Az eschedei vasúti baleset1998. június 3-án 10.58 perckor történt Németországban a Hannover–Hamburg nagysebességű vasútvonalon. Eschedétől 6 kilométerre délre a MünchenbőlHamburgba tartó ICE 884 számú vonat egyik kocsijának kerekén eltört az acélabroncs (anyagkifáradás miatt), amelynek darabjai szétszóródtak, egyik része az utastérbe fúródott. A Hannovert elhagyó vonat az alsó-szászországi Eschede város előtt 200 méterrel haladt el, amikor a hajtófej mögötti harmadik kocsi egy váltón kisiklott, majd a második váltó után keresztbeállt a pályán, és 200 km/h-s sebességgel nekicsapódott egy közúti betonhídnak. A többi kocsit a hátsó hajtófej beletolta a már összeomlott 200 tonnás híd darabjaiba. A sértetlenül maradt első két kocsi és az első hajtófej leszakadt, továbbhaladt és csak 2 km-rel messzebb állt meg.
A tragédiában 101 ember életét veszítette, 88 súlyos, további mintegy 100 személy könnyebb sérülésekkel került kórházba. Két halálos áldozat nem a vonaton utazott, hanem a felüljáró alatt tartózkodott a baleset pillanatában.
A helyszínre elsőként a helyi lakosok érkeztek meg perceken belül, hogy segítsenek. 12.30-kor a város katasztrófaállapotot jelentett. Több mint ezren érkeztek, hogy segítsenek a mentésben.
Források
A méltán általános megdöbbenést keltő balesetről a „Der Spiegel” című német hetilap 1999. évi 21. számában „A német Titanic” cím alatt meglepően alapos beszámolót közölt, amelynek alapján a „Vasútgépészet” 1999. évi 3. számában a baleset körülményeit egy hasonló című, rövidebb cikkben ismertették.
A beszámolók szerzői:
Prof. Dr. Hans Jürgen Kühlwetter
Jörg Solnerczyk
Bernd Uhlenhut
Birte Sturm
Eisenbahn Kurier 2003. 2. szám, Fordító: Dr. Heller György
Eisenbahn-Revue 2002. 10., 11., 12. szám, Fordító: Dr. Heller György