Leyland Trucks

Jenis	Anak perusahaan
Industri	Manufaktur
Didirikan	Juni 1993
Kantor pusat	Leyland, Lancashire, Britania Raya
Tokoh kunci	Brennan Gourdie (direktur utama)
Produk	Truk
Karyawan	1.100 (2019)
Induk	Paccar
Situs web	leylandtrucksltd.co.uk

Leyland Trucks adalah sebuah produsen truk kelas berat dan sedang yang berkantor pusat di Leyland, Lancashire, Inggris. Perusahaan ini memulai sejarahnya dari Leyland Motors, yang didirikan pada tahun 1896, dan kemudian berevolusi menjadi British Leyland. Setelah British Leyland menjadi bagian dari Rover Group pada bulan Februari 1986, bisnis produksi truknya dipisah dan digabung dengan DAF Trucks untuk membentuk DAF NV, yang beroperasi dengan nama Leyland DAF di Britania Raya.

Setelah DAF NV diletakkan di bawah pengawasan, pada bulan Juni 1993, Leyland DAF dibeli oleh manajemennya dan diubah namanya menjadi Leyland Trucks. Sejak bulan April 1998, Leyland Trucks menjadi anak usaha dari Paccar.

Leyland Trucks memulai sejarahnya dari Leyland Motors yang menjadi bagian dari konglomerat British Leyland (BL) pada tahun 1975. Pasca pemecahan suksesor BL, Rover Group, divisi produksi truknya digabung dengan DAF Trucks untuk membentuk Leyland DAF di bawah kepemilikan dari DAF NV pada bulan April 1987.^[1] Saat DAF NV diletakkan di bawah pengawasan pada bulan Februari 1993, Leyland Trucks pun muncul sebagai sebuah perusahaan independen.

• 1896 – Lancashire Steam Motor Company (LSMC) dibentuk oleh James Sumner di Jalan Herbert Street dengan 20 orang pegawai. Henry Spurrier lalu mendanai pengembangan van uap 30cwt, yang terbukti diminati oleh masyarakat.^[2][3]
• 1907 – T Coulthard & Co, sebuah firma rekayasa asal Preston, diambil alih oleh LSMC dan digabung untuk membentuk Leyland Motors Ltd.^[3]
• 1963 – Leyland Motor Corporation dibentuk setelah Leyland Motors mengambil alih Standard-Triumph International dan Associated Commercial Vehicles.
• 1968 – Leyland Motor Corporation dan British Motor Holdings digabung untuk membentuk British Leyland Motor Corporation (BLMC). BLMC pun menjadi produsen kendaraan terbesar kelima di dunia pada saat itu.
• 1975 – Karena terlilit masalah keuangan, BLMC akhirnya dinasionalisasi oleh pemerintah. BLMC pun menjadi British Leyland, dengan kendaraan niaga bermerek Leyland menjadi bagian dari Divisi Truk dan Bus.
• 1978 – Divisi Truk dan Bus dipisah menjadi perusahaan tersendiri dengan nama Leyland Vehicles Ltd (LVL).
• 1979 – Produksi dimulai pada bulan September di pabrik perakitan baru Leyland. Produk pertama yang diproduksi di sana adalah sasis bus Leyland Leopard.
• 1981 – LVL dibagi menjadi tiga perusahaan, yakni Leyland Trucks, Leyland Bus, dan Leyland Parts.
• 1986 – Nama British Leyland diubah menjadi Rover Group, dan mulai mendivestasi bisnis yang tidak berhubungan dengan produksi mobil
• 1987 – DAF Trucks mengambil alih 60% saham DAF NV yang mengambil alih Leyland Trucks dan Freight Rover, yang kemudian diubah namanya menjadi Leyland DAF.^[1]
• 1993 – Pabrik Leyland dibeli oleh manajemennya, dan menjadi Leyland Trucks Ltd.^[4]
• 1998 – Leyland Trucks diakuisisi oleh Paccar.^[2][5][6]
• 2000 – Produksi semua produk Foden diserahkan ke pabrik perakitan Leyland.
• 2005 – Leyland Trucks menjadi perusahaan pertama di industrinya yang mengecat sasis truk buatannya dengan robot.
• 2006 – Leyland Trucks berhenti memproduksi truk bermerek Foden.^[7]
• 2007 - Leyland Trucks mulai memproduksi truk berbodi lengkap. Bodi tersebut dibuat sendiri oleh Leyland Trucks.
• 2008 - Leyland Trucks memproduksi truk ke-300.000.^[8]
• 2008 – Leyland Trucks berhasil memproduksi 24.700 unit truk dalam waktu satu tahun. Pangsa pasar DAF di Britania Raya pun mencapai 27,3%.

• DAF LF – Dirancang, dikembangkan, dan dirakit oleh Leyland Trucks.^[9]
• DAF CF – Semua CF65 dan semua versi kemudi kanan dari CF75 dan CF85 dirakit oleh Leyland Trucks.^[9]

• DAF XF – Semua versi kemudi kanan dirakit oleh Leyland Trucks.^[9]

• Situs web resmi