Gran Premio d'Ungheria 1992

Ungheria (bandiera) Gran Premio d'Ungheria 1992
527º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 11 di 16 del Campionato 1992
Hungaroring
Data 16 agosto 1992
Nome ufficiale VIII Magyar Nagydij
Luogo Hungaroring
Percorso 3.968 km
Circuito permanente
Distanza 77 giri, 305.536 km
Clima Sereno
Risultati
Pole position Giro più veloce
Italia (bandiera) Riccardo Patrese Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell
Williams - Renault in 1:15.476 Williams - Renault in 1:18.308
(nel giro 63)
Podio
1. Brasile (bandiera) Ayrton Senna
McLaren - Honda
2. Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell
Williams - Renault
3. Austria (bandiera) Gerhard Berger
McLaren - Honda

Il Gran Premio d'Ungheria 1992 si è svolto domenica 16 agosto 1992 sull'Hungaroring a Budapest. La gara è stata vinta da Ayrton Senna su McLaren seguito da Nigel Mansell su Williams e da Gerhard Berger su McLaren. Dopo questa corsa Mansell diviene matematicamente campione del mondo 1992, a 5 Gran Premi dalla fine (record rimasto imbattuto fino al 2002).

Prima della gara

Pre-qualifiche

Al termine della sessione i giudici di gara stigmatizzano il pessimo comportamento della scuderia Andrea Moda tenuto nei confronti della sua seconda guida, Perry McCarthy, fatto scendere in pista quando mancavano solo 45" allo scadere delle pre-qualifiche, minacciandoli di squalifica qualora avessero tenuto di nuovo un comportamento simile.

Pos No Pilota Costruttore Tempo
1 15 Italia (bandiera) Gabriele Tarquini Italia (bandiera) Fondmetal-Ford-Cosworth 1:22.412
2 14 Belgio (bandiera) Eric van de Poele Italia (bandiera) Fondmetal-Ford-Cosworth 1:23.398
3 30 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Francia (bandiera) Venturi-Larrousse Lamborghini 1:24.421
4 34 Brasile (bandiera) Roberto Moreno Italia (bandiera) Andrea Moda-Judd 1:25.567
5 35 Regno Unito (bandiera) Perry McCarthy Italia (bandiera) Andrea Moda-Judd No time

Qualifiche

Come al solito le due Williams - Renault monopolizzano la prima fila; in Ungheria è Patrese a conquistare la pole position davanti al compagno di squadra Mansell. Terzo è Senna, seguito da Schumacher, Berger, Brundle, Alboreto e Boutsen; chiudono la top ten Alesi e Capelli. In fondo alla griglia Hill qualifica per la seconda volta nella stagione la sua Brabham; per lo storico team inglese si tratta dell'ultima partecipazione ad un Gran Premio di Formula 1. Entrambe le Minardi mancano la qualificazione alla gara; non accadeva dal Gran Premio del Belgio 1988. Per l'ultima volta nella storia della Formula 1 si svolge una sessione di prequalifiche.

