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Ravenscourt Park; Shaftesbury Road
	Stazione di Ravenscourt Park, binario est
Stazione della	metropolitana di Londra
Gestore	Transport for London
Inaugurazione	1873
Stato	in uso
Linea	linea District
Localizzazione	West Hammersmith, Hammersmith e Fulham
Zona tariffaria	Zona 2
Tipologia	Stazione di superficie, passante
Interscambio	linee di superficie
Dintorni	Parco Ravenscourt
Flusso passeggeri	2010 2.52 milioni; 2011 2.65 milioni; 2012 2.75 milioni; 2013 2.77 milioni; 2014 2.91 milioni
	Ravenscourt Park
	Metropolitane del mondo
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Metropolitana di Londra
Linea District
		Upminster
		Upminster Bridge
		Hornchurch
		Elm Park
		Dagenham East
		Dagenham Heathway
		Becontree
		Upney
		Barking
		East Ham
		Upton Park
		Plaistow
		West Ham
		Bromley-by-Bow
		Bow Road
		Mile End
		Stepney Green
		Whitechapel
		Aldgate East
		Tower Hill
		Monument
		Cannon Street
		Mansion House
		Blackfriars
		Temple
		Embankment
		Westminster

Edgware Road		St. James's Park
Paddington		Victoria
Bayswater		Sloane Square
Notting Hill Gate		S. Kensington
High Str. Kensington		Gloucester Road

	Earl's Court

Kensington (Olympia)


West Kensington		West Brompton
Barons Court		Fulham Broadway
Hammersmith		Parsons Green
Ravenscourt Park		Putney Bridge
Stamford Brook		East Putney
Turnham Green		Southfields
		Wimbledon Park
		Wimbledon


Chiswick Park		Gunnersbury
Acton Town		Kew Gardens
Ealing Common		Richmond
Ealing Broadway

Ravenscourt Park è una stazione della linea District della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione della L&SWR/DR

La linea attraverso la stazione di Ravenscourt Park è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. La stazione è stata aperta con il nome di Shaftesbury Road nell'aprile del 1873^[2]. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunti i seguenti altri operatori:

District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906;
Super Outer Circle della Midland Railway, dal 1878 al 1880.
Great Western Railway, dal 1894 al 1910^[3].

Nel 1888 la stazione ha assunto il suo nome attuale e, a giugno 1916, è cessato il servizio della L&SWR.

La linea Piccadilly

Negli anni '30, la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground, che possedeva la linea District e la linea Piccadilly line, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra le stazioni di Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West^[4]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Ravenscourt Park a luglio 1932, senza fermarvisi^[5]. Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.

Strutture e impianti

La stazione ha quattro binari, di cui i due più esterni utilizzati dai treni della linea District e i due più interni dai treni della linea Piccadilly che non fermano in stazione.

La stazione di Ravenscourt Park si trova nella Travelcard Zone 2.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses^[6].

Fermata autobus

Galleria d'immagini

La stazione di Ravenscourt Park
L'entrata principale della stazione
L'entrata sud della stazione

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
^ Williams, pp.23-24.
^ Williams, p.25.
^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
^ (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
^ (EN) Buses nearby Ravenscourt Park Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.

Bibliografia

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(EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
(EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
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Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
R.A. Williams, The London & South Western Railway, volume 2: Growth and Consolidation, Newton Abbot, David & Charles, 1973, ISBN 0-7153-5940-1.