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EKW C-36
	C-3603-1 esposto al Flieger Flab Museum, Dübendorf, Svizzera
Descrizione
Tipo	Aereo da attacco al suolo
Equipaggio	2
Costruttore	EKW
Data primo volo	1939
Data entrata in servizio	1942
Utilizzatore principale	Forze aeree svizzere
Altre varianti	F+W C-3605
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,25 m (33 ft 2⅓ in)
Apertura alare	13,74 m (45 ft 1 in)
Altezza	3,29 m (10 ft 9½ in)
Superficie alare	28,4 m² (305,7 ft²)
Peso a vuoto	2 315 kg (5 103 lb)
Peso carico	4 085 kg (9 006 lb)
Propulsione
Motore	un Hispano-Suiza HS-51 12Y
Potenza	746 kW (1 000 shp)
Prestazioni
Velocità max	446 km/h (296 mph)
Velocità di salita	10,4 m/s (2 050 ft/min)
Autonomia	2 ore
Raggio di azione	680 km (425 mi)
Armamento
Mitragliatrici	2× 7.5 mm anteriori; 2× 7.5 mm posteriori
Cannoni	1× 20 mm anteriore
Bombe	400 kg (880 lb)
	Enduring Tug:The Swiss C-36 Series
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

L'EKW C-36 fu un monomotore caccia-bombardiere multiruolo, ad ala bassa, progettato e realizzato in Svizzera nel 1939 dal Eidgenössischen Konstruktionswerkstätten (EKW); come tipologia di aereo è comparabile con l'Ilyushin Il-2 Šturmovik. Tuttavia, il C-36 fu realizzato con due timoni posizionati sulla coda; soluzione questa che permetteva al mitragliere posteriore un grande campo visivo.

Di questo velivolo furono realizzati pochi esemplari e fu utilizzato prevalentemente, assieme al Morane-Saulnier MS.406, per attaccare gli aerei della Luftwaffe che minacciavano la neutralità svizzera. Ben presto però fu relegato al compito di addestratore e al traino di bersagli. Molti esemplari si sono conservati in condizioni di volo fino ai nostri giorni.

Varianti

C-3601: Primo prototipo con una grande apertura alare, carrello d'atterraggio fisso ed equipaggiato con un motore Hispano-Suiza 12YCrs.^[1]
C-3602: Secondo prototipo equipaggiato con un motore più potente, un Hispano-Suiza 12Y-51.^[1]
C-3603: Versione di produzione, con carrello retrattile e motore Hispano-Suiza 12Y-51. Armato con un cannone Oerlikon da 20 millimetri facente fuoco attraverso l'elica più due mitragliatrici da 7,5 millimetri nelle ali e due mitragliatrici posteriori.^[2]

C-3603-0 Versione sperimentale di servizio, con ali più lunghe. Ne furono realizzati 10, di cui 9 furono successivamente convertiti in C-3603-1.^[2] C-3603-1 Versione di produzione principale, con ali leggermente più corte. Ne furono realizzati 142 esemplari nel 1944, più altri sei assemblati da pezzi di ricambio tra il 1947-1948.^[2] 20 furono convertiti in traino bersaglio nel 1946 e 40 furono aggiornati ai nuovi standard nel 1953-1954.^[3] C-3603-1 Tr Addestratore avanzato; due esemplari realizzati.^[4]

C-3604

Un C-3603 più potente e pesantemente armato, equipaggiato con un motore Saurer YS-2 (versione svizzera maggiorata di un Hispano-Suiza 12Y-51) più due ulteriori cannoni da 20 mm nelle ali. Fu realizzato un prototipo e successivamente 12 aerei.^[5]

C-3605: Aereo da traino bersaglio equipaggiato con un turboelica Lycoming T53-L-7 (24 C-3603-1 convertiti).^[6]

Utilizzatori

Svizzera

Forze Aeree Svizzere

Note

^ ^a ^b Gruenenfelder and Francillon 2001, p. 47.
^ ^a ^b ^c Gruenenfelder and Francillon 2001, p. 48.
^ Gruenenfelder and Francillon 2001, pp. 50, 52.
^ Gruenenfelder and Francillon 2001, p. 50.
^ Gruenenfelder and Francillon 2001, pp. 49–50.
^ Gruenenfelder and Francillon 2001, p. 53.

Bibliografia

Michael Gruenenfelder e René J. Francillon, Enduring Tug:The Swiss C-36 Series, in Air Enthusiast, No. 91, January/February 2001, Stamford, UK, Key Publishing, pp. 44–55, ISSN 0143-5450 (WC · ACNP).
Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, 1989, pp. 348, 382.
World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, pp. File 894 Sheet 01.