L'inventore fu C. H. Woods. Sostituì l'originale Dunlop, mantenendone il nome.[2]
La sua base, rispetto alla valvola Presta, è più larga, ma può essere gonfiata con adattatori e pompe Presta. A causa della sua costruzione, la valvola Dunlop, come la Presta, controlla la pressione solo nel momento in cui è gonfiata, visto che l'aria interna, premendo sul nucleo interno, tiene in pressione la camera d'aria o lo pneumatico.