Il Pratt & Whitney Canada JT15D è un motore turbofan sviluppato dall'azienda aeronauticacanadesePratt & Whitney Canada. Venne introdotto nel 1971 con una spinta da 2 200 lbf (9 800 N), e da allora ha subito una serie di aggiornamenti che hanno portato la spinta ad un massimo di 3 000 lbf (13 kN), nelle ultime versioni.
Storia del progetto
La Pratt & Whitney Canada iniziò la progettazione di una nuova turboventola negli anni sessanta. Il JT15D è raro tra i turbofan moderni in quanto utilizza un compressore centrifugo come sistema ad alta pressione principale. Questo tipo di compressore è stato utilizzato in molti tra i primi motori a reazione, ma è stato poi rapidamente sostituito dai compressori assiali a causa del minore ingombro.
Questo motore venne provato per la prima volta nel 1967, quando venne montato a bordo di un Avro Canada CF-100.[2]
Negli anni novanta venne progettato un nuovo modello, il JT15D-5D, che venne certificato nel 1993. In questa versione è stata aumentata la spinta, il -5D è in grado di fornire 3 045 lbf (13 540 N). Il -5D viene utilizzato sul Cessna UC-35 A e sul Cessna Citation Ultra.[1][3][4]
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