A 2005-ös Daytona 500 volt a verseny 47. kiírása 1959 óta, és a 2005-ös Nextel Cup Series első versenye. A versenyre február huszadikán került sor a 2,5 mérföld (4 kilométer) hosszú Daytona International Speedwayen.
A futamot pályafutása során már harmadszor Jeff Gordon nyerte. Mögötte Kurt Busch és Dale Earnhardt, Jr. végzett. A legjobb újonc a tizenkettedik helyen záró Carl Edwards lett.
Összefoglaló
A pole-pozícióból induló Dale Jarrett rögtön az első körben elvesztette az első helyet, és Jimmie Johnson, majd Tony Stewart állt az élre. A sárga zászlót először a tizenötödik körben lengették Bobby Labonte elfüstölő motorja miatt, ekkor a csak két kereket cserélő Scott Wimmer vezetett. Legközelebb a huszonnyolcadik körben jött be a pace car, ugyanis Ricky Rudd megpördülése során öt autót is magával sodort a balesetben. Nem sokkal később az egyik favoritnak tartott Matt Kenseth autójának kipufogójából füst szállt ki, ezért Kensethnek zöld zászló alatt kellett boxba hajtania.
Az első tervezett kiállások a hatvanegyedik körben kezdődtek, aminek a végén Jeff Gordon állt az élre. Ez egy gyengébb periódus volt Dale Earnhardt, Jr. számára, aki ekkor nagyon visszaesett. A harmadik és negyedik sárgazászlós periódusra (86. és 105. kör) egyaránt a pályára kerülő törmelék miatt volt szükség. A 137. és 164. kör között csak a zöld zászlós boxkiállások és a sárga zászlós időszakok hoztak egy kis izgalmat az egyébként viszonylag lapos periódusba.
Harminckét körrel a vége előtt, John Andretti és Jason Leffler baleseténél már nyolcadszor lengett a sárga zászló, és ahogy a verseny nagy részében, ekkor is Stewart állt az élen. Stewart egyébként Bobby Allison (1981, 1982) után az első olyan versenyző lett, aki két egymást követő Daytona 500-on is a legtöbb kört töltötte az élen.
A 184. körben jött el a „Big One”, vagyis a legnagyobb baleset. Eredetileg Greg Biffle szaladt bele Scott Riggs autójába, az eset pedig további tizenegy versenyzőt összegyűjtött. Három körrel később, az újraindításkor Andretti Mike Skinnert lökte meg, a láncreakció során pedig nyolc vetélytársuk keveredett bele ebbe a balesetbe.
A versenyből mindössze három kör volt már csak hátra, amikor Gordon hosszú idő után ismét vissza tudta venni a vezetést Earnhardttól és Stewarttól. Ezután rögtön belengették a sárga zászlót egy újabb baleset miatt. Mivel a versenytávot sárga zászló alatt teljesítették, ezért a teljes megtett körmennyiség 203 kör lett az eredetileg tervezett 200 helyett. Bár az utolsó két kör alatt sprint során nagy volt a mozgolódás Gordon mögött, sikerült megtartania az első helyet Kurt Busch és Earnhardt előtt. Az 1960-as verseny mögött ez a Daytona 500-ak történetének második leglassabban teljesített futama.
Végeredmény
Poz.
|
Rajtrács
|
#
|
Versenyző
|
Csapat
|
Konstruktőr
|
Körök
|
Körök az élen
|
Megjegyzés
|
1
|
15 |
24 |
Jeff Gordon (Gy) |
Hendrick Motorsports |
Chevrolet |
203 |
29 |
|
2
|
13 |
97 |
Kurt Busch |
Roush Racing |
Ford |
203 |
0 |
|
3
|
5 |
8 |
Dale Earnhardt, Jr. (Gy) |
Dale Earnhardt, Inc. |
Chevrolet |
203 |
2 |
|
4
|
12 |
10 |
Scott Riggs |
Valvoline |
Chevrolet |
203 |
0 |
|
5
|
2 |
48 |
Jimmie Johnson |
Hendrick Motorsports |
Chevrolet |
203 |
3 |
|
6
|
32 |
6 |
Mark Martin |
Roush Fenway |
Ford |
203 |
0 |
|
7
|
4 |
20 |
Tony Stewart |
Joe Gibbs Racing |
Chevrolet |
203 |
107 |
|
8
|
18 |
40 |
Sterling Marlin (Gy) |
Chip Ganassi Racing |
Dodge |
203 |
0 |
|
9
|
8 |
37 |
Kevin Lepage |
R&J Racing |
Dodge |
203 |
0 |
|
10
|
36 |
2 |
Rusty Wallace |
Team Penske |
Dodge |
203 |
0 |
|
11
|
39 |
38 |
Elliott Sadler |
Robert Yates Racing |
Ford |
203 |
0 |
|
12
|
27 |
99 |
Carl Edwards (Ú) |
Roush Racing |
