PROFILPELAJAR.COM

Kochi Metro
Kochi Metro
	Berkas:Koch Metro Logo.png
	Peron Metro Kochi
	; Kochi Metro Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 9°58′1.9″N 76°14′44.2″E / 9.967194°N 76.245611°E
Info
Pemilik	Kochi Metro Rail Limited
Wilayah	Kochi, Kerala, India
Jenis	Rapid Transit
Jumlah jalur	1 (beroperasi); 1 (pembangunan); 1 (rencana)
Jumlah stasiun	24 ; Fase I - 25 ; Fase II - 11; Phase III - 14
Penumpang tahunan	2 crore (20 million)
Pimpinan utama	Lokanath Behera, (Direktur Pelaksana)
Kantor pusat	Jawaharlal Nehru Stadium Metro Station, 4th Floor, Kaloor, Kochi, Kerala - 682017
Situs web	Kochi Metro
Operasi
Dimulai	17 Juni 2017; 7 tahun lalu
Operator	Kochi Metro Rail Limited
Panjang kereta	3 rangkaian
Waktu antara	8 menit
Teknis
Panjang sistem	27,4 km (17,0 mi) (beroperasi); 28,1 km (17,5 mi) (Fase I); 11,2 km (7,0 mi) (Fase II - pembangunan); 19,9 km (12,4 mi) (Fase III - rencana)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Listrik	Templat:750 V DC
Peta rute
	Templat:Kochi Metro RDT

Metro Kochi adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Kochi di Kerala, India. Metro ini dibuka untuk umum dalam waktu empat tahun sejak dimulainya konstruksi, menjadikannya salah satu proyek kereta bawah tanah dengan pembangunan tercepat di India.^[6]^[10] Fase pertama disiapkan dengan perkiraan biaya ₹51,81 miliar (US$650 juta).^[11] Pada bulan Oktober 2017, Metro Kochi dinobatkan sebagai Proyek Mobilitas Perkotaan Terbaik di India oleh Kementerian Perumahan dan Perkotaan, sebagai bagian dari konferensi internasional Mobilitas Perkotaan India (UMI) yang diselenggarakan oleh kementerian setiap tahun.^[12]

Konstruksi dimulai pada Juni 2013 sepanjang 13,4 km (8,3 mi) dari Aluva ke Palarivattom dan dibuka untuk penumpang pada 17 Juni 2017 oleh Narendra Modi, Perdana Menteri India.^[13] Tahap kedua sepanjang 5 km (3,1 mi) dari Palarivattom ke stasiun metro Maharaja College diresmikan pada 3 Oktober 2017.^[13] Pembangunan seksi selanjutnya sepanjang 5,65 km (3,51 mi) lainnya dari Stadion Perguruan Tinggi Maharaja ke Thaikoodam diresmikan pada 3 September 2019 oleh Ketua Menteri Pinarayi Vijayan dan Kementerian Perumahan dan Perkotaan, Hardeep Singh Puri.^[14]

Perencanaan

Pemerintahan yang dipimpin oleh E.K. Nayanar menggagas proyek tersebut pada tahun 1999.^[15]^[16] Rapat kabinet yang diadakan pada tanggal 21 Juli 1999, dari pemerintah Front Demokratik Kiri (Kerala), menugaskan Rail India Technological and Economic Services (RITES) untuk studi kelayakan sistem transportasi metro cepat di Kochi.^[17] Studi kelayakan tekno-ekonomi untuk Sistem Transit Cepat Metro di Kochi diselesaikan pada tahun 1999, yang dimulai pada tahun yang sama, oleh Rail India Technological and Economic Services (RITES).^[18] Laporan studi kelayakan tekno diserahkan kepada pemerintah negara bagian pada tahun 1999.^[19]

Pada tanggal 22 Desember 2004, Pemerintah Front Demokrasi Bersatu yang dipimpin oleh Oommen Chandy menugaskan Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) tugas menyiapkan laporan detail proyek (DPR) untuk proyek kereta Metro Kochi. Proyek ini diharapkan dimulai pada tahun 2006 dan selesai pada tahun 2010. Tetapi proyek tersebut ditunda karena Pemerintah Pusat sangat meragukan kelayakan ekonomi dari proyek tersebut.^[20] Pada tahun 2008 Pemerintah LDF di bawah Ketua Menteri V. S. Achuthanandan menyetujui proyek kereta Metro Kochi dalam rapat kabinet yang diadakan pada tanggal 2 Januari 2008 dan dikirim ke Pemerintah Pusat untuk diratifikasi.^[21]

