Il Paolo Veronese è un traghetto della compagnia regionale Siremar C&T Isole Minori, destinato ai collegamenti tra Sicilia e le isole minori, prevalentemente sulle linee per Pantelleria o Lampedusa.
Costruita alla Fincantieri di Palermo nel 1985 per la compagnia regionale Siremar, la nave è studiata appositamente per effettuare servizi regionali e poter approdare nei difficili porti minori, spesso non protetti dalle avversità meteomarine. Nel 2017 la nave è rientrata ai cantieri navali di Messina per lavori di manutenzione e applicazione della nuova livrea. Il 9 giugno 2018 la nave sostituisce il traghetto Lampedusa sulla rotta Trapani-Pantelleria per un'avaria al motore.
Dal 3 al 19 luglio 2022 prende servizio sulla tratta Porto Empedocle - Isole Pelagie in sostituzione della motonave Sansovino che ha i motori in avaria.
Dal 14 ottobre sostituisce il Traghetto Cossyra è verrà impiegato sulla tratta Porto Empedocle-Isole Pelagie. Dalla sera del 2 maggio 2024 la nave torna in servizio sulla tratta Trapani - Pantelleria.
La Paolo Veronese, essendo destinata a rotte di medio-lungo raggio, dispone di 26 cabine di prima classe di cui 16 doppie e 10 quadruple, 36 cabine doppie di seconda classe, e 28 scompartimenti cuccette da quattro letti di tipo ferroviario.
Il traghetto è stato sottoposto ad importanti lavori di ammodernamento nei primi sette mesi del 2020, tornando in servizio a fine luglio. In particolare, sono stati sostituiti i motori con due unità General Electric che assicureranno maggiore velocità, minori consumi ed emissioni. In occasione degli stessi lavori sono state ricavate 14 cabine passeggeri in più e sono stati ristrutturati alcuni spazi comuni.
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