Magyarország repülőtereinek listája

A Liszt Ferenc repülőtér légifotója

Magyarország repülőtereinek listája. A repülőtér vagy település neve mellett szerepel a repülőtér hárombetűs IATA kódja (ha van), illetve négybetűs ICAO kódja.

Nyilvános nemzetközi repülőterek

Repülőtér Város IATA ICAO Magasság Pályák Utasforgalom
Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér Budapest BUD LHBP 137 m

(449 láb)

3009 × 45 m (betonozott)

3707 × 45 m (betonozott)

4 622 882 (2021)
Debreceni nemzetközi repülőtér Debrecen DEB LHDC 109 m

(358 láb)

2500 × 40 m (betonozott) 75 164 (2021)
Győr–Pér nemzetközi repülőtér Győr QGY LHPR 129 m

(424 láb)

2030 × 30 m (aszfaltozott) 2297 (2021)
Hévíz-Balaton nemzetközi repülőtér Zalavár/Sármellék SOB LHSM 124 m

(408 láb)

2500 × 60 m (betonozott) 3428 (2021)
Pécs–Pogány nemzetközi repülőtér Pécs PEV LHPP 198 m

(648 láb)

1500 × 30 m (aszfaltozott) 5375 (2021)

Nyilvános repülőterek

Repülőtér Város IATA ICAO Magasság Pályák Utasforgalom
Meidl Airport Fertőszentmiklós Fertőszentmiklós LHFM 134 m

(440 láb)

985 × 23 m (betonozott) n.a.
Nyíregyházi repülőtér Nyíregyháza LHNY 103 m

(338 láb)

1000 × 20 m (betonozott),

1000 × 60 m (füves)

31 149 (2021)
Siófok-Kiliti repülőtér Siófok LHSK 127 m

(416 láb)

1250 × 50 m (füves) 15/33 n.a.
Soproni repülőtér Sopron LHDE 403 m

(1322 láb)

2500 × 45 m (betonozott),

1260 × 40 m (füves)

21 854 (2020)

Katonai repülőterek

Repülőtér Város ICAO Magasság Pályák
MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár Kecskemét LHKE 115 m (376 láb) 2500 × 60 m (betonozott)
MH 47. Bázisrepülőtér Pápa LHPA 145 m (476 láb) 2399 × 60 m (betonozott)
MH Kiss József 86. Helikopterdandár Szolnok LHSN 89 m (292 láb) 2000 × 70 m (aszfaltozott) 2000 × 50 m (füves)
MH Kapos Bázisrepülőtér (bezárt) Taszár LHTA 160 m (526 láb) 2500 × 60 m (betonozott) / használaton kívül

Nem nyilvános repülőterek

Balkány repülőtér LHBA 127.700 129 m (423 ft) 18/36 600 x 30 m (füves)

Nem működő repülőterek

  • Csákvári repülőtér (LH58) - Pálya: 2000 × 20 (betonozott) Katonai reptér volt, ma csak néha siklóernyősök használják, a pálya landolhatatlan.
  • Gyúrói repülőtér (LHGR) - Pálya 750 × 20 (fű), 15LH/33RH Magasság: 653 láb, Gyúró Info 123.300 MHz
  • Kunmadarasi repülőtér (LHKM) – Magasság: ? m (? láb), Pálya: 2500 × 80 (betonozott, kiváló állapotban) Volt szovjet katonai repülőtér. Egyelőre (egy kis része) nem nyilvános polgári reptérként üzemel, gyér zártkörű forgalommal, irányítás nélkül.
  • Mátyásföldi repülőtér (nincs ICAO kód) - Magasság:? m (? láb), Pálya: 2 db, kb. 900 méter hosszú futópálya. (műfüves) Magyarország első forgalmi reptere volt a budaörsi 1937-es megnyitásáig. Volt katonai reptér is. Egy részét már beépítették, a maradékon működik Magyarország egyik modellreptere.
  • Mezőkövesdi repülőtér Ferihegy-2 után itt található a leghosszabb betonozott kifutópálya az országban (3,5 km hosszú, 80 m széles), azonban mai állapota alkalmatlan a leszállásra. A repülőtér közös szovjet-magyar katonai tartalék repülőtérként üzemelt a Varsói Szerződés keretében.
  • Kenderesi repülőtér (Magasság: 84 m, 275 ft; ICAO kód: nincs; Frekvencia: 124.5 MHz) eredetileg mezőgazdasági, ill. sport célokra használt reptér volt. Egyetlen, füves pályája (800 m hosszú, 200m széles), két fedett hangárja, és egy irányítótoronnyal ellátott épülete van, mind romos, nagyrészt használhatatlan állapotban.

Nem működő – átépítés alatt lévő – repülőterek

Tervezett repülőterek

  • Hosszúpályi nem nyilvános repülőtér. Repülőtér neve: HOPI Repülőtér/HOPI Airport. Engedélyeztetés alatt. Várható megnyitása, 2025 I. félévben. Kért ICAO kód LHHP. Pálya: 17/35 1100 x 40 m füves. Vonatkoztatási pont: 47°22’08.02’’N  021°42’39.44”E Üzembentartó: Aero Club HRSE Kapcsolat: [email protected]
  • Szombathely (pontosabban Vát és Porpác) mellett, kínai beruházásból[1]

Jegyzetek

  1. A kínaiak Szombathelyre akarnak repülni (Index, 2011. június 24.)

Források