8 cannoni da 119 mm (in supporti aperti)
4 (poi 12) cannoni antiaerei Bofors 40 mm (solo Canarias)
4 cannoni antiaerei da 100 mm (solo Baleares)
4 mitragliere antiaeree da 20 mm
Le navi della classe Canarias furono realizzate nel rispetto dei limiti del trattato navale di Washington, benché la Spagna non fosse tra i suoi firmatari[2]. Le unità riprendevano le forme e le linee essenziali degli incrociatori britannici della classe County, pur con alcune differenze: i tre fumaioli dei County furono ridotti a due (accorpati in un'unica struttura) in ragione di un riarrangiamento dei locali caldaie, le sovrastrutture erano diverse, più moderne e compatte, e la protezione verticale era incrementata grazie all'applicazione di controcarene anti-siluro (mentre quella orizzontale era sostanzialmente identica a quella delle unità britanniche)[3]; le dimensioni ed il dislocamento delle due classi erano simili, ma le unità spagnole erano capaci di una maggiore velocità (33 nodi contro 31).
L'armamento principale era identico, con otto cannoni da 203 mm in quattro torri binate, ma quello secondario era migliore sulle unità spagnole, potendo contare su otto pezzi da 119 mm installati su torri aperte che consentivano di impiegarli sia nel ruolo antinave che antiaereo[2]; il resto dell'armamento era costituito da quattro impianti tripli di tubi lanciasiluri da 533 mm e da un numero variabile di pezzi antiaerei più piccoli: il Canarias ebbe quattro cannoni Bofors 40 mm (poi incrementati a 12) e quattro mitragliere da 20 mm, mentre il Baleares ebbe quattro dei più pesanti cannoni antiaerei da 100 mm oltre alle mitragliere[3]. Il progetto originario prevedeva anche la presenza di due catapulte per idrovolanti da ricognizione, ma esse non furono mai installate[2]. Nel complesso si trattava di unità veloci e bene armate, ma dotate di una protezione non molto elevata[2].
Unità
Entrambe le unità furono realizzate nei cantieri della Sociedad Española de Construcción Naval, una sussidiaria della Vickers-Armstrongs britannica, di Ferrol; ordinate nel 1926, la costruzione iniziò nel 1928 ma procedette a rilento a causa dei problemi politici ed economici della Spagna.
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