーシュミット Bf 108の生産は、占領下フランスのレ・メロー（Les Mereaux）にあるSNCAN社（通常ノールとして知られる）に移管された。フランス解放までに170機のBf 108が生産され、ノール社は引き続きノール 1000として生産を続けることを決めた。エンジンを233hp (174kW) のルノー 6Q 11 エンジンに換装した時に名称をノール 1001 パングァン I とし、ルノー 6Q 10 に換装した4座の近代化モデルをノール 1002 パングァン II とした。総計250機が生産され、その多くはフランスの軍隊で連絡機として使用された。
更に開発された首車輪式の降着装置を持つモデルがノール ノラルファとなった。
設計
パングァンは片持ち式低翼単葉機で、支持架で補強された水平尾翼と1枚の垂直尾翼を持っており、降着装置は尾輪式で主車輪は外側に引き込んだ。エンジンは機首に装備し、キャビンは密閉式で2名の搭乗員は並列に座りその後に3人目の座席のスペースがあった。
派生型
- 1000
- フランス製の Bf 108.
- 1001 パングァン I
- ルノー 6Q 11 エンジンを装備したモデル。
- 1002 パングァン II
- ルノー 6Q 10 エンジンを装備した4座モデル。
運用
フランス
諸元
（1002 パングァン II）
- 乗員：1名 + 3名
- 全長：8.28 m (27 ft 2 in)
- 全幅：10.61 m (34 ft 10 in)
- 全高：2.29 m (7 ft 6½ in)
- 空虚重量：881 kg (1941 lb)
- 全備重量：1356 kg (2987 lb)
- 巡航速度：257 km/h (160 mph)
- 航続距離：997 km (620 miles)
- エンジン：1 × ルノー 6Q 10, 179 kW (240 hp)
現存する機体
| 型名 |
番号 |
機体写真 |
所在地 |
所有者 |
公開状況 |
状態 |
備考
|
| 1002
|
88
|
![]()
|
ドイツ
|
個人所有
|
不明
|
飛行可能
|
|
| 1002
|
91
|
|
ドイツ ラインラント＝プファルツ州
|
ピーター・ユニォア航空機展示場
|
公開
|
静態展示
|
|
| 1002
|
97
L.15-2 (EdA)
|
|
スペイン マドリード州
|
航空宇宙博物館[1]
|
公開
|
静態展示
|
[2]
|
| 1002
|
103
|
|
ニュージーランド ベイ・オブ・プレンティ地方
|
コリン・ヘンダーソン氏 (Colin Henderson)
|
公開
|
飛行可能
|
[3]
|
| 1002
|
121
|
|
中国 香港
|
アードモア航空サーヴィシーズ株式会社 (Ardmore Aviation Services Ltd)
|
公開
|
飛行可能
|
香港の会社が所有しているが、イギリスのダックスフォード帝国戦争博物館格納庫にある。
|
| 1002
|
163
|
|
ドイツ バーデン＝ヴュルテンベルク州
|
シュトゥットガルト空港
|
公開
|
静態展示
|
|
| 1002
|
184
|
|
ベルギー ブリュッセル
|
王立軍隊軍事史博物館[4]
|
公開
|
静態展示
|
|
| 1002
|
202
|
|
アメリカ ネヴァダ州
|
アナカパ・ネヴァダ株式会社(Anacapa Nevada Inc.)
|
非公開
|
保管中
|
|
| 1002
|
234
|
|
オーストリア ニーダーエスターライヒ州
|
オーストリア航空博物館[5]
|
非公開
|
修復中
|
[6]
|
| 1002
|
257
|
|
ドイツ ベルリン都市州
|
ドイツ技術博物館[7]
|
公開
|
静態展示
|
フランス海軍の塗装がされている。
|
| 1002
|
258
|
|
アメリカ ヴァージニア州
|
軍事航空博物館[8]
|
公開
|
飛行可能
|
[9]
|
| 1002
|
269
|
写真
|
ハンガリー ヤースナジクンソルノク県
|
ソルノク飛行機博物館[10]
|
公開
|
静態展示
|
[11]
|
| 1002
|
274
|
|
イギリス ロンドン
|
ウェストロンドン航空協会 [12]
|
公開
|
飛行可能
|
|
| 1002
|
285
|
|
オーストラリア ニューサウスウェールズ州
|
ベンジャミン・サンプトン氏 (Benjamin Sampson)
|
公開
|
静態展示
|
|
関連項目
出典
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. pp. 2615/6
外部リンク
_(5381504337).jpg)
_(15961784404).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
