Norðoyatunnilin

Norðoyatunnilin
Norðoyatunnilin a leirvíki oldalról nézve
Norðoyatunnilin a leirvíki oldalról nézve
Elhelyezkedése Feröer, Leirvíksfjørður
Funkcióközúti alagút
Teljes hosszúság6300 m
Legalacsonyabb pont-150 m t.sz.f.
Keresztezett akadályLeirvíksfjørður

Alagútdíjvan
Sávok száma2

Építés kezdete2003
Átadás ideje2006. április 30.
ÜzemeltetőP/F Norðoyatunnilin
Elhelyezkedése
Norðoyatunnilin (Feröer)
Norðoyatunnilin
Norðoyatunnilin
Pozíció Feröer térképén
é. sz. 62° 12′ 16″, ny. h. 6° 37′ 25″62.204444°N 6.623611°WKoordináták: é. sz. 62° 12′ 16″, ny. h. 6° 37′ 25″62.204444°N 6.623611°W
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Norðoyatunnilin témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Tróndur Patursson fényfestménye

A Norðoyatunnilin („Északi-szigetek alagút”) egy tenger alatti alagút, amely Feröer Eysturoy és Borðoy nevű szigeteit köti össze a Leirvíksfjørður alatt, Leirvík és Klaksvík között. 6300 méteres hosszával a szigetek leghosszabb alagútja.

Történelem

Az első koncepciók és geológiai vizsgálatok már 1988-ban megszülettek, azonban az építés megkezdésére tizenöt évet várni kellett. A kétsávos közúti alagutat végül 2006. április 30-án adták át.[1] Időrendben ezzel másodikként készült el Feröer tenger alatti alagútjai közül a Vágatunnilin után.

Jellemzők

Legmélyebb pontja 150 méterrel a tengerszint alatt húzódik. Az áthajtásért díjat kell fizetni, ami azonban alacsonyabb a korábban itt közlekedő komp tarifájánál.

Hatások

A Norðoyatunnilin átadásával a 400-as buszjáratot meghosszabbították Klaksvíkig, Fuglafjørðurt pedig az új 410-es járat szolgálja ki. A Leirvík és Klaksvík közötti kompközlekedés az átadás után egy héttel, 2006. május 7-én szűnt meg.[1]

Jegyzetek

  1. a b Peter Roberts: All change – The Faroe Islands revisited - an update from 2004 onwards (angol nyelven). Countrybus, 2004. (Hozzáférés: 2010. július 17.)

További információk