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カナダライン（英語: Canada Line）は、カナダバンクーバーにあるトランスリンクが運営するバンクーバー・スカイトレインの路線である。ウォーターフロント駅からリッチモンドのリッチモンド・ブリグハウス駅とYVR・エアポート駅を結んでいる。他の2つのスカイトレイン路線とは異なり、リニタモーター式の運行ではない。

概要

2010年のバンクーバーオリンピック開催に合わせ、バンクーバーの中心部と郊外のリッチモンドにあるバンクーバー国際空港を結ぶ空港連絡鉄道として整備され、2009年に開通した。計画段階ではRAVライン (Richmond-Airport-Vancouver Rapid Transit Line) と呼ばれていた。始発駅のウォーターフロント駅からマリンドライブ駅の手前までの区間は地下を走り、その先は地上に出てフレーザー川を越え、ブリッジポート駅でリッチモンド市中心部へ向かってリッチモンド・ブリグハウス駅まで行く本線とバンクーバー国際空港へ向かう空港支線の二つの路線に分かれている。

2008年に建設された現代ロテムが製造した20両の2両編成で運用が開始された。2020年末までにさらに12両の2両編成が導入される予定。

駅	営業キロ	開通年	接続路線、施設	方式
ウォーターフロント駅 (Waterfront Station)	0.0	2009年	■エキスポライン、■ウエストコーストエクスプレス、■シーバス	地下
バンクーバーシティセンター駅 (Vancouver City Centre)		2009年	ロブソン通り、バンクーバー公共図書館	地下
イエールタウン・ラウンドハウス駅 (Yaletown–Roundhouse)		2009年	イエールタウン	地下
オリンピックビレッジ駅 (Olympic Village)		2009年	バンクーバ・ダウンタウン・歴史鉄道(路面電車) オリンピック選手村	地下
ブロードウェイ・シティホール駅 (Broadway–City Hall)		2009年	バンクーバー市庁舎	地下
キングエドワード駅 (King Edward)		2009年	クィーンエリザベス公園	地下
33番アベニュー駅 (33rd Avenue)		計画中		地下
オークリッジ・41番アベニュー駅 (Oakridge–41st Avenue)		2009年		地下
ランガラ・49番アベニュー駅 (Langara–49th Avenue)		2009年	ランガラ・カレッジ	地下
57番アベニュー駅 (57th Avenue)		計画中		地下
マリンドライブ駅 (Marine Drive)		2009年		高架
ブリッジポート駅 (Bridgeport)	11.1	2009年	■カナダライン・空港支線	高架
キャプスタン駅 (Capstan)		計画中		高架
アバディーン駅 (Aberdeen)		2009年		高架
ランズダウン駅 (Lansdowne)		2009年		高架
リッチモンド・ブリグハウス駅 (Richmond–Brighouse)	14.4	2009年	リッチモンドセンター	高架

空港敷地内（YVR・エアポート駅からテンプルトン駅）での乗車には運賃が発生しないが、テンプルトン駅からブリッジポート駅へ向かう場合には基本運賃に加え加算運賃が適用される。空港方面に向かう場合は基本運賃のみ発生する。空港敷地内で乗降する場合、自動券売機にて無料の切符を発行できる。

駅	営業キロ	開通年	接続路線、施設	方式
ブリッジポート駅(Bridgeport)	11.1	2009年	■カナダライン・リッチモンド方面	高架
テンプルトン駅 (Templeton)		2009年		地上
シーアイランドセンター駅 (Sea Island Centre)		2009年		地上
YVR3駅 (YVR3)		計画中		高架
YVR・エアポート駅 (YVR–Airport)	15.1	2009年	バンクーバー国際空港	高架