La Long Island Rail Road è insieme alla Metro-North Railroad una delle due reti ferroviarie suburbane gestite dalla Metropolitan Transportation Authority.[3] Aperta nel 1834, è rimasta attiva ininterrottamente da allora, diventando una delle più antiche reti ferroviarie degli Stati Uniti ancora in funzione con il suo nome originale.[4]
La rete
La rete, che al 2015 è la rete suburbana più trafficata degli Stati Uniti,[2] è l'unica del paese e una delle poche al mondo ad essere attiva sette giorni su sette e 24 ore al giorno su 24.[3]
Mappa geografica della rete gestita dalla MTA Long Island Rail Road.
La MTA Long Island Rail Road, oltre a gestire il servizio, possiede e gestisce anche le ferrovie e le altre infrastrutture che le linee suburbane utilizzano, con l'eccezione dei binari di collegamento tra le stazioni di Pennsylvania e Woodside, che sono parte del Northeast Corridor. Le ferrovie della LIRR sono le seguenti:
Hempstead Branch, collega la stazione di Queens Village della Main Line con Hempstead;
Oyster Bay Branch, collega la stazione di Mineola della Main Line con Oyster Bay;
Port Jefferson Branch, collega la stazione di Hicksville della Main Line con Port Jefferson;
West Hempstead Branch, collega la stazione di Valley Stream con West Hempstead;
Long Beach Branch, collega la stazione di Hicksville del Montauk Branch con Long Beach;
Far Rockaway Branch, collega la stazione di Valley Stream con Far Rockaway.
In aggiunta, la Long Island Rail Road possiede anche altre tre ferrovie utilizzate esclusivamente per il trasporto merci: il Bushwick Branch, il Bay Ridge Branch e il Garden City-Mitchel Field Secondary Branch, che portano a 1 100 i km di binari posseduti dalla Long Island Rail Road.
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