Vincitore nel 2016 della Formula 4 francese, nel 2020 vince il suo secondo campionato in monoposto, Euroformula Open. Dal 2021 passa alle corse endurance vincendo i campionati Le Mans Series Asia e l'European Le Mans Series. Dal 2022 al 2023 è stato legato al marchio Porsche; dal 2024 è un pilota ufficiale della Ferrari.
Carriera
Formula 4
Nel 2015, Ye Yifei inizia a correre in monoposto nel Campionato francese di Formula 4 dove partecipa a tutte le gare vincendone due e chiude dodicesimo in classifica[2]. L'anno seguente corre ancora nel campionato francese, grazie all'esperienza dell'anno precedente riesce a dominare la serie, vincendo ben 14 gare delle 23 disputate[3]. Nello stesso periodo partecipa in modo sporadico anche al Campionato italiano di Formula 4 dove conquista due podi e chiude il secondo anno nel campionato al decimo posto[4].
Nel 2020 dopo il campionato di Formula 3 lascia la Academy della Renault e passa sotto la gestione di Mukesh Jani, il padre di Neel Jani, campione 2016 della 24 Ore di Le Mans. Viene ingaggiato dal team Crypto Tower Racing per correre la Euroformula Open, vince la serie dominando, conquista undici vittorie e dodici pole[10].
Endurance
Titolo in ELMS e Porsche
Ye Yifei alla 4 Ore di Barcellona 2021
Nel dicembre 2020, Ye Yifei viene annunciato dal team russo G-Drive Racing per correre nella categoria maggiore (LMP2) del campionato asiatico delle Mans Series 2021 insieme ai piloti Ferdinand von Habsburg e René Binder[11]. Il trio si laurea campione vincendo due delle quattro gare in programma.
Sempre nel 2021 Ye Yifei partecipa al campionato European Le Mans Series nella categoria maggiore la LMP2, con il team belga Team WRT insieme all'ex pilota di Formula 1 Robert Kubica e Louis Delétraz[12]. Nella prima gara a Montmelò il trio conquista la vittoria[13]. Si ripetono vincendo anche la seconda gara del campionato a Spielberg[14]. Il terzo appuntamento si disputa al Paul Ricard, i tre piloti della WRT si qualificano secondi, in gara concludono quinti, nella quarta gara svolta a Monza chiudono quarti, aumentando il distacco in classifica sui secondi[15]. Con la vittoria in Belgio il Team WRT si laurea campione nella serie con una gara d'anticipo[16].
Il Team WRT decide di partecipare anche alla 24 Ore di Le Mans 2021 con Ye Yifei, Kubica e Delétraz come suoi piloti, sempre nella categoria LMP2[17]. L’equipaggio conduce un’ottima gara sempre nei primi posti. All’ultimo giro della gara però, mentre erano al primo posto nella loro categoria, sono costretti al ritiro per un problema tecnico dopo ben 362 giri[18][19].
Nel novembre 2022 Ye Yifei viene scelto dal team Jota Hertz per correre nel 2023 nel WEC con la Porsche 963, la Hypercar del marchio tedesco[24]. Visti i ritardi della 963, i primi due round corre in LMP2, con David Beckmann e Will Stevens ottenendo la vittoria di classe nella 1000 Miglia di Sebring. L'esordio con la 963 arriva alla 6 Ore di Spa-Francorchamps, il pilota cinese divide l'Hypercar con António Félix da Costa e Stevens. Il team dimostra ottima costanza e nel ultima gara stagionale in Bahrein ottengo il loro miglior risultato, un quarto posto.
Nel dicembre del 2023 viene annunciata la separazione tra la Porsche e Ye Yifei[25].
Dopo aver lasciato la Porsche, Ye Yifei diventa pilota ufficiale della Ferrari per la stagione 2024[26]. Il pilota cinese scenderà in pista con la Ferrari 499P nel WEC insieme a Robert Kubica e Robert Švarcman[27]. L'equipaggio ottiene la vittoria nella Lone Star Le Mans grazie ad un arrivo in volata davanti alla Toyota numero 7[28].
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