Kymco Agility
Agility R16 50
Costruttore	Kymco
Tipo	Scooter
Produzione	dal 2005
Modelli simili	Piaggio Zip e Liberty Honda Zoomer
Manuale

Il Kymco Agility è uno scooter prodotto dalla casa motociclistica taiwanese Kymco (Kwang Yang Motor Co.) dal 2005 e commercializzato in molte versioni e in tre diverse cilindrate.

È dotato di un motore monocilindrico quattro tempi con raffreddamento ad aria forzata con disposizione del cilindro in orizzontale.

È il più piccolo della famiglia, monta ruote da 10" (da cui la sigla nel nome) a tre razze, pesa 84 kg. La potenza massima è di 2,4 kW (3,3 cv) a 8500 giri/min e la coppia massima è di 3,2 Nm a 7000 giri/min. È disponibile nero o grigio nella sola cilindrata di 50 cm³. (Fuori produzione in Italia).

Il primo Agility venne presentato al salone di Monaco nel 2004 ed entra in produzione presso lo stabilimento Kymco in Cina nei primi mesi del 2005.^[1] Si tratta di un piccolo scooter “low cost” a pedana piatta con ruote da 12 e motore 50 cm³ destinato soprattutto al pubblico giovanile.^[2] Le dimensioni del cinquantino erano: lunghezza 1.830 mm, larghezza 690 mm e altezza di 1.130 mm con passo di e peso a secco di 92 kg.

In Europa era importato con sella biposto e portapacchi posteriore. Il motore era un 50 cm³ quattro tempi omologato Euro 2 raffreddato ad aria forzata in grado di erogare 3,3 CV (2,4 kW) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 3,2 Nm a 7.000 giri/min. L’avviamento è elettrico e la velocità massima limitata da codice a 45 km/h. Il consumo dichiarato era di 43 km/l nel ciclo misto.^[3] L’impianto frenante era composto da disco anteriore da 180 mm e tamburo posteriore da 110 mm.

Nel settembre 2005 viene introdotto sul mercato italiano anche l’Agility 125 equipaggiato con un monocilindrico raffreddato ad aria Euro 2 da 125 cm³ che eroga 9,4 CV (6,9 kW) a 7.000 giri/min e 9,1 Nm di coppia massima a 6.500 giri/min. Con tale motore l’Agility raggiunge gli 85 km/h ed ha un peso a secco di 105 kg.^[4]

Nel 2006 si ha un leggero aggiornamento con le frecce anteriori spostate sullo scudo (prima erano sul manubrio).

Nel corso degli il modello R12 non ha subito aggiornamenti; nel 2016 il motore è stato omologato Euro 3 e la potenza massima viene ridotta a 3 CV (2,2 kW) erogati a 7.250 giri/min, inoltre venne introdotta la versione R12 ECS con carburatore a controllo elettronico. Nel 2019 debutta la versione 50 ECS omologata Euro 4, la potenza resta invariata mentre il consumo medio nel ciclo WMTC è di 48 km/l. Nel 2021 debutta il motore 50 cm³ KN10A omologato Euro 5 che eroga 3,3 CV a a 7.000 giri/min e 3,4 Nm di coppia massima a 6.500 giri/min in grado di percorrere 45 km/l (ciclo WMTC).

Versione "da lavoro" con le stesse motorizzazioni e caratteristiche dell'Agility R12 in cilindrata 50 cm³ e 125 cm³.

Presentato ad EICMA nel novembre 2007 e posto in vendita nella primavera del 2008, l’Agility R16 (in foto) ha un design italiano opera di Massimo Zaniboni per Arkema Studio ed è ispirato nelle forme al cugino R12 che è rimasto in produzione.^[5]

Leggermente più grande, è equipaggiato con ruote da 16" a 5 razze sdoppiate e una trasmissione differente dal R10 e dal R12. Al debutto era disponibile nelle cilindrate da 50, 125, 150 tutte a quattro tempi.^[6] Le colorazioni disponibili erano antracite, azzurro, nero e bianco.

