PROFILPELAJAR.COM

	W–3 Sokół
	Lengyel W–3 Sokół fegyverzettel kiállítva
Funkció	Könnyű szállítóhelikopter
Gyártó	PZL–Świdnik
Tervező	Stanisław Kamiński
Személyzet	1 fő
Első felszállás	1979. november 16.
	Méretek
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	18,85 m
Magasság	4,20 m
Rotorátmérő	15,70 m
	Tömegadatok
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	3300 kg
Max. felszállótömeg	6400 kg
	Hajtómű
Hajtómű	2 db PZL 10S gázturbina
Teljesítmény	2×660 kW
	Repülési jellemzők
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	260 km/h
Hatótávolság	1160 km külső póttartályokkal km
Legnagyobb repülési magasság	5100 m
Emelkedőképesség	10 m/s
	A Wikimédia Commons tartalmaz W–3 Sokół témájú médiaállományokat.

A W–3 Sokół lengyel többcélú könnyű helikopter, melyet a PZL-Świdnik fejlesztett ki az 1980-as évekre. 1979-ben repült először, sorozatgyártása 1985-ben kezdődött. A típusból több mint 150 darabot gyártottak.

Típusváltozatok

Polgári

W–3 Sokół – alapváltozat
W–3A Sokół – FAR–29 előírásoknak megfelelő módosított változat
W–3AS Sokół
W–3A2 Sokół
W–3AM Sokół

Katonai

W–3T Sokół – katonai szállító helikopter
W–3P Sokół – haditengerészeti szállító változat
W–3S Sokół – VIP kivitelő katonai szállító helikopter
'W–3W / W–3WA Sokół – 23 mm-es kétcsövű gépágyúval és fegyverzetfelfüggesztő pontokkal ellátott felfegyverzett változat
W–3R Sokół – mentő változat
W–3RL Sokół – kutató-mentő helikopter
W–3RM Anakonda – tengeri kutató-mentő helikopter
W–3PSOT / W–3PPD Gipsówka – légi vezetési pont
W–3RR Procjon – rádióelektronikai felderító változat
W–3PL Głuszec – szárazföldi erők számára készült változat
MSZB–6 Ataman – az ukrán Motor Szics vállalat által továbbfejlesztett és modernizált többcélú változat.^[1]

Alkalmazása

Lengyelországi üzemeltetők

Lengyel Légierő

Belügyminisztérium

Rendőrség és határőrség

Mentőszolgálat

Csehország

Cseh Légierő

Lengyelország és Csehország 1996-ban állapodott meg arról, hogy a Cseh Légierőben üzemeltetett 10 db MiG–29 vadászrepülőgépet átadják a Lengyel Légierőnek, cserébe Csehország 11 db új gyártású W–3A Sokół helikoptert kap. A Csehországnak szállított helikopterek mindegyikét 1996 második gyártották (gyártási számuk 37.07.09 és 37.07.19 közé esik). Az első cseh gépet 1996 októberében repülték be, majd ezen kezdődött meg a cseh személyzet kiképzése.

A Csehországnak szállított W–3A Sokół gépeken kisebb módosításokat végeztek. A vásárló kérésére Bendix/King avionikai berendezéseket építettek be. Speciális, a radarhullámok visszaverődését csökkentő, holland gyártmányú festékkel festették fel a háromszínű álcázó festést.

Az első három gép még 1996 októberében megérkezett Csehországba, a többit pedig 1997 januárjáig folyamatosan adták át. Prágában és Přerovban állomásozik négy-négy Sokół (egy utasszállító és három szállító kivitelű), a további három gép pedig a cseh légierő kutató-mentő feladatkörben alkalmazott Mi–2 helikoptereit váltotta le. Utóbbiak Plzeň mellett állomásoznak.