Ford |
203 |
0 |
|
13
|
34 |
01 |
Joe Nemechek |
MBV Motorsports |
Chevrolet |
203 |
2 |
|
14
|
38 |
07 |
Dave Blaney |
Richard Childress Racing |
Chevrolet |
203 |
0 |
|
15
|
1 |
88 |
Dale Jarrett (Gy) |
Robert Yates Racing |
Ford |
203 |
0 |
|
16
|
26 |
43 |
Jeff Green |
Petty Enterprises |
Dodge |
203 |
0 |
|
17
|
33 |
45 |
Kyle Petty |
Petty Enterprises |
Dodge |
203 |
1 |
|
18
|
35 |
0 |
Mike Bliss |
Haas CNC Racing |
Chevrolet |
203 |
0 |
|
19
|
25 |
77 |
Travis Kvapil (Ú) |
Penske-Jasper Racing |
Dodge |
203 |
0 |
|
20
|
9 |
12 |
Ryan Newman |
Team Penske |
Dodge |
203 |
1 |
|
21
|
28 |
25 |
Brian Vickers |
Hendrick Motorsports |
Chevrolet |
203 |
0 |
|
22
|
37 |
9 |
Kasey Kahne |
Evernham Motorsports |
Dodge |
203 |
0 |
|
23
|
24 |
19 |
Jeremy Mayfield |
Evernham Motorsports |
Dodge |
203 |
1 |
|
24
|
11 |
21 |
Ricky Rudd |
Wood Brothers Racing |
Ford |
202 |
0 |
+1 kör
|
25
|
23 |
16 |
Greg Biffle |
Roush Racing |
Ford |
201 |
0 |
+2 kör
|
26
|
29 |
41 |
Casey Mears |
Chip Ganassi Racing |
Dodge |
199 |
0 |
+4 kör
|
27
|
41 |
36 |
Boris Said (R) |
MB/Sutton Racing |
Chevrolet |
198 |
0 |
+5 kör
|
28
|
30 |
29 |
Kevin Harvick |
Richard Childress Racing |
Chevrolet |
198 |
1 |
+5 kör
|
29
|
6 |
31 |
Jeff Burton |
Richard Childress Racing |
Chevrolet |
194 |
6 |
+9 kör
|
30
|
7 |
23 |
Mike Skinner |
Bill Davis Racing |
Dodge |
187 |
0 |
Baleset, célegyenes
|
31
|
42 |
14 |
John Andretti |
ppc Racing |
Ford |
187 |
0 |
Baleset, célegyenes
|
32
|
17 |
42 |
Jamie McMurray |
Chip Ganassi Racing |
Dodge |
184 |
0 |
Baleset, 4-es kanyar
|
33
|
16 |
22 |
Scott Wimmer |
Bill Davis Racing |
Dodge |
182 |
8 |
Baleset, 4-es kanyar
|
34
|
10 |
1 |
Martin Truex, Jr. (Ú) |
Dale Earnhardt, Inc. |
Chevrolet |
178 |
0 |
Motorhiba
|
35
|
22 |
32 |
Bobby Hamilton, Jr. (Ú) |
PPI Motorsports |
Chevrolet |
173 |
0 |
+30 kör
|
36
|
40 |
11 |
Jason Leffler |
Joe Gibbs Racing |
Chevrolet |
168 |
0 |
Baleset, 4-es kanyar
|
37
|
3 |
15 |
Michael Waltrip (Gy) |
Dale Earnhardt, Inc. |
Chevrolet |
161 |
42 |
Motorhiba
|
38
|
19 |
5 |
Kyle Busch (R) |
Hendrick Motorsports |
Chevrolet |
148 |
0 |
+55 kör
|
39
|
31 |
49 |
Ken Schrader |
BAM Racing |
Dodge |
120 |
0 |
Motorhiba
|
40
|
21 |
00 |
Kenny Wallace |
Michael Waltrip Racing |
Chevrolet |
39 |
0 |
Motorhiba
|
41
|
43 |
4 |
Mike Wallace |
Morgan-McClure Motorsports |
Chevrolet |
35 |
0 |
Autó túlmelegedés
|
42
|
14 |
17 |
Matt Kenseth |
Roush Racing |
Ford |
34 |
0 |
Motorhiba
|
43
|
20 |
18 |
Bobby Labonte |
Joe Gibbs Racing |
Chevrolet |
14 |
0 |
Motorhiba
|
Nem kvalifikálták magukat
|
|
|
7 |
Robby Gordon |
Robby Gordon Motorsports |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
09 |
Johnny Sauter |
Phoenix Racing |
Dodge |
|
|
|
|
|
92 |
Stanton Barrett (Ú) |
Front Row Motorsports |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
55 |
Derrike Cope (Gy) |
Hollenbeck Racing |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
89 |
Morgan Shepherd |
Victory in Jesus Racing |
Dodge |
|
|
|
|
|
13 |
Greg Sacks |
Sacks Motorsports |
Dodge |
|
|
|
|
|
33 |
Kerry Earnhardt (Ú) |
Richard Childress Racing |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
73 |
Eric McClure (Ú) |
Raabe Racing Enterprises |
Dodge |
|
|
|
|
|
52 |
Larry Gunselman (Ú) |
Ware Racing Enterprises |
Ford |
|
|
|
|
|
66 |
Hermie Sadler (Ú) |
Peak Fitness Racing |
Ford |
|
|
|
|
|
34 |
Randy LaJoie |
Mach 1 Racing |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
93 |
Geoffrey Bodine (Gy) |
GIC-Mixon Motorsports |
Chevrolet |
|
|
|
|
|
80 |
Andy Belmont (Ú) |
Hover Motorsports |
Ford |
|
|
|
|
|
27 |
Kirk Shelmerdine (Ú) |
Kirk Shelmerdine Motorsports |
Ford |
|
|
|
Források