Civic Drive megállóhely

Civic Drive megállóhely
OrszágAmerikai Egyesült Államok
HelyGresham
Megnyitás2010. december
Felhasználási területvillamosmegálló
TulajdonosTriMet
Peronnal rendelkező vágányok száma2
Része ennekMetropolitan Area Express
Szomszédos állomások
Időzóna
Vasútvonalak
Elhelyezkedése
Civic Drive megállóhely (Egyesült Államok)
Civic Drive megállóhely
Civic Drive megállóhely
Pozíció az Egyesült Államok térképén
é. sz. 45° 30′ 29″, ny. h. 122° 26′ 30″45.508118°N 122.441555°WKoordináták: é. sz. 45° 30′ 29″, ny. h. 122° 26′ 30″45.508118°N 122.441555°W
Térkép
Sablon • Wikidata • Segítség

Civic Drive megállóhely a Metropolitan Area Express kék vonalának megállója az Oregon állambeli Greshamben.

A megálló a megnyitástól[1] 2012 szeptemberéig, a zónarendszer felszámolásáig a hármas tarifazónába tartozott.[2]

A megálló szélső peronos kialakítású.

Történet

A megálló építése 1996-ban kezdődött; a kivitelezés az 1993-as, a greshami belvárosra irányuló fejlesztési tervben[3] leírt Civic körzethez kapcsolódott.[4][5] Forráshiány és a környék lassú fejlődése miatt a megálló befejezését határozatlan időre elnapolták,[6] az építési területet pedig elkordonozták.

A TriMet 2009 márciusában közzétett beszámolója szerint az év nyarán folytatni szerették volna a munkálatokat, a megnyitást pedig 2010 őszére tervezték.[7] Az alapkő-letétel 2010 májusában volt;[8] a munkálatokra 1,76 millió dollárt különítettek el, a végső költségek 3 millióra rúgtak.[9] A megállót végül 2010. december 1-jén nyitották meg.[10]

Összehasonlítás Cascades megállóhellyel

A piros vonal Cascades megállója esetén szintén a kiszolgálni kívánt környezet lassú kialakulása okozott késéseket; az a megálló 2001 helyett 2006-ban nyílt meg.[11]

Civic Drive megállóhellyel ellentétben a Cascades megállóját a jegykiadó-automatát és a szélfogók üvegeit leszámítva teljesen készre építették, míg a Civic Drive-nál mindössze az alapvető építési feladatokat vitték végbe.

Előző állomás   Metropolitan Area Express   Következő állomás
Kék vonal
tovább Cleveland Avenue felé

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Civic Drive MAX Station című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

  1. ↑ Stan Federman: Going to the MAX: Facts to know about the new line. (angolul) The Oregonian, (1986. szeptember 5.) T10. o.
  2. ↑ Everton Bailey Jr.: TriMet boosts most fares starting Saturday; some routes changing (angol nyelven). The Oregonian, 2012. augusztus 30. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  3. ↑ Metro seeks development proposals for future Gresham MAX station property (angol nyelven). Portland Business Journal, 2006. június 6. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  4. ↑ Gordon Oliver – Kara Briggs: Metro panel backs Winmar but not station. (angolul) The Oregonian, (1995. július 14.)
  5. ↑ Kara Briggs: Winmar prepares to start project. (angolul) The Oregonian, (1996. május 15.)
  6. ↑ Developer plans apartments in Civic Neighborhood area. (angolul) The Oregonian, (1997. szeptember 1.)
  7. ↑ Eastside MAX Revitalization Report (angol nyelven). TriMet, 2010. április. [2016. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  8. ↑ No. 85! TriMet breaks ground on new MAX station (angol nyelven). TriMet, 2010. május 17. [2010. december 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  9. ↑ Justin Carinci: Work begins on Gresham MAX station (angol nyelven). Daily Journal of Commerce, 2010. május 17. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  10. ↑ Joseph Rose: TriMet trains start picking up riders at Gresham's Civic Drive Station (angol nyelven). The Oregonian, 2010. december 1. (Hozzáférés: 2018. március 22.)
  11. ↑ Wendy Culverwell: Busy Cascade Station awaits flow of retailers (angol nyelven). Portland Business Journal, 2007. augusztus 19. (Hozzáférés: 2018. március 22.)

További információk