A Kogalymavia (nemzetközi üzleti nevén Metrojet) oroszlégitársaság7K-9268-asSarm es-SejkbőlSzentpétervárra tartó menetrend szerinti járata 2015. október 31-én a felszállás után 23 perccel eltűnt a radarról. A EI-ETJ lajstromjelűAirbus A321-231-es típusú repülőgép a Sínai-félsziget felett tűnt el a radarok képernyőjéről. A gépen 217 utas (amiből 17 gyermek) és 7 főnyi személyzet tartózkodott.[2] 2015. november 17-én az orosz hírszerzés bejelentette, hogy robbanóanyagot találtak, tehát valószínűleg robbanás okozta a tragédiát.[3] A 9268-as járat katasztrófája Egyiptom eddigi leghalálosabb légi balesete,[4] valamint az orosz repülés történetének legtöbb halálos áldozattal járó katasztrófája; az Airbus A320-as eddigi legtöbb áldozattal járó katasztrófája és 2015 legtöbb halálozással járó légi szerencsétlensége.[5]
Események
A gép útvonala
A járat helyi idő szerint reggel 6:51-kor szállt fel az egyiptomi Sarm es-Sejk nemzetközi repülőtérről. Ezt követően 23 perccel később már nem jelentkezett be a ciprusi légiforgalmi irányítókhoz. A pilóta nem adott le vészjelzést.[6]
Az egyiptomi miniszterelnök az eltűnés után nem sokkal később bejelentette, hogy a gép lezuhant.[2] A baleset óta számos légitársaság döntött úgy, hogy gépeik elkerülik a környéket, többek közt az Air France-KLM, a Lufthansa és az Emirates is.[7] Oroszország is leállította légforgalmát Egyiptomba.[8]
A lezuhanás oka
Bár az Iszlám Állam (IÁ) a katasztrófa után nyomban bejelentette, hogy tagjai lőtték le az orosz gépet, a vizsgálat során nem találtak külső behatásra utaló nyomokat a roncsoknál.
Az első szakértői vélemény szerint a gép nagy sebességgel süllyedt, aminek az lehetett az oka, hogy mind a két hajtómű egyszerre leállt. Ennek egy olyan robbanás lehetett a magyarázata, ami a gép törzsét kilyukasztotta.[9] Egy amerikai műhold a katasztrófa pillanatában hővillanást észlelt a helyszínen.[10] A feketedoboz vizsgálata során sem találták nyomát, hogy technikai meghibásodás vagy tűz okozott volna robbanást: a jelzőberendezések azonnal elnémultak, pedig szinte biztosan jeleztek volna valamit, mielőtt leálltak, és a pilóták is szóltak volna, ha nem következik be a hirtelen kabinrobbanás.[11]
Közben kiderült, hogy a sarm-es-sejki repülőtéren hiányos volt a biztonsági ellenőrzés.
A bizonyítékok merényletet valószínűsítettek, amit az orosz kormány is elismert.[12]
A gép
A balesetet szenvedett EI-ETJ lajstromjelűAirbus A321-231-es típusú repülőgép 1997 májusában teljesítette első felszállását, így már túl volt a 18 éven.[1][2]
Az utasok és a személyzet
A gépen összesen 217 utas tartózkodott, közülük 17 gyermek. A személyzet 7 főből állt.
Személyzet
A gép pilótája Valerij Jurjevics Nyemov volt, aki több mint 12 ezer repült órával rendelkezett, A321-essel 3860 órát repült.[13]
