Euro 1 è un insieme di standard sulle emissioni che si applica ai veicoli stradali nuovi immatricolati nell'UE dal 1993 (omologazione dal 1992).
Descrizione
Nell'ambito di una politica volta a ridurre l'inquinamento atmosferico e sulla base degli studi relativi alla chimica ambientale sugli inquinanti di fonte veicolare, limita le emissioni per i diversi veicoli; inoltre per i mezzi diesel, si ha il limite di polveri fini (non vengono stabiliti limiti di emissione per le vetture a benzina poiché la combustione di tale carburante ne produce in quantità minima).
Lo standard è stato superato dall'Euro II.
Limiti
Mezzo/classe veicolo |
Motorizzazione |
CO |
HC |
NOx |
Particolato |
Unità di misura
|
Ciclomotore |
qualsiasi |
6 |
3 (HC + NOx) |
|
g/km
|
Motociclo |
2 T |
8 |
4 |
0,1 |
|
4 T |
13 |
3 |
0,3 |
|
Autoveicolo |
Benzina |
2,72 |
0,97 (HC + NOx) |
|
Diesel |
0,14
|
Autocarri leggeri M |
qualsiasi |
2,72 |
0,97 (HC + NOx) |
0,14 |
g/kWh
|
Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg Autocarri leggeri > 1.700 kg
|
qualsiasi |
2,72 5,17 6,9 |
0,97 1,4 1,7 |
0,14 0,19 0,25
|
Autocarri pesanti |
qualsiasi |
4,5 |
1,1 |
8 |
0,36 1,7 se il motore è di potenza ≤ 85 kW
|
Normative di riferimento
Sono Euro 1 tutti i veicoli a benzina immatricolati dopo il 1º gennaio 1993, poiché per legge devono rispettare le norme di seguito riportate.
Sono Euro 1 i veicoli a benzina immatricolati prima del 1º gennaio 1993 se rispettano una delle seguenti norme:
- 83/351 CE rif. 91/441 CE
- 88/77 CE rif. 91/441 CE
- 88/436 CE rif. 91/441 CE
- 89/458 CE rif. 91/441 CE
- 91/441 CE
- 91/542 CE punto 6.2.1.A
- 93/59 CEE con catalizzatore
Sono Euro 1 i motocicli e ciclomotori[vi sono eccezioni] immatricolati dopo il 17 giugno 1999 che rispettano la seguente norma:
Voci correlate