Az SNCFTGV Atlantique motorvonatot az Alstom cég gyártotta 1988 és 1992 között. Ez a szerelvény egy második generációs TGV, a TGV hálózat Sud-Est nevű nagysebességű vonalon közlekedik.
A 105 kétáramnemű szerelvényt gyártottak az LGV Atlantique megnyitására és a szolgáltatás beindítására 1989-ben. Hosszuk 237,5 méter, szélességük 2,9 méter. Tömegük 444 tonna, és 485 férőhelyes a két vonófejből és tíz betétkocsiból álló szerelvény. Maximális sebességük 320 km/h, teljesítményük 8800 kW 25 kV 50 Hz-es áramrendszernél (más áramrendszereknél a teljesítmény jóval alacsonyabb).
Világrekord
Egy módosított Atlantique motorvonat tartotta majdnem 17 évig a vasúti sebességrekordot, miután 1990-ben az új LGV vonalon 515,3 Km/h sebességgel száguldott. A vonatot több ponton módosították. A szerelvény hosszát lecsökkentették két hajtófejre és három kocsira, hogy javítsák a teljesítmény/súly arányt. Három kocsi, köztük a bárkocsi középen, volt a legkisebb lehetséges összeállítása a TGV-nek. A rekordkísérlet sikerült: a szerelvény több mint 515 Km/h sebességgel száguldott! Ezt a rekordot csak 2007-ben sikerült megdöntenie a TGV POS motorvonatnak.
Irodalom
Du Bois, Jean Pierre. SNCF receives first Atlantique TGV train set. EMAP National Publications, 9. o. (1988. június 1.). OCLC49953699
Perren, Brian. TGV Atlantique. EMAP National Publications, 35–42. o. (1989. szeptember 21.). OCLC49953699
Perren, Brian. 300 mph! Preparing for the 21st century. EMAP National Publications, 40–43. o. (1990. január 8.). OCLC49953699
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
