| U–6 |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IIA típus |
| Pályafutása |
| Építő | Deutsch Werke AG, Kiel |
| Ára | 1 500 000 birodalmi márka |
| Megrendelés | 1935. február 2. |
| Építés kezdete | 1935. február 11. |
| Vízre bocsátás | 1935. augusztus 21. |
| Szolgálatba állítás | 1935. szeptember 7. |
| Szolgálat vége | 1944. augusztus 7. |
| Honi kikötő | |
| Sorsa | Alkatrésznek szétszerelték |
| Általános jellemzők |
| Vízkiszorítás | 254 T felszínen
303 T víz alatt |
| Hossz | 40,9 m |
| Szélesség | 4,08 m |
| Merülés | 3,8 m |
| Maximális merülési mélység | 150 m |
| Teljesítmény | 500 kW (700 Le) felszínen
270 kW (360 Le) víz alatt |
| Sebesség | 13 csomó felszínen
7 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 2500 km felszínen
55 km víz alatt |
| Fegyverzet | 8 torpedó
Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
|
| Legénység | 3 tiszt
22 tengerész |
| Sablon • Wikidata • Segítség |
Az U–6-os német tengeralattjárót 1935. augusztus 21-én bocsátották vízre Kielben. Pályafutása során egyetlen hajót sem süllyesztett el. A búvárhajót 1944. augusztus 7-én kivonták a hadrendből, és alkatrészforrásként hasznosították.[1]
Története
A második világháborúban két járőrszolgálatot teljesített, előtte és utána iskolahajóként tevékenykedett. 1944. augusztus 7-én leszerelték a tengeralattjárót, és alkatrészforrásként használták Gotenhafenben. 1945 elején a hajótestet Stolpmündébe vontatták, ahol 1945. március 9-én a Vörös Hadsereg kezébe került. A háromhatalmi haditengerészeti bizottság vizsgálata után, 1945. augusztus 28-án elsüllyesztették. A lengyel hatóságok 1950-ben kiemelték, és a következő évben feldarabolták.[1]
Kapitányok
| Név
|
Kezdőnap
|
Zárónap
|
| Ludwig Mathes |
1935. augusztus 17. |
1937. szeptember 30.
|
| Werner Heidel |
1937. október 1. |
1938. december 17.
|
| Joachim Matz |
1938. december 17. |
1939. november 26.
|
| Hans-Bernhard Michalowski |
1939. november |
1939. november
|
| Otto Harms |
1939. november 27. |
1940. január 17.
|
| Adalbert Schnee |
1940. január 31. |
1940. július 10.
|
| Georg Peters |
1940. június |
1940. július
|
| Johannes Liebe |
1940. július 11. |
1941. március
|
| Eberhard Bopst |
1941. március |
1941. szeptember
|
| Herbert Brüninghaus |
1941. október. |
1942. augusztus
|
| Paul Just |
1942. augusztus |
1942. szeptember
|
| Herbert Brüninghaus |
1942. szeptember |
1942. október 19.
|
| Otto Niethmann |
1942. október 20. |
1943. június
|
| Alois König |
1943. június |
1943. április 16.
|
| Horst Heitz |
1943. augusztus |
1943. október
|
| Erwin Jestel |
1944. április 17. |
1944. július 9.
|
Őrjáratok
| Indulás
|
Indulónap
|
Érkezés
|
Zárónap
|
| Neustadt |
1939. augusztus 24. |
Kiel |
1939. szeptember 13.
|
| Wilhelmshaven |
1940. április 4. |
Wilhelmshaven |
1940. április 19.
|
Jegyzetek
Források
- ↑ WW: U–4. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. június 1.
IIA típusú német tengeralattjárók |
|---|
|