Badan Investasi Publik menyelesaikan rencana proyek pada 22 Maret 2012 dengan persetujuan akhir dari Kabinet Persatuan.^[22] Pemerintah Pusat mengalokasikan biaya sebesar 20,26%, atau ₹1.002,23 crore (US$140 juta).^[23] Pada tanggal 28 Maret 2012, pada rapat dewan Kochi Metro Rail Limited, menagambil keputusan untuk mempercayakan pekerjaan proyek kereta Metro Kochi kepada Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Jumlah stasiun metro ditetapkan sebanyak 22.^[24]^[25] Pada 3 Juli 2012, Pemerintah Pusat memberikan izin akhir untuk proyek tersebut. Lalu Managing Director KMRL, Tom Jose berkata, "Sekarang kami akan duduk bersama mitra kami yang berharga, DMRC, dan menyusun langkah ke depan, mendapatkan saran dan bimbingan dari mantan Kepala DMRC, E Sreedharan. Kami bertujuan untuk menyelesaikan proyek ini dalam waktu singkat. rentang waktu 3 sampai 4 tahun.” ^[26]

Pada 4 April 2013, Dewan Direktur KMRL menandatangani kontrak dengan DMRC.^[27] 22 stasiun yang diusulkan disetujui oleh Kabinet Negara pada 19 Juni 2013.^[28]

Stasiun

Berikut adalah daftar stasiun Metro Kochi.

#	Nama Stasiun^[29]		Rantai (satuan) (km)	Jarak dari stasiun sebelum (km)	Jenis peron	bentuk^[30]
#	Latin	Malayalam	Rantai (satuan) (km)	Jarak dari stasiun sebelum (km)	Jenis peron	bentuk^[30]
1	Aluva	ആലുവ	0.098	0	sisi	Lengkung
2	Pulinchodu	പുളിഞ്ചോട്	1.827	1.729	sisi	Lengkung
3	Companypady	കമ്പനിപ്പടി	2.796	0.969	sisi	Lurus
4	Ambattukavu	അമ്പാട്ടുകാവ്	3.779	0.984	sisi	Lurus
5	Muttom	മുട്ടം	4.716	0.937	sisi & pulau	Lurus Lengkung
6	Kalamassery	കളമശ്ശേരി	6.768	2.052	sisi	Lurus
7	Cochin University	കൊച്ചിൻ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി	8.147	1.379	sisi	Lurus
8	Pathadipalam	പത്തടിപ്പാലം	9.394	1.247	sisi	Lurus
9	Edapally	ഇടപ്പള്ളി	10.787	1.393	sisi	Lurus
10	Changampuzha Park	ചങ്ങമ്പുഴ പാർക്ക്	12.088	1.300	sisi	Lurus
11	Palarivatom	പാലാരിവട്ടം	13.096	1.008	sisi	Lurus
12	J. L. N. Stadium	ജെ. എൽ. എൻ സ്റ്റേഡിയം	14.217	1.121	sisi	Lurus
13	Kaloor	കലൂർ	15.250	1.033	sisi	Lurus
14	Town Hall	ടൗണ്‍ ഹാൾ	15.723	0.473	sisi	Lengkung
15	M. G. Road	എം. ജി റോഡ്‌	16.926	1.203	sisi	Lurus
16	Maharaja's College	മഹാരാജാസ് കോളേജ്	18.100	1.173	sisi	Lurus
17	Ernakulam South	എറണാകുളം സൗത്ത്	18.956	0.856	sisi	Lurus
18	Kadavanthra	കടവന്ത്ര	20.141	1.185	sisi	Lurus
19	Elamkulam	എളംകുളം	21.295	1.155	sisi	Lurus
20	Vyttila	വൈറ്റില	22.734	1.439	sisi	Lurus
21	Thaikoodam	തൈക്കൂടം	23.758	1.024	sisi	Lurus
22	Pettah	പേട്ട	24.941	1.183	sisi	Lurus
23	Vadakkekotta	വടക്കേക്കോട്ട			sisi	Lurus
24	SN Junction	എസ്.എൻ ജംഗ്ഷൻ			sisi	Lurus
25	Tripunithura Terminal	തൃപ്പൂണിത്തുറ ടെർമിനൽ			Sisi	Lurus