La linea fu aperta l'11 gennaio 1927 con il nome di Elektryczna Kolej Dojazdowa ("ferrovia suburbana elettrica"), e cambiò nome in quello attuale solo nel 1951. Fu la prima ferroviaelettrica della Polonia e la prima con segnalamento luminosa a colori automatico, sviluppato dalla svedese Signalbolaget. Il ramo Milanówek fu aperto nel 1936.
Dal 1932 al 1971 operò tra Warszawa Szczęśliwice e Warszawa Włochy EKD un servizio a singolo binario.
Partendo dal capolinea Warszawa Śródmieście WKD, adiacente alla Stazione Centrale di Varsavia, la linea corre inizialmente verso ovest lungo la principale ferrovia est-ovest di Varsavia, prima di voltare verso sud-ovest. La distanza da Warszawa Śródmieście WKD a Grodzisk Mazowiecki Radońska è di 33 km, mentre la lunghezza del ramo Milanówek è di 3 km.
Le stazioni sono:[2]
Warszawa Śródmieście WKD
Warszawa Ochota
Warszawa Zachodnia
Warszawa Reduta Ordona
Warszawa Aleje Jerozolimske
Warszawa Raków
Warszawa Salomea
otwock
Michałowice
Reguły
Malichy
Tworki
Pruszków WKD
Komorów
Nowa Wieś Warszawska
Kanie Helenowskie
Otrębusy
Podkowa Leśna Wschodnia
Podkowa Leśnia Główna
Podkowa Leśna Zachodnia
Da qui la linea si divide in due rami: le stazioni del ramo Milanówek (linea 48) sono:
Polesie
Milanówek Grudów
Le stazioni del ramo Grodzisk Mazowiecki (linea 47) sono:
Kazimierówka
Brzózki
Grodzisk Mazowiecki Okrężna
Grodzisk Mazowiecki Piaskowa
Grodzisk Mazowiecki Jordanowice
Grodzisk Mazowiecki Radońska
Esiste un collegamento a singolo binario non elettrificato tra la stazione Komorów e la rete ferroviaria PKP (stazione Pruszków), sul quale non circola il traffico regolare.
Tipo EN94 elettrico a sei alberi, costruito nel 1969 e utilizzato a coppie. Sulla linea operano 40 di queste unità.
Tipo EN95 elettrico a dieci alberi e a pianale ribassato, costruito dal 2004 e operante in modo singolo. La linea possiede 13 di queste unità.
La linea possiede un modello d'epoca EN80 elettrico a quattro assi, costruito dalla English Electric a Preston nel 1927, e un piccolo locomotore diesel, ottenuto di seconda mano dalla PKP.[3][4]
Sulla linea principale, i treni si intervallano ogni 15 minuti nelle ore di punta e ogni 30 minuti negli altri orari, con interruzione da mezzanotte alle 5 del mattino. Per quasi tutto il giorno, un treno all'ora effettua il servizio per Milanówek Grudów, mentre tutti gli altri treni si dirigono a Grodzisk Mazowiecki Radońska. Tutti i treni si fermano in tutte le stazioni, e il tragitto da Warszawa Śródmieście a Grodzisk Mazowiecki Radońska dura circa un'ora.[5]
La sede della compagnia e il principale deposito è a Grodzisk Mazowiecki.
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