BMW iX3
| BMW iX3 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BMW
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| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2020 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Assemblaggio | Dingolfing |
| Auto simili | Mercedes-Benz GLC EQ, Jeep Recon |
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La BMW iX3 è un'autovettura elettrica del tipo crossover SUV prodotta a partire dal luglio 2020 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
iX3 (G08; 2020-2025)
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La prima generazione della iX3 (nome in codice G08) è stata la versione elettrica della BMW G01. Presentata come concept car al Salone di Pechino ad aprile 2018, è stata la terza auto della famiglia BMW i focalizzata sull'elettrico e il primo SUV della BMW elettrico.
La versione di produzione della BMW iX3 è stata presentata nel luglio 2020. La produzione è iniziata a settembre 2020 nello stabilimento BMW di Dadong in Cina. È dotata di un pacco batterie da 80 kWh con una capacità utilizzabile di 73,83 kWh, che offre un'autonomia fino a 460 km secondo il ciclo WLTP. La iX3 è alimentata da un singolo motore elettrico posto sull'asse posteriore, che eroga 210 kW (282 CV) e permette alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Ha una velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.
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Il motore elettrico fa parte del nuovo sistema di propulsione elettrica modulare di quinta generazione di BMW, che differisce per un ingombro più compatto rispetto a quello utilizzato dalla coeva BMW i3, con motore elettrico, trasmissione e componenti elettrici di potenza raggruppati in un unico blocco. Non presenta terre rare nella sua costruzione e consente a BMW di ridurre significativamente i costi di produzione. Le batterie sono composte da 188 celle prismatiche e sono posizionate sul pianale, abbassando il baricentro di 75 mm. Grazie al supporto per la ricarica rapida in corrente continua da 150 kW, l'iX3 può essere caricata dallo 0 all'80% in 34 minuti o ottenere 100 chilometri di autonomia in circa 10 minuti. Ha un bagagliaio da 510 litri, 40 litri in meno rispetto a una X3 convenzionale a causa del motore elettrico posto. sotto di esso.
È dotata di fari a LED adattivi, cerchi bicolore da 19 pollici, luci posteriori a LED tridimensionali e un cruscotto con display digitale da 12 pollici e un altro del tipo touchscreen centrale da 12 pollici.
Nel 2025 ne è stata presentata la seconda generazione, venduta insieme alla BMW G45 X3.
iX3 (NA5; 2026)
La seconda generazione (nome in codice NA5) rimpiazza la G08 che era basata sulla X3. A differenza di essa, è costruita sulla inedita piattaforma Neue Klasse, non condividendo più la piattaforma con la sua controparte termica BMW G45. L'auto è la prima ad utilizzare il nuovo linguaggio stilistico di BMW ed è stata presentata per la prima volta nel 2024 al Salone di Parigi.
L'iX3 è costruito su un'architettura a 800 volt. All'esordio è presente una sola versione. L'iX3 50 xDrive è dotato di una batteria agli ioni di litio NMC da 108 kWh utilizzabili, che offre fino a 640 km di autonomia nel ciclo EPA e 800 km di autonomia WLTP. È in grado di ricaricare rapidamente in corrente continua fino a 400 kW, passando dal 10% all'80% in 21 minuti e aggiungendo 372 km di autonomia in 10 minuti. Dispone inoltre di funzioni di ricarica bidirezionale V2H, V2G e V2L.
La iX3 50 xDrive ha una configurazione a doppio motore e trazione integrale, che erogano insieme 463 CV (345 kW) e 641 Nm di coppia, completando lo 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. Facente parte integrante della piattaforma Neue Klasse, sono i quattro "super computer" digitali, di cui uno soprannominato "Heart of Joy" che è responsabile della dinamica di guida. L'Heart of Joy controlla ogni componente dell'auto relativo alla dinamica di guida senza e ha una latenza di 1 millisecondo.
La BMW iX3 è il primo veicolo della gamma BMW a essere dotato del sistema Panoramic iDrive, basato sul iDrive X. Presenta un "Panoramic Vision Display", ovvero un display da 43,3 pollici incassato alla base del parabrezza, su cui vengono proiettate le informazioni principali come la velocità del veicolo e lo stato di carica. Questo può essere integrato anche da un display head-up 3D che viene proiettato sopra il Panoramic Display. Un display centrale da 17,9 pollici é posto al centro della plancia, con una nuova forma inclinata verso il guidatore.
Nel 2026 ha vinto il World Car Of The Year[1]. Ad aprile 2026 viene introdotta una versione più economica.[2][3]
Riconoscimenti
Note
- ^ BMW iXe vince il World Car of the Year, su quattroruote.it. URL consultato il 22 aprile 2026.
- ^ https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/04/02/bmw_ix3_40.amp.html
- ^ https://www.alvolante.it/news/bmw-ix3-40-nuova-versione-base-412949
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su bmw.co.uk.
- BMW iX, su bmw.it.
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