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Questa voce raccoglie le principali tipologie di trasporti in Lussemburgo.

Politica sui prezzi

Nel 2020, il Granducato ha deciso di rendere gratuiti, per tutti i passeggeri, i tram, gli autobus e i treni. Questa scelta è stata fatta per motivi ambientali, per diminuire il traffico favorendo l'uso di tali mezzi pubblici, nonché come forma di sostegno per le classi meno abbienti. Resta il biglietto per i passeggeri che vogliono viaggiare in prima classe. Il Lussemburgo, con questa politica, è il primo paese al mondo ad aver abolito il costo del biglietto di seconda classe su tutti i mezzi pubblici circolanti nel proprio territorio.^[1]

Trasporti su rotaia

Mappa delle ferrovie attive (in rosso) in Lussemburgo.

La compagnia ferroviaria statale è la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL). Le ferrovie lussemburghesi costituiscono la spina dorsale della rete di trasporto pubblico del Paese e collegano le città più importanti. La lunghezza totale dei binari operativi (quasi tutti a scartamento normale) è di 271 km,^[2] anche se alla fine della Seconda guerra mondiale era di circa 550 km. Ci sono servizi regolari dalla città di Lussemburgo a Ettelbruck, Esch-sur-Alzette, Wasserbillig e Kleinbettingen, mentre le linee internazionali si estendono fino a Treviri, Coblenza, Bruxelles, Liegi, Metz e Nancy.^[3]

Rete ferroviaria

In totale: 271 km (di cui 262 km elettrificati).^[2]

scartamento normale: 262 km con scartamento di 1435 mm (dati 2020).^[2]
- linee: Linea 10, linea 30, linea 40, linea 50, linea 60, linea 70, linea 90.^[4]
collegamenti a reti estere: Belgio, Francia (tra cui il collegamento ad alta velocità a Parigi con TGV Est) e Germania.

Reti metropolitane

Non sono presenti sistemi di metropolitana.

Reti tranviarie

La capitale è dotata di una linea tranviaria, per un'estensione di 12 km (2024), e con ulteriori 3 linee tranviarie in creazione, di cui si prevede il completamento entro il 2035.^[5]

Trasporti su strada

Rete stradale

Strade pubbliche: in totale 2 746 km (dati 2022)^[2]

asfaltate: 2 746 km (inclusi 165 km di autostrade, con limite di velocità a 130 km/h, ridotto a 110 km/h in caso di pioggia e a 90 km/h in caso di forte caldo)^[6]
- 6 autostrade: Autoroute A1 (strada europea E44), autoroute A3 (strada europea E25), autoroute A4, autoroute A6 (strada europea E25), autoroute A7, autoroute A13 (strada europea E29).
- 839 km di strade nazionali (RN, routes nationales)^[7]
- 1 891 km di strade secondarie (CR, chemins repris)^[7]
bianche: 0 km (dati 2000)

Reti filoviarie

Non sono presenti sistemi filoviari.

Autolinee

In tutto il territorio sono presenti 3 aziende pubbliche e 41 private che gestiscono trasporti urbani, suburbani, interurbani e turistici esercitati con autobus. Per il Cantone di Esch-sur-Alzette l'azienda è la Transport Intercommunal de personnes dans le Canton d'Esch-sur-Alzette

Idrovie

Sono presenti 37 km di acque navigabili, grazie alla canalizzazione del fiume Mosella.^[2] Alcuni battelli turistici prestano servizio lungo il fiume nei mesi estivi.^[8]

Porti e scali

Mertert: porto fluviale costruito nel 1964.^[9] Con due banchine che coprono una lunghezza totale di 1,6 km, offre strutture di collegamento tra il trasporto fluviale, stradale e ferroviario. È utilizzato principalmente per il trasporto di carbone, acciaio, petrolio, prodotti agricoli e materiali da costruzione.^[9] Nel 2016, il porto ha movimentato 1,2 milioni di tonnellate di merci.^[10]

Trasporti aerei

Compagnie aeree nazionali: 1 (Luxair), inoltre c'è la compagnia cargo Cargolux.

Aeroporti

In totale: 3 (dati 2024)^[2]

a) con piste di rullaggio pavimentate: 1 (aeroporto del Lussemburgo, hub di Luxair)^[11]

oltre 3047 m: 1 (dati 2002)

b) con piste di rullaggio non lastricate: 1 (aeroporto di Noertrange)

sotto 914 m: 1 (dati 2002)

Inoltre sono presenti diversi aerodromi e altri tipi di piste (vedi aeroporti in Lussemburgo).

Eliporti

In totale: 11 (dati 2024),^[2] perlopiù eliporti a servizio di ospedali.

Gasdotti

I gasdotti in Lussemburgo hanno una lunghezza totale di 142 km (dati 2013).^[2] I principali produttori sono la Russia e la Norvegia. La rete lussemburghese è collegata a Germania, Francia e Belgio.^[12]