È stata aperta il 2 ottobre 1991, ed è la seconda linea che utilizza il sistema automatico VAL.
La costruzione è stata controversa: i concorrenti proposero un collegamento di trasporto pubblico per l'aeroporto coinvolgendo una linea ferroviaria integrata alla rete RER, che avrebbe consentito a treni di diverse origini di servire l'aeroporto. L'opzione è stata vista come la meno integrata con il resto della rete. Comunque, i piccoli treni hanno permesso di costruire stazioni allo stesso livello e molto vicine ai terminali.
Inizialmente la linea era gestita dalla Matra (produttrice dei treni), ma siccome la costruzione e i costi operativi erano troppo alti per generare profitto, è stata ceduta alla RATP. Rimane, tuttavia, l'unica linea di trasporto pubblico nella regione di Parigi in cui la Carte Orange e le altre tessere non sono valide.
