A lezuhant gép mentési munkálatai a Csilung-folyóban
A repülőgép tajvani idő szerint 10:53-kor szállt fel a Tajpej-Szungsan(Taipei-Songshan) repülőtérről 53 utassal és 5 fős legénységgel a fedélzeten. Röviddel a felszállás után (10:55) a géppel elvesztette a kapcsolatot a légi irányítás. A felszállás után a gép sebességet és magasságot veszített, így a személyzet vészhelyzetet (MAYDAY-t) jelentett, hajtóműhibára hivatkozva. A pilóta a lakott területre való zuhanás helyett a Csilung-folyó felé vezette a gépet, ahol egy autópályába csapódott, majd a folyóba zuhant.[2][3][4][5]
A gép pilótája a 41 éves Liao Chien-tsung volt, míg a másodpilóta Liu Tzu-chung volt.[6]Tajpej polgármestere hősnek nevezte a gépet vezető pilótát, mivel elkerülte a várost és megpróbálta a folyóra letenni a gépet.[7]
Első feltételezések szerint a gép hajtóművének leállása okozta a balesetet. Február 6-án a tajvani hatóságok nyilvánosságra hozták a feketedobozokból kinyert adatokból a gép lezuhanásának lehetséges okait.[8] A vizsgálók az adatokból megtudták, hogy a gép felszállása után a jobb oldali hajtómű meghibásodott, amire hibajelzés figyelmeztette a pilótákat, viszont a személyzet mégis a jól működő, bal oldali hajtóművet állította le.[9] A hiba észrevétele után, mely körülbelül 42 másodperc volt, a pilóták újraindították a jól működő bal oldali hajtóművet, viszont ezután már az átesés hangjelzés is megszólalt, majd a gép lezuhant.
A tajvani hatóságok francia és kanadai vizsgálókkal, valamint a hajtómű és a gép gyártójával közösen folytatják a baleset kivizsgálását.[6][9]
