A Siófok-Kiliti repülőtérSiófoktól 5 km-re délre fekvő repülőtér. Hívójele Kiliti[2] a 125,435 MHz-es frekvencián.[3]
Története
A Siófok-Kiliti repülőtér a Balatontól 5 km–re, Siófoktól délre, a 65-ös számú főúttal párhuzamosan, 1250 m hosszú pályával rendelkező füves repülőtér.
1932-ben Balatonkiliti nagyközség területén egy WM 10 típusú gép szállt le a legelőre. Két repülőtiszt érkezett, akik a főjegyzőhöz fordultak azzal a kéréssel, hogy repülőteret akarnak létesíteni Kilitiben.
Az első repülőteret 1933-ban avatták fel Balatonújhely és Balatonkiliti közötti réten. Ettől kezdve minden évben megrendezésre került a nemzetközi repülőpiknik és a balatoni sporthét, amely ugyancsak repülőtalálkozókkal volt egybekötve. Egy-egy repülőnap alkalmával 40–70 gép szállt le Kilitiben. Nyaranta 8–10 növendéket oktattak itt, a balatoni repülőiskolában. A második világháború után a vitorlázórepülésé volt a főszerep. A régi hangár falai még most is állnak a repülőteret kettészelő 65-ös főút mellett. Területére sport létesítmény létesült.
1949–1955-ig motoros repülőkiképző iskola is működött itt, mígnem 1955-ben két növendék Ausztria felé disszidált.
Mielőtt a Magyar Néphadsereg Honi Légiereje elkezdte használni a repülőteret, egy 2500 × 150 méteres területen talajrekonstrukciót hajtottak végre Balatonkiliti és Ságvár között, alkalmassá téve a repülőteret katonai légi járművek, elsősorban a MiG–21-es vadászgépek fogadására és indítására. Ez volt a mai repülőtér elődje.
A Budapest Airport Rt. jogelődje, a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI), élve a lehetőséggel és látva a jelentkező igényeket, szerződést kötött a Honvédelmi Minisztériummal a repülőtér további hasznosítására és üzemeltetésére.
Az 1990-es évek közepén a nyitvatartás 6 hónapja alatt évenként 7–8000 légijármű kiszolgálását látták el.
Rendezvények, versenyek
Az elmúlt tíz évben került itt megrendezésre többek között sárkányrepülő bajnokság, Hőlégballon Prímagáz Kupa, műrepülő Európa-bajnokság is.
Forgalom
Vitorlázó repülés
A repülőtéren működik a ZENIT Sportrepülő Egyesület. 1992-ben, közel 40 év után újra elkezdték a vitorlázórepülő képzést is Siófokon. Hétvégente, és nyári időszakban hétköznapokon is gyakran szerveznek vitorlázórepülő üzemnapokat.
A Zenit Sportrepülő Egyesület hivatalos elnöke 2000-ig Pap László volt, a Siófoki Perczel Mór Gimnázium földrajz–biológia szakos tanára, képzett vitorlázórepülő pilóta és oktató. Pap László élete során közel 1000 fiatalt tanított meg repülni.
Motoros sportrepülés
Évente több ezer motoros gép száll le a repülőtéren. Repülőiskolák táborokat szerveznek, ilyenkor gyakran látni folyamatosan iskolaköröző gépeket. Éjszakai repülés gyakorlására is rendszeresen érkeznek sportrepülőgépek. A precíziós repülés utódja, a rallyrepülés versenyzői is évente egy-egy versenyt a repülőtérre szerveznek.
Sárkányrepülés
A Zenit Sportrepülő egyesület motoros sárkányosain kívül, bel- és külföldi sárkányrepülők is látogatják a repülőteret.
Ejtőernyőzés
Minden hétvégén, nyáron hétköznap is megtelik az ég színes ejtőernyőkkel. Az ugrások Mi–8 helikopterből történnek, ami egy-egy felszállás alkalmával 25-29 ejtőernyőst visz 3500–4000 m magasba.
Az ejtőernyős sport több változatát űzik, köztük a szárnyasruhás ugrást is, amiből 2010-ben a repülőtéren rendezték meg a legnagyobb nemzetközi találkozót és versenyt.[4]
A repülőtéren lehetőség van tandemugrás alkalmával kívülállóknak is kipróbálni az ég és föld közötti szabad zuhanás érzését.
A Magyar Köztársaság Rendőrségén belül a Légirendészeti Parancsnokság a Készenléti Rendőrség[5] Rendészeti Igazgatóságának egyik speciális szervezete. Kora tavasztól késő őszig a Siófok-Kiliti repülőtéren állomásoznak egy-egy Mi–2, vagy MD500 típusú helikopterrel, gyakorló és kiképző repüléseiket táborokba szervezve hajtják végre, ilyenkor rendszeresen gyakorolják a teheremelést, és az éjszakai repülést, valamint a hajtómű meghibásodása esetén végzendő teendőket.
Feladatuk többek között a polgári repülés rendészeti felügyelete, bűnüldözés, közúti ellenőrzés, eltűnt személyek felkutatása, rendőri erők célba juttatása, mentés, katasztrófavédelem, valamint a Balaton közelsége miatt igen fontos vízirendészeti tevékenység.
Jegyzetek
↑Siófok-Kiliti. HungaryAirport.hu, 2010. június 9. (Hozzáférés: 2010. június 9.)
↑mivel nincs TIZ, nincs AFIS így az INFO megszólítás nem jár