Nella primavera 2009 debutta una versione aggiornata in cui è stata rivista la taratura delle sospensioni (anteriore e posteriore) che ne aumenta l’assorbimento.^[7]

La versione 150 è stata sostituita nel giugno 2010 dalla nuova motorizzazione 200i (167 cc effettivi) quattro tempi a iniezione.

In contemporanea viene introdotto io motore 50 due tempi che affianca il 50 quattro tempi.^[8]

La versione ristilizzata viene posta in vendita nella primavera del 2012; la gamma motori resta invariata rispetto il precedente Agility R16 e le modifiche si concentrano nell'aspetto dove debutta il nuovo parafango anteriore in tinta carrozzeria, cerchi in lega argento, lo sfondo della strumentazione è azzurro, nuova sella realizzata con nuovi materiali per migliorare il comfort. Le modifiche al reparto ciclistico riguardano le sospensioni e gli pneumatici.

• Sospensioni: sono state sostituite le vecchie molle con delle nuove a multi stadio e i vecchi tamponi di fine corsa con dei maggiorati.
• Pneumatici : è stata modificata la mescola per aumentare l'aderenza.^[9]

Presentato ad EICMA nel novembre 2013, l’R16+ (Plus) entra in produzione nella primavera del 2014 ed affianca la versione R16 “base”.^[10] Disponibile nelle cilindrate 50 cm³, 125 cm³ e 200 cm³ si differenzia dall'R16 per un ulteriore restyling dello scooter, la ruota posteriore passa dai 16 ai 14 pollici, al fine di incrementare il comfort e il volume del vano sottosella adesso più spazioso, il design dell'anteriore rimane invariato. Le luci di posizione anteriori adesso sono a LED. I colori disponibili erano: antracite scais opaco, argento zebru’ opaco, bianco ice e nero maggiore.

Nel marzo 2017 la gamma motori viene omologata Euro 4 e si arricchisce anche della versione da 150 cm³ quattro tempi a iniezione che eroga 10,2 CV a 6.750 giri e 11 Nm di coppia massima a 5.500 giri/min. Di serie ha l’ABS.^[11]

La gamma 2021 presenta le motorizzazioni omologate secondo la normativa Euro 5. La potenza massima dell’Agility 125i è di 6,4 kW (8,7 CV) a 7.500 giri/min per una velocità massima di 85 km/h; colori disponibili antracite scais Opaco, grigio dossena e il nuovo blu manerba. L’Agility 200i R16+ ha una cilindrata effettiva di 163 cm³ per una potenza di 8,2 kW (11,2 CV) che permette di raggiungere i 95 km/h, ed è disponibile solo nel colore antracite scais opaco^[12].

Presentato nel novembre del 2008 e introdotto sul mercato nel 2009, l’RS monta lo stesso blocco motore del R12 con ruote da 12" a 5 razze. Mantiene anche lo stesso telaio ma con parafango anteriore e carene ridisegnate, il freno anteriore è a disco a margherita mentre quello posteriore sempre a tamburo. La strumentazione è differente e più completa rispetto l’Agility R12 e oltre al tachimetro e all'indicatore della benzina è presente anche l'orologio digitale. La gamma motori era composta dal 50 quattro tempi Euro 2 e dal 125 quattro tempo con omologazione Euro 3.^[13]

Introdotto nel 2010, è identico alla versione RS tranne che per il manubrio Naked (nudo, privo di protezioni in plastica) che gli dona un aspetto più sportivo. Il motore è il 50 due tempi e che eroga 3,8 CV ed è omologato Euro 2. Monta pneumatico anteriore 120/70-12 mentre al posteriore monta uno pneumatico 130/70-12. L’impianto frenante è a disco anteriore con disegno wave da 180 mm di diametro e tamburo posteriore.^[14]

L’RS Naked è uscito di produzione nel 2015.

