Logo "Lazy S" Studebaker, didesain oleh Raymond Loewy, digunakan dari tahun 1950-an sampai tahun 1966.Logo Studebaker pada tahun 1917Lencana Studebaker yang ada pada mobil keluaran tahun 1912–1934
Studebaker memasuki bisnis otomotif pada tahun 1902 dengan memproduksi mobil listrik dan memproduksi mobil diesel pada tahun 1904. Semua produk ini dijual dibawah nama "Studebaker Automobile Company". Sampai tahun 1911, divisi otomotif Studebaker beroperasi dengan bantuan dari Garford Company, dan mulai tahun 1909, dengan E-M-F Company. Mobil diesel pertama yang mampu diproduksi sendiri oleh Studebaker mulai dipasarkan pada bulan Agustus 1912.[2]:p231 Selama 50 tahun berikutnya, Studebaker berhasil mendapat reputasi sangat baik, dalam hal kualitas dan kehandalan mobil-mobilnya.[3] Setelah diterpa masalah keuangan, pada tahun 1954, Studebaker akhirnya bergabung dengan Packard, untuk membentuk Studebaker-Packard Corporation. Tetapi, masalah keuangan Studebaker ternyata lebih buruk dari perkiraan direksi Packard. Sehingga Packard memutuskan berpisah, sehingga Studebaker kembali berbisnis dengan nama Studebaker Corporation pada tahun 1962. Pabrik South Bend akhirnya berhenti beroperasi pada tanggal 20 Desember 1963, dan mobil terakhir buatan Studebaker keluar dari pabrik Hamilton, Ontario, Kanada, pada tanggal 16 Maret 1966.
^Hendry, Maurice M. Studebaker: One can do a lot of remembering in South Bend. New Albany: Automobile Quarterly. hlm. 228–275. Vol X, 3rd Q, 1972.Hapus pranala luar di parameter |publisher= (bantuan)
^E.g., see motoring review An ideal car in The Brisbane Courier, April 25, 1928