Classifica

Pos No Pilota Costruttore Tempo Distacco
1 6 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Williams - Renault 1:15.476
2 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Williams - Renault 1:15.643 +0.167
3 1 Brasile (bandiera) Ayrton Senna McLaren - Honda 1:16.267 +0.791
4 19 Germania (bandiera) Michael Schumacher Benetton - Ford 1:16.524 +1.058
5 2 Austria (bandiera) Gerhard Berger McLaren - Honda 1:17.277 +1.801
6 20 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Benetton - Ford 1:18.148 +2.672
7 9 Italia (bandiera) Michele Alboreto Footwork - Mugen-Honda 1:18.604 +3.128
8 25 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Ligier - Renault 1:18.616 +3.140
9 27 Francia (bandiera) Jean Alesi Ferrari 1:18.665 +3.189
10 28 Italia (bandiera) Ivan Capelli Ferrari 1:18.765 +3.289
11 26 Francia (bandiera) Érik Comas Ligier - Renault 1:18.902 +3.426
12 15 Italia (bandiera) Gabriele Tarquini Fondmetal - Ford 1:19.123 +3.647
13 12 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Lotus - Ford 1:19.143 +3.667
14 10 Giappone (bandiera) Aguri Suzuki Footwork - Mugen-Honda 1:19.200 +3.721
15 29 Belgio (bandiera) Bertrand Gachot Venturi Larrousse - Lamborghini 1:19.365 +3.889
16 11 Finlandia (bandiera) Mika Häkkinen Lotus - Ford 1:19.587 +4.111
17 17 Francia (bandiera) Paul Belmondo March - Ilmor 1:19.626 +4.150
18 14 Belgio (bandiera) Eric van de Poele Fondmetal - Ford 1:19.776 +4.300
19 4 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Tyrrell - Ilmor 1:19.867 +4.391
20 30 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Venturi Larrousse - Lamborghini 1:19.990 +4.514
21 33 Brasile (bandiera) Maurício Gugelmin Jordan - Yamaha 1:20.023 +4.547
22 3 Francia (bandiera) Olivier Grouillard Tyrrell - Ilmor 1:20.063 +4.587
23 16 Austria (bandiera) Karl Wendlinger March - Ilmor 1:20.315 +4.839
24 32 Italia (bandiera) Stefano Modena Jordan - Yamaha 1:20.707 +5.231
25 8 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Brabham - Judd 1:20.781 +5.305
26 22 Italia (bandiera) Pierluigi Martini Scuderia Italia - Ferrari 1:20.988 +5.512
Vetture non qualificate
NQ 24 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Minardi - Ford 1:21.246 +5.770
NQ 21 Finlandia (bandiera) Jyrki Järvilehto Scuderia Italia - Ferrari 1:21.288 +5.812
NQ 23 Italia (bandiera) Alessandro Zanardi Minardi - Ford 1:21.756 +6.280
NQ 34 Brasile (bandiera) Roberto Moreno Moda - Judd 1:22.286 +6.810

Gara

Al via Patrese mantiene la testa della corsa, mentre Mansell viene sopravanzato da Senna e Berger. Nelle retrovie le due Ligier entrano in collisione, Boutsen va a sbattere contro le barriere mentre Comas nel rientrare in pista va a colpire Herbert. Pure Tarquini è costretto nella sabbia e va a sbattere. Tutti i quattro piloti coinvolti sono costretti al ritiro. Intanto Mansell ha la meglio su Berger già all'ottavo passaggio, ma resta bloccato alle spalle di Senna; al 31º giro Mansell esce di pista nel tentativo di superarlo, perdendo nuovamente la posizione a vantaggio di Berger. Superato rapidamente l'austriaco, Mansell si mette nuovamente a caccia di Senna. Tuttavia l'inglese smette di pressare il brasiliano quando, nel corso del 39º giro, il suo compagno di squadra esce di pista, ritirandosi poco più tardi con il motore rotto; a questo punto a Mansell basta il secondo posto per conquistare matematicamente il primo titolo iridato della sua carriera.

L'inglese è costretto ad una sosta supplementare per un problema tecnico, ma non ha problemi a risalire nuovamente in seconda posizione, sfruttando anche il ritiro di Schumacher e le difficoltà di Brundle, alle prese con problemi al cambio. Nelle fasi finali di gara si mette in luce Häkkinen, che dopo aver superato Brundle prova a insidiare la terza posizione di Berger, ma il tentativo di sorpasso fallisce. Senna conquista la sua seconda vittoria stagionale, mentre Mansell si laurea Campione del Mondo a cinque gare dalla conclusione del Mondiale grazie al secondo posto; terzo è Berger, seguito sul traguardo da Häkkinen, Brundle e Capelli.

