La Bentley Bentayga è un SUV di lusso prodotto dalla casa automobilisticaingleseBentley a partire dal 2016. Senza contare la fuoriserie Dominator del 1996, si tratta del primo SUV realizzato dalla casa britannica, e prende il nome da una particolare formazione rocciosa nelle Isole Canarie, la Roque Bentayga.
È stato anticipato dal prototipo Bentley EXP 9 F, presentato nel 2012 al Salone dell'automobile di Ginevra. La versione di produzione è stata annunciata nel luglio 2013.
Bentley ha presentato ufficialmente il nome Bentayga nel gennaio 2015; è ispirato alla Taiga, la più grande foresta transcontinentale del mondo, ed è composto dalle prime tre lettere di Bentley unita alla parola Taiga; inoltre trae ispirazione dal Roque Bentayga, singolare formazione rocciosa di Gran Canaria.[1]
Tecnica
Il telaio si basa sulla piattaforma del gruppo Volkswagen chiamata MLB, la stessa utilizzata nella seconda generazione della Audi Q7 e per la futura terza generazione di Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg ma l'80% dei suoi componenti sono unici, realizzati appositamente per questo modello.
Monta un motore 6.0 litri 12 cilindri a W, sovralimentato da due turbocompressori, capace di 608 CV e 900 Nm di coppia che spingono l'auto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e fino a 301 km/h di punta; al momento dell'uscita è stato dichiarato come il SUV più veloce in produzione, nonché il più costoso sul mercato. Ha un cambio automatico-sequenziale a 8 rapporti della tedesca ZF. La trazione è integrale, con differenziale Torsen centrale che ripartisce la coppia motrice per il 40% alle ruote anteriori e per il restante 60% a quelle posteriori. Il peso in ordine di marcia è di 2422 kg, con un peso massimo raggiungibile di 3250 kg. I consumi dichiarati si assestano a 5,2 km/l nel ciclo urbano, 11 km/l nell'extraurbano e 7,8 km/l come valore medio, mentre il valore delle emissioni di CO2 è di 380 g/km. L'auto è dotata di dispositivi elettronici di ausilio alla guida come il dispositivo Bentley Dynamic Ride che grazie a un motorino elettrico riesce a tenere sotto controllo il rollio della vettura, e il servosterzo elettronico Epas che modula il suo intervento a seconda della guida.[2][3]
Restyling 2020
Nel 2020 viene presentata la versione ristilizzata. Per quanto riguarda il design, esso si è evoluto seguendo il family feeling delle più nuove Continental GT e Flying Spur. In particolare sono stati aggiornati la calandra e i gruppi ottici anteriori Matrix Led, mentre sul retro i fari e gli scarichi hanno assunto una forma ovale e il vano porta targa è stato riposizionato più in basso (non più sul portellone). La carreggiata posteriore è stata allargata di 20 mm per migliorare la stabilità e le sensazioni di guida.
Gli interni presentano un nuovo stile del volante, dei pannelli porta e dei sedili (con nuove proposte di intarsi e finiture artigianali) e gli spazi sono stati lievemente rivisti per migliorare l'abitabilità di 10 cm. Il sistema di intrattenimento di bordo di nuova generazione prevede uno schermo di 10,9 pollici più altri per i sedili posteriori, con connessione wireless, Apple CarPlay, prese USB-C e sim di bordo.[4]