Terowongan Mrawan

8°16′13″S 113°56′15″E / 8.270355°S 113.937436°E / -8.270355; 113.937436

Terowongan Mrawan
Kategori bangunan hikmat: terowongan
Letak
ProvinsiJawa Timur
KabupatenJember
KecamatanSilo
DesaSidomulyo
PosisiPegunungan Gumitir
Sejarah
Tahun dibuka1910
Informasi bangunan
OperatorDaerah Operasi IX Jember
Panjang terowongan690 m
Letakkm 30 lintas Kalisat-Kalibaru-Kabat-Banyuwangi Lama
Nomor bangunan hikmat-
LayananBlambangan Ekspres, Mutiara Timur, Wijayakusuma ,Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, dan Pandanwangi

Terowongan Mrawan adalah terowongan kereta api yang terletak di dekat Stasiun Mrawan, termasuk wilayah Sidomulyo, Silo, Kabupaten Jember. Terowongan ini dibangun tahun 1901-1902 dan selesai tahun 1910 oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api Hindia Belanda, dengan panjang 690 m. Di sebelah barat lautnya, terletak Terowongan Garahan.[1][2]

Letak terowongan ini berdekatan dengan Stasiun Mrawan dan kawasan wisata Gumitir. Pemandangan di sekitar terowongan ini sangat indah. Terowongan ini menembus Gunung Gumitir yang membatasi Kabupaten Jember dengan Kabupaten Banyuwangi. Pada saat terowongan ini dibangun, bagian yang terlebih dahulu dibangun adalah tembok sebelah kiri dan kanan pada tahun 1901-1902, kemudian dilanjutkan dengan konstruksi lengkung penutup terowongan yang memakan waktu sekitar delapan tahun, hingga akhirnya rampung pada tahun 1910.[3]

Terowongan ini dikelola oleh Daerah Operasi IX Jember dan dijaga oleh petugas jaga terowongan (PJTW) yang bermarkas di Stasiun Mrawan yang terletak tidak jauh dari terowongan ini. Nama Mrawan berasal dari sungai yang mengalir di dekat kompleks stasiun maupun terowongan ini. Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan Terowongan Sasaksaat di Cipatat, Bandung Barat.

Data teknis

BH - 152A
Panjang 690 m
Tahun pembuatan 1901-1902, selesai 1910[3]
Letak km 30 lintas Kalisat-Kalibaru-Kabat-Banyuwangi Lama

Galeri

Proses pembangunan terowongan Mrawan
  • Terowongan Mrawan.
    Terowongan Mrawan.
  • Pembangunan Terowongan Mrawan
    Pembangunan Terowongan Mrawan
  • Lubang keselamatan berukuran 2 m × 1,5 m × 2 m di dalam Terowongan Mrawan, disebut sebagai sleko.
    Lubang keselamatan berukuran 2 m × 1,5 m × 2 m di dalam Terowongan Mrawan, disebut sebagai sleko.

Referensi

  1. ^ Majalah Kereta Api, edisi Maret 2009, 32: 16-17.
  2. ^ "Kabar Banyuwangi: Jejak Kolonial di Gumitir". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-07. Diakses tanggal 2014-11-25. 
  3. ^ a b Terowongan Mrawan


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.