アリエル(Arriel )は、非常に成功したフランスのチュルボメカ(サフラングループ)製ターボシャフトエンジン。遠心式ガスタービンエンジンで、ヘリコプターの動力として使われる。最初に運転されたのは1974年である。重量は109 kg (240 lb)でアリエル1の出力は520 kW (700 hp)である。2012年時点で10,000基近く生産された。中国ではアリエルをもとにWJ-8ターボシャフトとWJ-9ターボプロップを開発した。
搭載機
仕様 (アリエル 1)
一般的特性
- 形式: 2軸式フリータービン・ターボシャフト
- 全長: 44.2 in
- 直径: 23.5 in
- 乾燥重量: 245 lb
構成要素
- 圧縮機: 単段軸流式と単段遠心式
- 燃焼器: アニュラー式燃焼室
- タービン: 単段式パワータービン、2段式ガス発生器タービン
性能
- 出力: 681 shp (508 kW)
- タービン入口温度: 840 C
- 出力重量比:
出典: [1]
機種 |
出力 |
オーバーホール間隔(時間) |
重量 |
外形寸法 |
搭載機
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1A |
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3000 |
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ユーロコプター AS 365 C ドーファン
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1A1 |
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3000 |
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ユーロコプター AS 365 C1 ドーファン
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1A2 |
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3000 |
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ユーロコプター AS 365 C2 ドーファン
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1B |
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3000 |
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ユーロコプター AS 350 B/BA エキュレイユ
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1C |
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3000 |
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ユーロコプター AS 365 N ドーファン
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1C1 |
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3000 |
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ユーロコプター AS 365 N1 ドーファン
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1D |
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3000 |
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ユーロコプター AS 350 B1/L1 エキュレイユ
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1D1 |
466 kW |
3000 |
126 kg |
1157x?x? |
ユーロコプター AS 350 B2/AS 550
|
1E |
|
3000 |
|
|
ユーロコプター BK 117 C1
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1E2 |
516 kW |
3000 |
126 kg |
1157x?x? |
ユーロコプター BK 117 C1/C2 - EC 145
|
1K |
|
3000 |
126 kg |
1157x?x? |
アグスタ A109 K
|
1K1 |
471 kW |
3000 |
126 kg |
1157x?x? |
アグスタ A 109 K2
|
1M |
|
3000 |
|
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ユーロコプター AS 365 F1 ドーファン
|
1MN |
|
3000 |
|
|
ユーロコプター AS 365 F1 ドーファン
|
1M1 |
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3000 |
|
|
ユーロコプター AS 565 パンサー
|
1MN1 |
|
3000 |
|
|
ユーロコプター AS 565 パンサー
|
1S |
|
3000 |
|
|
シコルスキー S-76A+
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1S1 |
541 kW |
3000 |
|
1539×789×493 |
シコルスキー S-76A++/S-76C
|
2B |
540 kW |
3000 |
130 kg |
1157x?x? |
ユーロコプター AS 350 B3
|
2B1 |
540 kW |
3000 |
130 kg |
1157x?x? |
ユーロコプター EC 130 B4
|
2C |
581 kW |
3000 |
130 kg |
1157x?x? |
AS 365 N3 ドーファン - H410 A
|
2C1 |
581 kW |
3000 |
130 kg |
1157x?x? |
ユーロコプター EC 155 B
|
2C2 |
636 kW |
3000 |
|
1015×576×489 |
ユーロコプター EC 155 B1
|
2C2CG |
636 kW |
3000 |
|
1015×576×489 |
HH-65C ドーファン
|
2S1 |
587 kW |
3000 |
130 kg |
1015×577 |
シコルスキー S-76 C+
|
2S2 |
621 kW |
3000 |
|
1157×601 |
シコルスキー S-76 C++
|
脚注
- ^ FAA Type Certificate Data Sheet Retrieved: 2 November 2008
参考文献
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 166
外部リンク