Lipcsei városi alagút

Leipzig Nord–Leipzig Bayer Bf
A Lipcsei városi alagút útvonala
Vonal:6396
Hossz:3,187 + 0,458 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:15 kV, 16,7 Hz ~
Üzemeltető:DB Netz
Maximális sebesség:80 km/h
Kétvágányú:végig
A Wikimédia Commons tartalmaz Lipcsei városi alagút témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
 Trebnitz (Dessau) felől
Eilenburg felől
6,410 Leipzig Nord ⊙
Bundesstraße 2 (Berliner Brücke)
Leipzig-Wahren és Großkorbetha felől ⊙
Parthe
Leipzig Hbf felé
4,40 Északi alagútkapu ⊙
Leipzig Hbf felé
Északnyugati alagútkapu ⊙
Überwerfungsbauwerk Nord
3,649 Leipzig Hbf (tief) ⊙
3,00 Leipzig Markt ⊙
2,438 Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz ⊙
1,70
0,195
Leipzig Bayer Bf ⊙
0,50 Déli alagútkapu ⊙
1,600 Leipzig MDR ⊙
Leipzig Semmelweis (2020 októberétől)
Bundesstraße 2 (Richard-Lehmann-Straße)
Krbw Süd, LCV/6376 nach Abzw Tabakmühle
Lipcse-Connewitz felé

A Lipcsei városi alagút (német nyelven: City-Tunnel Leipzig) egy vasúti alagút Németországban, Lipcsében, mely összeköti a város két egykori fejpályaudvarát, a Leipzig Hauptbahnhofot és a Leipzig Bayerischer Bahnhofot, így mindkét pályaudvar átmenővé vált.

Az építkezés 2003 júliusában kezdődött, az üzembe helyezést eredetileg 2009 végére tervezték. Az alagutat hivatalosan 2013. december 14-én nyitották meg, és a tervezett üzemeltetés 2013. december 15-én kezdődött. A projekt költségeit 935 millió euróra becsülik.[1]

Az alagút kétvágányú, 15 kV 16,7 Hz-cel villamosított, hossza 3187 méter. A már két meglévő egykori fejpályaudvaron kívül további kettő állomás épült az alagút mentén, ezzel jobb elérhetőséget biztosít a belvárosnak.

Forgalom

Járat Útvonal
S 1 Leipzig Miltitzer Allee – Leipzig-Leutzsch – Leipzig-Gohlis – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz
S 2 Lutherstadt Wittenberg -/Dessau - Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz
S 3 Halle (Saale) – Schkeuditz – Leipzig-Gohlis – City Tunnel – Leipzig-Stötteritz – Wurzen (– Oschatz) (Wurzen – Oschatz csak hétvégén éjszaka üzemel)
S 4 Hoyerswerda – Torgau – Eilenburg – Taucha – Leipzig-Mockau – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg-Gaschwitz
S 5 Halle (Saale) – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau
S 5X Halle (Saale) – Leipzig/Halle Airport – Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Altenburg – Zwickau
S 6 Leipzig Messe – City Tunnel – Leipzig-Connewitz – Markkleeberg – Borna – Geithain

Képek

  • Próbaützem 2013. október 1-én
    Próbaützem 2013. október 1-én
  • A Wilhelm-Leuschner-Platz állomás megnyitása 2013. december 14-én
    A Wilhelm-Leuschner-Platz állomás megnyitása 2013. december 14-én
  • A két premiervonat egyike megérkezik a főpályaudvarra (2013. december 14.)
    A két premiervonat egyike megérkezik a főpályaudvarra (2013. december 14.)
  • A 10 méteres torta felvágása a főpályaudvaron (2013. december 14.)
    A 10 méteres torta felvágása a főpályaudvaron (2013. december 14.)
  • Az első menetrend szerinti vonat az állomáson (2013. december 15.)
    Az első menetrend szerinti vonat az állomáson (2013. december 15.)

További információk

Irodalom

  • Deutsche Bahn AG (Hrsg.): City-Tunnel Leipzig – Chronik einer Eisenbahnverbindung vom 19. bis zum 21. Jahrhundert. Strom & Strom, Leipzig 2004, ISBN 3-9807618-4-3.
  • Arbeitsgemeinschaft Bauoberleitung/Bauüberwachung City-Tunnel Leipzig (Hrsg.): City-Tunnel Leipzig – Chronik der Entstehung eines sächsischen Verkehrsprojekts. Strom & Strom, Leipzig 2009, ISBN 978-3-939516-07-1.
  • Horst Fechner: City-Tunnel Leipzig – Vom Reißbrett zur Realisierung. In: Der Eisenbahningenieur. Nr. 7. Eurailpress Tetzlaff-Hestra, 2005, ISSN 0013-2810, S. 5–12.
  • DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2010. Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress-Verlag, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0414-0, S. 132–146.
  • Peter Bock: Der City-Tunnel Leipzig. In: Verkehrsgeschichtliche Blätter. 41. Jahrgang, 1 (Januar/Februar), 2014, S. 20–23.

Források

Lásd még