L’Agility S è un nuovo modello che affianca i modelli R16+. Presentato ad EICMA 2021 e posto in vendita nel 2022 è stato disegnato dalla Arkema Studio e riprende l’impostazione ciclistica degli R16+ ma possiede un design specifico con uno scudo anteriore dalle forme più arrotondate e filanti, la pedana resta piatta e le ruote sono da 16” anteriore e 14” posteriore.^[15]

Il faro anteriore è Full Led con luci di posizioni a LED, la sella è alta 805 mm da terra e il vano sottosella ha due pannelli divisori rimovibili e la presa 12V. Sul mercato italiano ha il bauletto da 33 litri di serie.^[16]

La lunghezza è di 2.050 mm, la larghezza di 735 mm e l’altezza di 1.282 mm con il passo pari a 1.340 mm. La sospensione all’anteriore è a forcella telescopica idraulica da 37 mm (escursione di 95 mm), al posteriore c’è un monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile da 81 mm.

L’impianto frenante monta ABS e freni a disco 260 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore con pinze a due pistoncini sia all’anteriore che al posteriore con frenata combinata. Gli pneumatici sono da 100/80-16 all’anteriore e 120/80-14 al posteriore.

Il motore 125 TC25B quattro tempi Euro 5 a iniezione elettronica e raffreddato ad aria eroga 10,6 CV a 8.500 giri/min e 9,3 Nm di coppia a 7.000 giri/min. Il consumo medio è di 42 km/l. La velocità massima è di 90 km/h.

Il motore 200 TC40A ha una cubatura di 163 cc, è un monocilindrico a iniezione elettronica raffreddato ad aria Euro 5 che eroga 11,6 CV (8,5 kW) a 7.000 giri/min e una coppia massima di 11,8 Nm a 6.00 giri/min. Il consumo medio è di 33 km/l.

Introdotto ad EICMA 2018 e posto in vendita dal 2019, l’Agility R16+ 300 va a sostituire il precedente Kymco People GTI 300. Si tratta di uno scooter a ruote alte da 16” anteriore e da 14” al posteriore basata su un telaio ed una ciclistica inedita e specifica (non condivisa con i più piccoli 125 e 200). Cambia anche il design realizzato sempre dalla Arkema Studio con tunnel centrale e tappo del serbatoio nel tunnel per incrementare la capacità del vano sottosella in grado di contenere due caschi. Il motore è il monocilindrico KS60A da 276 cc raffreddato a liquido omologato Euro 4 che eroga 23,1 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 22,5 Nm a 6.500 giri/min. La velocità massima dichiarata è di 125 km/h. La ciclistica sfrutta una forcella telescopica con steli dal diametro di 37 mm, la sospensione posteriore è monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore. La lunghezza è di 2.200 mm, larghezza di 765 mm e altezza di 1.280 mm, passo di 1.550 mm e la sella è alta 800 mm da terra. Il peso è di 177 kg a secco. La dotazione comprende fari full LED, presa USB, sistema infotenimento Noodoe, avviamento keyless, parabrezza e paramani.^[17]

Nella primavera 2021 il motore viene omologato Euro 5.

Nel novembre del 2021 Kymco presenta ad EICMA l’Agility R16+ 350, inedita versione che condivide la stessa carrozzeria e ciclistica del 300 ma con l’inedito motore 350 “G5 SC” Euro 5 da 321 cc monocilindrico quattro tempi a 4 valvole che eroga 27,2 CV di potenza massima a 7.500 giri/min e 29,3 Nm di coppia massima a 5.500 giri/min. Il 350 monta ruota anteriore da 16” e posteriore da 14”, sospensione anteriore a forcella telescopica e posteriore con coppia di ammortizzatori, impianto frenante a due dischi rispettivamente da 300 mm anteriore e 240 mm al posteriore con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 13 litri, la sella è alta 810 mm da terra e il peso è di 177 kg a secco. L’Agility 350 viene posto in vendita dalla primavera 2022.^[18]

Il 350 affianca il modello 300 rimasto in listino.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kymco Agility

• Sito ufficiale, su kymco.it. URL consultato il 24 marzo 2008 (archiviato dall'url originale il 28 marzo 2008).

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