Bandar Udara Internasional Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães (2 de Julho) Aeroporto Internacional de Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães (2 de Julho)
Bandar Udara Internasional Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães (IATA: SSA, ICAO: SBSV), sebelumnya bernama Bandar Udara Internasional Dois de Julho adalah bandara yang melayani kota Salvador da Bahia, Brazil. Sejak 16 Juni 1998 bandara ini diberi nama sesuai dengan Luís Eduardo Maron Magalhães (1955–1998), seorang politisi berpengaruh di Bahia.[1]
Tahun 2010, bandara ini di peringkat keenam dalam hal pergerakan penumpang, peringkat ke-5 dalam hal penanganan kargo, dan peringkat ke-7 dalam hal pergerakan pesawat di Brazil, menempatkannya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh Infraero.
Bandara ini, sebelumnya bernama Bandar Udara Santo Amaro do Ipitinga, yang didirikan pada tahun 1925. Pada tahun 1941 Panair do Brasil berpartisipasi dalam Perang Dunia II, dengan dukungan dari pemerntah Amerika Serikat dan Pemerintah Brasil, fasilitas ini diperbaiki.
Pada 20 Desember 1955, bandara ini mengalami pergantian nama pertamanya: bandara ini menjadi dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Dois de Julho, untuk merayakan Hari Kemerdekaan Bahia. Nama ini masih digunakan oleh penduduk Salvador da Bahia untuk menyebut fasilitas ini. Pada 16 Juni 1998 bandara ini mengganti namanya menjadi seperti saat ini, untuk menghormati Luís Eduardo Maron Magalhães (1955–1998) seorang politisi berpengaruhan di negara bagian Bahia. Perubahan kedua ini masih menjadi kontroversi dan terdapat usaha untuk mengganti namanya.[2]
Bandara ini berlokasi di wilayah seluas lebih dari 6 juta meter persegi anrata gudukan pasir dan tumbuhan asli. Jalan menuju bandara menjadi salah satu atrksi pemandangan di Salvador da Bahia.
Terminal baru dibuka pada tahun 1998, menggantikan terminal asli yang sudah ketinggalan zaman. Terminal baru ini terus diperbarui dan selesai pada akhir tahun 2000. Terminal utama dilengkapi dengan sebuah pusat perbelanjaan seluas 69.400 m², 11 garbarata dan kapasitas 6.000.000 penumpang per tahun. Lalu lintas penumpang tumbuh dengan rata-rata 14% per tahun.
Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Campinas-Viracopos, Curitiba-Afonso Pena, Florianópolis, Fortaleza, Ilhéus, Manaus, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Santarém, São Luís, Vitória
Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Fortaleza, Ilhéus, João Pessoa, Maceió, Manaus, Natal, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos
Aracaju, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Ilhéus, Maceió, Manaus, Natal, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos, Una/Comandatuba
Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Fernando de Noronha, Ilhéus, Lençóis, Manaus, Natal, Petrolina, Recife, Vitória, Vitória da Conquista
Belo Horizonte-Confins, Brasília, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, Goiânia, Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos, Uberlândia
30 Mei 1950: Aerovias BrasilDouglas C-47-DL registrasi PP-AVZ, dalam rute dari Vitória da Conquista menuju Salvador da Bahia pecah di udara, saat terbang di atas Itacaré, dekat Ilhéus. Pesawat ini terbang dalam kondisi cuaca sangat buruk dan memasuki sebuah awan kumulus. Penumpang dan kargo terlempar di dalam pesawat yang membuat pesawat kehilangan kendali. Kedua sayap terlepas dari pesawat dan pesawat turun dalam kecepatan tingi. Dari 15 penumpang dan awak, 2 orang selamat.[5]
9 Oktober 1985: NordesteEmbraer EMB110C Bandeirante registrasi PT-GKA mengoperasikan sebuah penerbangan kargo dari Vitória da Conquista menuju Salvador da Bahia jatuh saat membah ketinggian awal dari Vitória da Conquista setelah terbang terlalu rendah. Dua orang awak tewas.[8]
11 November 1991: NordesteEmbraer EMB110P1 Bandeirante registrasi PT-SCU, terbang dari Recife menuju Salvador da Bahia, saat menambah ketinggian awal mengalami permasalahan mesin yang diikuti oleh kebakaran. Seluruh 15 orang di pesawat tewas bersama dengan 2 orang di darat.[9]
3 February 1992: a NordesteEmbraer EMB 110 Bandeirante registrasi PT-TBB dalam perjalanan dari Salvador da Bahia menuju Guanambi, turun di bawah ketinggian minimal dalam cuaca buruk dan jatuh di sebuah bukit yang tertutup awan di dekat Caetité. Seluruh 12 penumpang dan awak tewas.[10]
17 November 1996: Embraer P-95 BandeiranteAngkatan Udara Brasil registrasi FAB-7102 terbang dari Salvador da Bahia menuju Pangkalan Angkatan Udara Natal mengalami sebuah kecelakaan di wilayah Caruaru. Empat Bandeirantes Angkatan Udara Brasil sedang melakukan terbang formasi dari Salvador da Bahia menuju Natal saat ekor dari FAB-7102 was ditabrak baling-baling dari pesawat yang lain. Pesawat kehilangan kendali dan jatuh. Seluruh 9 penumpang tewas.[11]
Insiden
15 Mei 1973: VASPVickers Viscount registrasi PP-SRD rusak tanpa bisa diperbaiki tergelincir dari landasan pacu dan bagian bawah lambung pesawat robek.[12]
Akses
Bandara ini berlokasi 28 km (17 mi) sebelah utara pusat kota Salvador da Bahia.
Referensi
^"Lei n˚9.661, de 16 de junho de 1998" (dalam bahasa Portuguese). Lei Direto. 16 June 2009. Diakses tanggal 30 May 2011.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^"Projeto de lei 6106/2002"(PDF) (dalam bahasa Portuguese). Câmara dos Deputados do Brasil. 21 February 2002. Diakses tanggal 9 June 2011.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (dalam bahasa Portuguese). Rio de Janeiro: Europa. hlm. 338.Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
