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Andrew Pitt
Nazionalità	Australia
Motociclismo
Carriera
Carriera in Supersport
Esordio	2000
Mondiali vinti	2
Gare disputate	66
Gare vinte	7
Podi	23
Punti ottenuti	744
Pole position	3
Giri veloci	6
Carriera nel Motomondiale
Esordio	2002 in MotoGP
Miglior risultato finale	26º
Gare disputate	23
Punti ottenuti	10
Carriera in Superbike
Esordio	2005
Miglior risultato finale	5º
Gare disputate	53
Gare vinte	1
Podi	6
Punti ottenuti	409
Giri veloci	1
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Andrew James Pitt^[1] (Kempsey, 19 febbraio 1976) è un pilota motociclistico australiano ritiratosi dall'attività agonistica.

Vincitore del campionato mondiale Supersport nel 2001 e nel 2008.

Carriera

Dopo gli inizi nel dirt track e nel motocross, comincia a correre su strada all'età di 17 anni, disputando diversi campionati australiani fino alla superbike, in cui finisce al secondo posto nel 1999, e alla supersport, categoria nella quale diventa campione nazionale nello stesso anno.

Nel 2000 inizia a correre nel mondiale Supersport per il team ufficiale Kawasaki, con cui nel 2001, sempre a bordo della ZX-6R, ottiene la vittoria del campionato; particolarità di questo titolo è che il pilota australiano non realizza nessuna vittoria in gara, ma prendendo punti in tutte le prove in calendario riesce ad ottenere l'iride mondiale. In passato la stessa cosa era accaduta nel motomondiale ma mai nei campionati mondiali per motociclette derivate dalla produzione di serie.^[2]

Rimasto anche nel 2002 nella stessa squadra, conclude la stagione al 5º posto in classifica, in questo caso con due vittorie all'attivo. Sempre nella stessa annata, in vista dell'impegno a tempo pieno della Kawasaki a partire dal 2003 in MotoGP con la ZX-RR, debutta come wildcard negli ultimi tre appuntamenti stagionali, in sostituzione dell'infortunato Akira Yanagawa,^[3] ottenendo quattro punti. Per l'anno successivo viene confermato come pilota titolare, piazzandosi in zona punti in tre occasioni nell'arco dell'intera stagione.

Nel 2004, sempre nell'ambito della classe regina del motomondiale, ricopre il ruolo di collaudatore per la Moriwaki,^[4] con cui ha modo di correre per tre volte in gara, totalizzando due punti; durante la stagione ritorna al mondiale Supersport in tre gare con il team Yamaha Italia, salendo una volta sul podio. Nel 2005, confermato dal team Yamaha Motor Italia, passa al mondiale Superbike, competizione nella quale fanno rientro la squadra stessa e la Yamaha,^[5] finendo l'annata all'ottavo posto in classifica. Rimane alla guida della YZF-R1 anche nel 2006, anno in cui vince una gara a Misano e sale altre cinque volte sul podio, concludendo il campionato in quinta piazza.

Iscritto alla stagione 2007 nella classe MotoGP con la Ilmor, corre soltanto il Gran Premio inaugurale in Qatar a causa del ritiro della squadra, dopodiché ha l'occasione di correre in Supersport con una Honda CBR600RR del team Ten Kate Racing in sostituzione di Sébastien Charpentier per due gare, ottenendo altrettanti secondi posti.

Nel 2008, nuovamente con il team Ten Kate, partecipa all'intera stagione del mondiale Supersport e, vincendo cinque gare e con altri quattro piazzamenti a podio, ottiene il suo secondo titolo mondiale. Durante la gara di Brands Hatch è coinvolto, suo malgrado, nell'incidente che ha portato al decesso il britannico Craig Jones, non avendo potuto evitare l'impatto della propria moto con il pilota caduto davanti a lui.^[6] Viene confermato anche per la stagione 2009, che conclude al sesto posto generale con due podi.

Nel 2010 ritorna al mondiale Superbike guidando una BMW S1000RR del team Reitwagen nei primi tre Gran Premi, prima del ritiro della squadra dal campionato per problemi finanziari. Nel corso della stagione trova un impiego come pilota sostitutivo nel campionato britannico Superbike, guidando per il team Motorpoint Yamaha per alcune gare, prima di infortunarsi ad una spalla a Brands Hatch,^[7] saltando così il resto della stagione. Viste le difficoltà nel riprendersi da quell'infortunio, all'inizio del 2012 annuncia il proprio ritiro dalle competizioni.^[8]

Risultati in gara

Campionato mondiale Supersport

2000	Moto															Punti	Pos.
2000	Kawasaki	Rit	8	4	13	17	7	8	13	10	Rit	6				60	10º

2001	Moto															Punti	Pos.
2001	Kawasaki	11	3	3	4	10	3	8	2	3	2	4				149	1º

2002	Moto															Punti	Pos.
2002	Kawasaki	5	1	1	7	4	Rit	2	6	18	4	Rit	Rit			126	5º

2004	Moto															Punti	Pos.
2004	Yamaha								3	6	6					36	12º

2007	Moto															Punti	Pos.
2007	Honda				2	2										40	17º

2008	Moto															Punti	Pos.
2008	Honda	Rit	1	19	1	4	1	1	2	3	2	Rit	1	2		214	1º

2009	Moto															Punti	Pos.
2009	Honda	2	2	13	Rit	5	6	7	Rit	10	10	7	6	6	11	119	6º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Motomondiale

2002	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2002	MotoGP	Kawasaki														19	17	12			4	26º

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2003	MotoGP	Kawasaki	17	16	15	Rit	16	Rit	14	17	19	16	21	18	16	16	15	18			4	26º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2004	MotoGP	Moriwaki				17	14					16									2	27º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
2007	MotoGP	Ilmor GP	Rit																		0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Campionato mondiale Superbike

2005	Moto																													Punti	Pos.
2005	Yamaha	4	9	5	Rit	Rit	8	5	6	13	9	Rit	Rit	10	Rit	7	6	5	5	6	6	16	AN	6	7					156	8º

2006	Moto																													Punti	Pos.
2006	Yamaha	3	5	9	5	10	9	5	6	5	4	16	1	Rit	Rit	4	3	2	2	4	Rit	3	4	18	5					250	5º

2010	Moto																													Punti	Pos.
2010	BMW	15	15	Rit	20	15	16																							3	27º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ Maurizio Mazzoni, Andrew Pitt: la speranza australiana della Superbike, su motocorse.com, Motocorse, 3 marzo 2000.
^ (EN) SSP 2001 - Championship Standings (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 30 settembre 2001.
^ Marcello Pollini, Pitt sostituisce Yanagawa, su dueruote.it, Editoriale Domus S.p.A., 8 ottobre 2002.
^ Moriwaki tricolore?, su dueruote.it, Editoriale Domus S.p.A., 23 gennaio 2004.
^ (EN) Peter McLaren, Pitt named at Yamaha - makes R1 debut., su crash.net, Crash Media Group, 16 novembre 2004.
^ Fatale incidente per il pilota Craig Jones, su corriere.it, RCS MediaGroup S.p.A., 4 agosto 2008.
^ BSB: frattura della clavicola confermata per Andrew Pitt, su corsedimoto.com, Editoriale l'Incontro, 9 agosto 2010.
^ Gianluca, Andrew Pitt annuncia il ritiro, su motoblog.it, Triboo Media S.r.l., 16 gennaio 2012.