Francia Szomáliföld

Francia Szomáliföld
Gyarmat (1896–1946)
Tengerentúli terület (1946–1967)
Côte Française des Somalis
Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska
1883 – 1967
Francia Szomáliföld zászlaja
Francia Szomáliföld zászlaja
Francia Szomáliföld 1922-ben
Francia Szomáliföld 1922-ben
Nemzeti himnusz: La Marseillaise
Általános adatok
FővárosaDzsibuti
Terület23 200 km² (1963)
Népesség165 000 fő (1963)
Hivatalos nyelvekfrancia, szomáli, afar, arab
Vallásiszlám
PénznemFrancia frank
(1896–1949)
Francia szomáli frank
(1949–1967)
ElődállamUtódállam
← Egyiptomi tartományFrancia Afarok és Isszák →
A Wikimédia Commons tartalmaz Francia Szomáliföld témájú médiaállományokat.

Francia Szomáliföld (franciául: Côte française des Somalis. "A szomáliak francia tengerpartja"; szomáli: Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska) francia gyarmat volt Afrika Szarván. 1883 és 1967 között létezett.

Történelem

1883 és 1887 között alapították, miután a szomáliai és afar uralkodó szultánok különböző szerződéseket írtak alá és földeket juttattak francia kézre.[1][2][3] A Francia Szomáliföld elnevezést, "Côte Française des Somalis", a Gadaburszi klán mahadi ágából származó Mohamed Hadzsi Dide javasolta. A franciák érkezése előtt a szultán egyik zailai sikeres kereskedője volt. 1891-ben azért jött, hogy felépítse az első mecsetet Dzsibutiban a "Gami ar-Rahmát".[4][5][6]

Francia Szomáliföld térképe, a mai Dzsibuti, amely feltünteti a francia településeket, beleértve azokat is, amelyek egy kis félszigeten voltak Áden közelében.

A Császári Etióp Vasútvonal építése mely nyugatra folytatódott, Etiópia területére, felvirágoztatta Dzsibuti kikötőjét egy 15 ezres[7] nagyvárossá abban az időben, amikor még Harar volt az egyetlen nagyváros Etiópiában, amely lakosainak számában meghaladta.[8]

Bár a lakosság száma visszaesett, miután az építkezés elérte Dire Dawát, az építkezési cég csődbe jutott és segítségre szorult a kormánytól, a vasúti kapcsolat azonban lehetővé tette, hogy a térség gyorsan felülmúlja a karaván-alapú áruszállítást Zeilából[9] (ami akkor Brit Szomáliföldhöz tartozott) és a legfontosabb kikötővé váljon a kávé, illetve más áruk szállítására Dél-Etiópiából és Ogadenből Hararon keresztül.

A vasút tovább működött Etiópia olasz megszállása idején is, a második világháború felfordulását követően pedig a terület Franciaország tengerentúli területévé vált 1946-ban. 1967-ben Francia Szomáliföldet átkeresztelték az Afarok és Isszák francia területévé, Francia Afarok és Isszák, 1977-ben Dzsibuti néven vált független országgá.

Lásd még

Hivatkozások

  1. ↑
  2. ↑ Raph Uwechue, Africa year book and who's who, (Africa Journal Ltd.: 1977), p. 209 ISBN 0903274051.
  3. ↑ A Political Chronology of Africa, (Taylor & Francis: 2001), p. 132 ISBN 1857431162.
  4. ↑ Rayne, Henry a. Sun, Sand and Somals; Leaves from the Note-Book of a District Commissioner in British Somaliland (angol nyelven). BiblioLife (2015. augusztus 8.) 
  5. ↑ Farah, Rachad. Un embajador en el centro de los acontecimientos (spanyol nyelven). Editions L'Harmattan (2013. szeptember 1.) 
  6. ↑ As indicated in Morin (2005:640) the name of “Côte française des Somalis” itself is said to have been proposed by hağği Diideh http://ediss.sub.uni-hamburg.de/volltexte/2011/5127/pdf/Yas_Diss_2010.pdf page 92
  7. ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Jibuti". Encyclopædia Britannica. 15 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 414.
  8. ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Abyssinia". Encyclopædia Britannica. 1 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 86.
  9. ↑ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Zaila". Encyclopædia Britannica. 28 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 950.

További tudnivalók

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a French Somaliland című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.