Ponton o Pontoon è un termine che si riferisce ad un tipo di carrozzeria automobilistica in voga tra gli anni trenta e gli anni sessanta. Da questa tipologia di corpo vettura derivano le carrozzerie delle automobili moderne: oggi costituiscono la stragrande maggioranza della produzione automobilistica totale, anche se il termine è caduto in disuso.

Le caratteristiche principali che differenziavano la carrozzeria tipo Ponton da quelle precedenti, erano l'assenza dei parafanghi separati dal corpo vettura e la mancanza di predellini o pedane; avevano quindi una fiancata liscia derivata dall'integrazione dei parafanghi stessi nel resto della carrozzeria^[1]. Questa tipologia di corpo vettura è anche conosciuta in inglese come envelope styling (cioè “stile a busta”).

Il termine, ora diventato arcaico, descrive in particolare la configurazione marcatamente arrotondata con fiancate lisce delle automobili europee prodotte dopo la seconda guerra mondiale, e più specificatamente i veicoli prodotti da molte Case automobilistiche tra cui Mercedes-Benz, Opel, Auto Union, DKW, Borgward^[2], Lancia, Fiat, Rover, Renault e Volvo, oltre a vetture simili nordamericane.

Il termine deriva dalla parola Ponton (comune al francese ed al tedesco), che significa pontone^[3].

• 
  Una Alfa Romeo 6C 2300 SC di Pininfarina del 1947
• 
  Una Lancia Aurelia B20
• 
  Una Ford Consul del 1950
• 
  Una Ford 72B Custom De Luxe Club Coupé del 1950
• 
  Una Studebaker Champion del 1950
• 
  Una Standard Vanguard del 1951
• 
  Una Rover 75 del 1952
• 
  Una Borgward Hansa 1800 del 1952
• 
  Mercedes-Benz 180 del 1954, chiamata anche Ponton
• 
  Una Volkswagen Tipo 3
• 
  Una Volvo Amazon
• 
  Una Renault Dauphine
• 
  Unico esemplare di berlinetta BBC del 1949

Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili