Az USS Cole az Arleigh Burke osztályú rombolók közül az egyetlen, amely ellenséges támadás során veszteségeket szenvedett: 2000. október 12-én a jemeni Áden kikötőjében öngyilkos támadást hajtottak végre a hajó ellen. A robbanás következtében 17 tengerész életét vesztette, további 39 megsérült, a hajó pedig súlyos károkat szenvedett.[4] Miután A Cole-t visszavontatták Norfolkba, a hajótesten keletkezett károkat kijavították és 2003-ra ismét szolgálatba állították.
Építése
A Cole 2002-ben Puerto Rico partjainál, a terroristatámadás utáni első útján. A képen kiválóan látszanak az Arleigh Burke osztályú rombolók jellegzetességei: az 5''/54 ágyú, mögötte a 29 cellás rakétaindító rendszer, emögött a Phalanx CIWS, a felépítmény két oldalán az AN/SPY-1 lokátor, a hátsó fedélzeten a 61 cellás rakétaindító és a helikopter-leszálló.
A Cole az ún. Flight I sorozat hajója volt, az Arleigh Burke osztály első sorozata, amelyet még az 5''/54 kaliberű (127 mm űrméretű, 6858 mm hosszú) ágyúval szereltek fel. A Cole fő fegyverzete az Mk 41 típusú függőleges rakétaindító rendszer 1 x 29 (első fedélzet) és 1 x 61 (hátsó fedélzet) cellával, amelyekből BGM–109 Tomahawk cirkálórakétákat, RGM—151 Harpoon felszíni célpontok elleni rakétákat, illetve légvédelmi rakétákat lehet kilőni.
A rakéták irányítását a híd alatt elhelyezett AN/SPY-1 aktív fázisvezérelt lokátor, illetve AEGIS felderítő- és fegyverrendszer végzi.
Az USS Cole-t vízrebocsátják, miután kijavították a 2000-es terrortámadás során keletkezett károkat. A képen jól kivehető az AN/SPY-1 lokátor fedele (a felépítmény két oldalán), illetve a Phalanx CIWS lokátorirányítású géppuska (közvetlenül a felépítmény előtt).
A felépítmény előtt és mögött találhatók a Phalanx CIWS típusú lokátorvezérelt géppuskák, amelyek a hajó rakétavédelmi rendszerét alkotják.
Szolgálata
A Cole-t 1995. február 10-én bocsátották vízre és 1996. március 11-én adták át a Haditengerészetnek. 1996. június 8-án állt szolgálatba.
Az első kiképzési célú tengerentúli utakat követően az első éles bevetésre 1998 február - szeptember között került sor, amikor a Cole a John C. Stennis haditengerészeti harccsoport részeként a Perzsa-öbölben tartózkodott. Ezt követően a Cole visszatért honi kikötőjébe, hogy végrehajtsák rajta az első nagyjavítást.
Az USS Cole oldala a 2000-es bombatámadás után.Az USS Cole a Blue Marlin fedélzetén, útban az Egyesült Államok felé
2000. október 12-én reggel a Cole, Kirk Lippold parancsnok irányítása alatt horgonyt vetett Áden kikötőjében, hogy üzemanyagot vételezzen. A kikötési műveletet 9.30-ra fejezték be, az üzemanyagot 10.30-kor kezdték szivattyúzni. Helyi idő szerint 11.18-kor egy kis csónak közelítette meg a hajó bal oldalát. A csónakot az Al-Káida által kiképzett terroristák irányították és a Cole közelébe érve felrobbantották a fedélzeten található robbanóanyagokat. A hajótesten a kumulatív töltetként megformázott,[5] kb. 200–300 kg[6] robbanóanyag egy 12 x 12 méteres rést szakított. A robbanás éppen a hajótestnek azt a részét érintette, ahol a konyha és az étkező található és a legénység jelentős része itt gyülekezett ebédre.[7] A robbanás során 17 tengerész életét vesztette, további 39-en megsebesültek. A sebesülteket az első orvosi ellátás után Németországba, a Ramstein légitámaszpont mellett található Landstuhl egészségügyi központba szállították, az utókezelésre az Egyesült Államokban került sor.
A robbanás után a hajó legénysége sikeresen eloltotta a kitört tüzet és elhárította a hajógépészeti térben keletkezett károk egy részét. A hajó testét keletkezett rést búvárok vizsgálták meg és úgy találták, hogy a hajó gerincét nem érte kár. Ezt követően döntött úgy a haditengerészet vezetése, hogy a Cole-t visszaszállítják az Egyesült Államokba és kijavítják a sérüléseket.
Az Al-Káida felelőssége
A támadást nagy valószínűséggel az Al-Káida terrorszervezet követte el.[8][9][10][11]
2001 júniusában a szervezet volt vezetője, Oszáma bin Láden megemlítette a támadást és követőit további támadások végrehajtására buzdította.[12][13]
Bár nem kapott nagy nyilvánosságot, de a Cole előtt az Al-Káida már megtámadott egy másik amerikai hadihajót. Az USS The Sullivans (DDG 68) 2000. január 3-án kötött ki Áden kikötőjében, ahol szintén egy robbanóanyaggal megrakott csónakot akartak a hajó mellett felrobbantani. Azonban a csónak annyira túl volt terhelve, hogy megbillent, felborult és elsüllyedt, és ezzel a támadás meghiúsult.[14][15]
A Cole elleni támadást 2000 januárjában Kuala Lumpurban tartott Al-Káida értekezleten vitatták meg. Az értekezleten részt vett Hálid al-Mihdár, aki később a 2001. szeptember 11-ei terrortámadások egyik kulcsfigurája volt. 2000 júniusában Hálid meglátogatta feleségét Jemenben, aki abban a házban lakott, amelyet az Al-Káida kommunikációs központként is használt. Miután megszervezte és irányította a Cole elleni támadást, Hálid visszatért az Egyesült Államokba, ahol folytatta a 2001-es támadásokra való felkészülést. Hálid egyike volt azoknak, akik eltérítették az American Airlines 77-es járatát és a Pentagon épületébe vezették.
Mentési akció
A Cole viharos tengeren hajózik 2003-ban, a támadás utáni első éles bevetésénA Cole 2004. január 12-én behajózik a görögországi Souda Bay haditengerészeti támaszpontba, a támadás után első éles bevetés soránAz USS Cole és az USS Emory S. Land (AS 39) 2004 márciusában
A támadás idején a Brit Királyi Haditengerészet egyik fregattja, az HMS Marlborough (F233) tartózkodott a legközelebb a Cole-hoz és azonnal a helyszínre indult, illetve hathatós segítséget nyújott a károk elhárításában és a sebesültek ellátásában. A legsúlyosabban sérült tengerészeket egy francia katonai kórházba szállították Dzsibutiban, majd állapotuk stabilizálódása után továbbszállították őket Németországba.
A támadás után néhány órával érkeztek a helyszínre az első amerikai katonai egységek, a légierő és a tengerészgyalogság gyorsreagálású egységei, amelyet a hadihajó közvetlen környezetét, illetve a kikötőt biztosították. Ezt követően érkezett Ádenbe az USS Donald Cook (DDG 75) és az USS Hawes (FFG 53), amelyek logisztikai és műszaki segítséget nyújtottak a Cole-nak. Néhány napon belül további 5 amerikai hajó érkezett Ádenbe, amelyek elszállásolták és ellátták a Cole személyzetét, biztosították a kikötőt, illetve segítettek a kárelhárításban.
Miután megszületett a döntés a Cole helyreállításáról, a norvég MV Blue Merlin szállítóhajót bérelték fel, hogy a hajót visszaszállítsa az Egyesült Államokba. A Blue Marlin fedélzetére vette a Cole-t és 2000. december 24-én érkezett meg a Mississippi állambeli Pascagoula kikötőbe, ahol a Cole javították.
Felelősségrevonás
2007. március 214-én Robert G. Doumar amerikai szövetségi bíró döntésében Szudán kormányát nevezte meg a támadás felelősének.[16] A pert a támadásban elhunyt 17 tengerész hozzátartozói indították, akik azt állították, hogy a támadást az Al-Káida nem tudta volna végrehajtani a szudáni kormány hathatós támogatása nélkül. A bíró ítéletében igazat adott a felpereseknek[17] és arra kötelezte a szudáni kormányt, hogy az áldozatot hozzátartozóinak 8 millió dollár kártérítést fizessen.[18]
A döntés ellenére 2008-ra a támadás megszervezésével és végrehajtásával vádolt összes személy szabadlábon volt: egyesek megszöktek a jemeni börtönökből, másokat a jemeni kormányzat helyezett szabadlábra.[19]
A támadás szervezésével vádolt Abd al-Rahim al-Nashiri jemeni származású szaúdi állampolgárt 2002-ben Afganisztánban foglyul ejtették. Egy másik főszervezető, Abu Ali al-Harithi egy robotrepülőgépes támadás során vesztette életét 2002 novemberében Jemenben. A támadásban való részvétellel vádolt Dzsamal al-Badavit (angolos átírással Jamal Ahmad Mohammad Al Badawi) Jemenben halálra ítélték, de megszökött a börtönből.[20] A bujkáló al-Badavit 2019. január 6-án ölték meg az amerikaiak ugyancsak légicsapással.[21] A támadás megszervezésével szintén megvádolt Fahd Mohammed Ahmed al-Quso 2012. május 6-án vesztette életét Jemen területén egy amerikai légitámadás következményeként.
Parancsnoki felelősség
A támadás után lefolytatott belső vizsgálat felmentette a hajó parancsnokát, Kirk Lippoldot. A jelentés szerint a parancsnok "helyesen járt el, amikor a rendelkezésre álló információk és saját értékelése alapján döntött a kikötőben foganatosított intézkedésekről". A jelentésben hozzátették, hogy a parancsnok nem rendelkezett sem a megfelelő hírszerzési információkkal, kiképzéssel, felszereléssel vagy biztonsági erőkkel, amelyekkel sikeresen meg tudta volna akadályozni az előre kitervelt, eltökélt támadást.
A jelentés megállapításai ellenére 2006-ban a Lippold parancsnokot nem léptették elő és 2007-ben nyugállományba helyezték.[22]
További szolgálata
A Cole 2002. április 14-én elhagyta Pascagoula kikötőjét, miután véget ért a 14 hónapig tartó, 250 millió dolláros javítás. A hajó ezután intenzív kiképzésen vett részt, majd 2003. november 29-ével ismét aktív szolgálatba állt. Az első tengerentúli szolgálati út 2004. május 27-én ért véget, amikor a Cole visszatért Norfolkba.
2005-ben a Cole-t a Balti-tengerre vezényelték, ahol NATO hadgyakorlaton vett részt, majd július elejére visszatért Philadelphiába. 2006. június 8-án vezényelték a hajót első alkalommal a Közel-Keletre a bombatámadás után, ahonnan 2006 decemberében tért vissza a honi kikötőjébe.
További képek
Az USS Cole címere. Jelmondata: Gloria Merces Virtutis
Az USS Cole egy hónappal a 17 halálos áldozatot követelő támadás előtt, 2000. szeptember 14-én
Az USS Cole-t kivontatja az ádeni kikötőből az USNS Catawba (T–ATF 168) vontatóhajó, 2000. október 29.
A Cole a Blue Marlin fedélzetén
A Cole-t vízrebocsátják 2001. szeptember 14-én, miután befejezték a 14 hónapig tartó, 250 millió dollár költségű javítást, 3 nappal a szeptember 11-i támadások után
Az USS Cole 2005-ben a honi kikötőjében, a Virginia állambeli Norfolkban
A Cole 2006-ban az Ádeni-öbölben járőrözik
A Cole egy SH–60 Sea Hawk helikopter fedélzetéről, 2006 augusztus
A Cole legénységi étkezője
A 2000-es támadásban elhunyt 17 tengerész emlékműve a hajón található Hall of Heroes helységben
Gyorsreagálású tűzszerészek a helikopterről való gyors leszállást gyakorolják a Cole fedélzetén
Éles lőgyakorlat a fedélzeti 12,7 mm-es géppuskákkal
A 127 mm-es hajófedélzeti ágyú lőszerraktárának harcálláspontja
A Cole két tengerésze a távirányítású 25 mm-es ágyúk kezelőpultjánál. Az Exercise Joint Warrior 09-2 keretében azt gyakorolták, hogyan lehet elhárítani a 2000-es merénylethez hasonló támadásokat
Éles lőgyakorlat a 127 mm-es 5''/54 ágyúval
Éjszakai utánpótlási gyakorlat 2009-ben
A Cole parancsnoka, Cmdr. Edward Devinney, navigációs térképeket tekint át a hajó navigátorával, Francis Dore-al
Szeptember 11-i megemlékezés a Virginia állambeli Norfolk haditengerészeti támaszponton, háttérben a Cole-al, 2011. szeptember 11.
↑Roberts, John, and Jamie McIntyre, "Exclusive Interview With Former USS Cole Captain", The Situation Room, Cable News Network, July 1, 2008.
Források
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben az USS Cole (DDG-67) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
.jpg)
_encounters_heavy_seas_while_transiting_across_the_Atlantic.jpg){kind=spacer}
_arrives_for_short_port_visit._This_is_USS_Cole%27s_first_deployment_since_a_terrorist_attack_on_the_ship_killed_17_crew_members_and_injured_39_other.jpg)
_is_tied-up_along_side_USS_Emory_S._Land_(AS_39)_for_maintenance_and_repairs._The_guided_missile_destroyer_USS_Cole_(DDG_67)_is_tied-up_along_side_USS_Emo.jpg)
_front.jpg)
_Departs.jpg)
_MV_Blue_Marlin.jpg)
_sits_moored_to_the_pier_in_her_homeport_of_Naval_Station_Norfolk,_Va.jpg)
_underway_patrolling_the_Gulf_of_Aden.jpg)
.jpg)
_fires_a_.50_cal_machine_gun_during_a_live-fire_training_exercise.jpg)
.jpg)
_during_a_small_boat_attack_drill.jpg)
_during_a_live_fire_exercise.jpg)
.jpg)
,_reviews_navigational_charts_with_commanding_officer_Cmdr._Edward_Devinney.jpg)
_during_a_9-11_Rememb.jpg)
