Il programma fu assegnato alla Canadair, la quale iniziò lo sviluppo del nuovo progetto nell'aprile del 1954, basandosi sulla collaudata architettura dell'aereo da trasporto civile quadrimotore ad elica Bristol Britannia.
A quell'epoca l'Argus era l'aereo più grande realizzato in Canada, oltre ad essere l'aereo antisommergibili più moderno del mondo.
Il prototipo effettuò il suo primo volo il 28 marzo 1957 e le consegne alla forza aerea iniziarono nel mese di maggio dello stesso anno.
Il pattugliatore della Canadair era equipaggiato con un moderno armamento antisommergibile e con le apparecchiature elettroniche di missione più avanzate di quel periodo, il tutto gestito da un equipaggio costituito da 6 uomini.
Ai primi 13 esemplari di serie (designati Argus Mk.1) seguirono altre 20 macchine, designate Argus Mk.2, dotate di apparecchiature ulteriormente migliorate.
Impiego operativo
Il CL-28 Argus ha effettuato la sua ultima missione il 24 luglio 1981 ed è stato ritirato definitivamente dal servizio nel 1982, rimpiazzato dagli attuali CP-140 Aurora.[3]
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