Agli albori, quella che oggi è la Gas Gas era solamente l'importatore della casa italiana SWM per la Spagna.
In seguito al fallimento dapprima della SWM e poi della sua erede tecnica SVM, l'importatore chiese ai proprietari della casa italiana di poter utilizzare i fondi di magazzino degli ultimi modelli TL, ossia telaio ed altre parti, per poter costruire in proprio delle moto da trial, con motori di altra marca.
Era il 1985 e la sua prima moto fu la Halley 327[1], equipaggiata con un motore Villa. Solo 7 anni dopo Gas Gas vinse il suo primo mondiale di trial, con Jordi Tarres.
L'azienda, che ha sede a Salt (nelle vicinanze di Gerona), ha solo in seguito ampliato la sua produzione anche a modelli destinati al motocross, all'enduro e al supermotard, ed infine alla costruzione di quadricicli quad.
Nel gennaio del 2014 la OSSA e la Gas Gas si sono unite, in modo da abbattere i costi di gestione, pur rimanendo due marchi distinti.[2]
Nel 2021 il marchio spagnolo fa il suo esordio nella classe Moto3 del motomondiale. Vengono infatti schierate dall'Aspar Team due KTM RC 250 GP rimarchiate Gas Gas.[4] La coppia di piloti scelta per la stagione d'esordio è composta da Sergio García e dall'esordiente Izan Guevara.[5] La stagione si rivela positiva, García rimane in corsa per il titolo per buona parte del campionato e chiude terzo con tre vittorie all'attivo. Guevara vince in suo primo Gran Premio in Texas chiudendo all'ottavo posto.[6] Tra i costruttori Gas Gas si classifica al terzo posto[7] mentre Aspar si posiziona al secondo posto nella classifica a squadre.[7]
Nel 2022Aspar, unico team GasGas, si schiera con la stessa coppia di piloti dell'anno precedente. La stagione risulta ricca di successi in quanto Izan Guevara conquista il titolo piloti con due gare d'anticipo sul termine del campionato, vincendo il Gran Premio d'Australia;[8]Sergio García si classifica al secondo posto.[9] Oltre ai primi due posti nella classifica piloti arriva anche il titolo costruttori ed il primo posto nella classifica a squadre.[9] Nel 2023, alla luce del passaggio in Moto2 di entrambi i piloti 2022, il team si schiera con una nuova coppia di pilotiː Ryusei Yamanaka e l'esordiente David Alonso.[10] Alonso conquista la prima vittoria in Gran Bretagna e rimane in corsa per il titolo fino agli ultimi Gran Premi;[11] al termine del campionato chiude terzo, e miglior esordiente.[12] GasGas è quarta tra i costruttori.[13]
Nella stagione 2024, la squadra viene iscritta al Campionato di Moto3 con lo spagnolo Daniel Holgado ed il debuttante australiano Jacob Roulstone, come piloti titolari.[14] La stagione inizia nel migliore dei modi per la squadra e per lo spagnolo che riesce ad ottenere un secondo posto sia in Qatar che ad Austin,[15][16] mentre in Portogallo centra la vittoria.[17] La stagione prosegue poi con la squadra costantemente in zona punti ma con alti e bassi con un ottimo avvio di stagione per Roulstone, mentre Holgado chiude in seconda posizione in Francia ed a Misano,[18][19] oltre ad un terzo posto in Austria.[20] La stagione si conclude per Gas Gas con Holgado vice-campione del Mondo mentre Roulstone chiude quindicesimo, mentre non bastano gli otto podi stagionali per evitare la quinta ed ultima posizione nella Classifica Costruttori.[21]