Classifica

Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 1 Brasile (bandiera) Ayrton Senna Regno Unito (bandiera) McLaren - Honda 77 1:46'19.216 3 10
2 5 Regno Unito (bandiera) Nigel Mansell Regno Unito (bandiera) Williams - Renault 77 +40.139 2 6
3 2 Austria (bandiera) Gerhard Berger Regno Unito (bandiera) McLaren - Honda 77 +50.782 5 4
4 11 Finlandia (bandiera) Mika Häkkinen Regno Unito (bandiera) Lotus - Ford 77 +54.313 16 3
5 20 Regno Unito (bandiera) Martin Brundle Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 77 +57.498 6 2
6 28 Italia (bandiera) Ivan Capelli Italia (bandiera) Ferrari 76 +1 giro 10 1
7 9 Italia (bandiera) Michele Alboreto Regno Unito (bandiera) Footwork - Mugen-Honda 75 +2 giri 7
8 4 Italia (bandiera) Andrea De Cesaris Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ilmor 75 +2 giri 19
9 17 Francia (bandiera) Paul Belmondo Regno Unito (bandiera) March - Ilmor 74 +3 giri 17
10 33 Brasile (bandiera) Maurício Gugelmin Irlanda (bandiera) Jordan - Yamaha 73 +4 giri 21
11 8 Regno Unito (bandiera) Damon Hill Regno Unito (bandiera) Brabham - Judd 73 +4 giri 25
Ritirato 19 Germania (bandiera) Michael Schumacher Regno Unito (bandiera) Benetton - Ford 63 Rottura alettone 4
Ritirato 6 Italia (bandiera) Riccardo Patrese Regno Unito (bandiera) Williams - Renault 55 Motore 1
Ritirato 22 Italia (bandiera) Pierluigi Martini Italia (bandiera) Scuderia Italia - Ferrari 40 Cambio 26
Ritirato 30 Giappone (bandiera) Ukyo Katayama Francia (bandiera) Venturi Larrousse - Lamborghini 35 Motore 20
Ritirato 27 Francia (bandiera) Jean Alesi Italia (bandiera) Ferrari 14 Half Shaft 9
Ritirato 29 Belgio (bandiera) Bertrand Gachot Francia (bandiera) Venturi Larrousse - Lamborghini 13 Rottura alettone 15
Ritirato 10 Giappone (bandiera) Aguri Suzuki Regno Unito (bandiera) Footwork - Mugen-Honda 13 Collisione con altre vetture 14
Ritirato 3 Francia (bandiera) Olivier Grouillard Regno Unito (bandiera) Tyrrell - Ilmor 13 Collisione con S.Modena, K.Wendlinger 22
Ritirato 16 Austria (bandiera) Karl Wendlinger Regno Unito (bandiera) March - Ilmor 13 Collisione con S.Modena, O.Grouillard 23
Ritirato 32 Italia (bandiera) Stefano Modena Irlanda (bandiera) Jordan - Yamaha 13 Collisione con K.Wendlinger, O.Grouillard 24
Ritirato 14 Belgio (bandiera) Eric van de Poele Italia (bandiera) Fondmetal - Ford 2 Testacoda 18
Ritirato 25 Belgio (bandiera) Thierry Boutsen Francia (bandiera) Ligier - Renault 0 Collisione con E.Comas 8
Ritirato 26 Francia (bandiera) Érik Comas Francia (bandiera) Ligier - Renault 0 Collisione con T.Boutsen 11
Ritirato 15 Italia (bandiera) Gabriele Tarquini Italia (bandiera) Fondmetal - Ford 0 Collisione con J.Herbert 12
Ritirato 12 Regno Unito (bandiera) Johnny Herbert Regno Unito (bandiera) Lotus - Ford 0 Collisione con G.Tarquini 13
NQ 24 Italia (bandiera) Gianni Morbidelli Italia (bandiera) Minardi - Lamborghini
NQ 21 Finlandia (bandiera) Jyrki Järvilehto Italia (bandiera) Scuderia Italia - Ferrari
NQ 23 Italia (bandiera) Alessandro Zanardi Italia (bandiera) Minardi - Lamborghini
NPQ 34 Brasile (bandiera) Roberto Moreno Italia (bandiera) Moda - Judd
NPQ 35 Regno Unito (bandiera) Perry McCarthy Italia (bandiera) Moda - Judd

Classifiche Mondiali

Fonti

  • Grandprix.com. URL consultato il 22 giugno 2009.
  • GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 22 giugno 2009.
  • Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 22 giugno 2009.
  • The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 22 giugno 2009.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1992
 

Edizione precedente:
1991
Gran Premio d'Ungheria Edizione successiva:
1993
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