Margit híd, budai hídfő megállóhely(korábban Margithíd)[1] egy budapesti HÉV-megálló, melyet a MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. (MÁV-HÉV)[2][3] üzemeltet. Az állomás fő vágányai a föld alá vannak süllyesztve, a felszínen pedig egy tartalékvágány található, melyet üzemzavar vagy pályafelújítás esetén használhatnak. Az újpesti vasúti híd felújításakor ide érkeztek az esztergomi személyvonatok is, de tervben van állandó vasúti kapcsolat létesítése is a Batthyány tér és Pilisvörösvár között.[4]
Története
Az 1895-ben megnyílt Pállfy téri végállomásról (ma Bem József tér) 1937-ben költözött ki a Margit híd budai hídfőjének északi oldalára, az Árpád fejedelem útjánakDuna parti oldalára a Szentendrei HÉV belső végállomása. (Ekkor meghagyták a csatlakozást a jobbparti körvasút felé. A teherforgalom az eggyel kijjebb lévő Császárfűrdő állomáson változatlan maradt.) Az M2-es metróvonalBatthyány téri állomásáig tervezett összeköttetés miatt a Bem rakpart alatt 1970-1972 között, 1,2 km hosszban kéregvezetésű alagút épült. A meghosszabbítás során a korábbi felszíni végállomásból az új alagút rámpájának Duna felőli oldalán egy egy vágányos csonka vágány maradt szükség végállomás céljára. Császárfűrdő állomásból forgalmi kitérő lett. (Komjádi elágazás). Elbontották a jobbparti körvasutat a Margit körút és a Margit híd között és kiszélesítették az Árpád fejedelem útját. Ekkor nyílt meg a forgalmas út alatt ferdén elhelyezkedő, jelenleg is üzemelő megállóhely.[5][6]
↑Bálint – Bíró – Gadanecz – Eperjesi – Juhász – Káposztás – Keller – Koroknai – Kumor – Lovász – Medveczki – Petrik – Szabó – Szekeres – Várnagy: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. Franklin Nyomda, Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat. 1987. 183. o.
