A 2000-es Deutsche Tourenwagen Masters-szezon a bajnokság első szezonja volt az elődje 1996-os megszűnése óta. A szezon május 28-án kezdődött a Hockenheimringen kezdődött és október 29-én szintén ott is fejeződött be. Bernd Schneider nyerte meg a sorozat első bajnoki címét.
Versenynaptár
Csapatok és versenyzők
- ↑ Az Audi nem gyártóként, hanem az Abt Sportsline félig független csapataként nevezett be.
Összefoglaló
A bajnokság végeredménye
- Pontrendszer
| Pozíció
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
| Pont
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Versenyzők
(Félkövér: pole-pozíció, dőlt: leggyorsabb kör, a színkódokról részletes információ itt található)
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Csapatok
| Poz.
|
Csapat
|
#
|
HOC1
|
OSC1
|
NOR
|
SAC
|
NÜR1
|
LAU
|
OSC2
|
NÜR2
|
HOC2
|
Pont
|
| V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
| 1
|
D2 AMG-Mercedes
|
1
|
1
|
1
|
3
|
12
|
4
|
1
|
3
|
3
|
1
|
1
|
T
|
T
|
2
|
1
|
2
|
4
|
2
|
Hn
|
273
|
| 2
|
7
|
14
|
6
|
4
|
7
|
13
|
Hn
|
9
|
7
|
17
|
T
|
T
|
Ni
|
8
|
7
|
3
|
12
|
8
|
| 2
|
Opel-Team Phoenix
|
7
|
3
|
13
|
1
|
1
|
3
|
2
|
13†
|
11
|
5
|
5
|
T
|
T
|
3
|
2
|
1
|
1
|
16
|
Ki
|
249
|
| 8
|
8
|
3
|
18
|
Ki
|
5
|
5
|
6
|
6
|
14
|
10
|
T
|
T
|
7
|
5
|
6
|
8
|
4
|
3
|
| 3
|
Warsteiner AMG-Mercedes
|
5
|
9
|
9
|
8
|
11
|
2
|
3
|
1
|
1
|
2
|
2
|
T
|
T
|
6
|
3
|
12
|
Ki
|
Ki
|
11
|
238
|
| 6
|
2
|
2
|
9
|
3
|
13
|
7
|
10
|
4
|
3
|
3
|
T
|
T
|
Ni
|
12
|
4
|
2
|
5
|
Ki
|
| 4
|
Opel-Team Holzer 1
|
3
|
Ki
|
Ni
|
Ki
|
9
|
8
|
6
|
Ki
|
Ki
|
10
|
13
|
T
|
T
|
1
|
4
|
3
|
6
|
1
|
1
|
213
|
| 4
|
10
|
6
|
2
|
2
|
1
|
4
|
Ki
|
10
|
9
|
19
|
T
|
T
|
Hn
|
Ki
|
5
|
5
|
3
|
2
|
| 5
|
Original Teile AMG-Mercedes
|
18
|
6
|
12
|
10
|
6
|
6
|
Ki
|
5
|
5
|
13
|
6
|
T
|
T
|
Ni
|
7
|
18
|
12
|
15
|
5
|
128
|
| 19
|
5
|
5
|
11
|
5
|
14
|
9
|
2
|
2
|
6
|
12
|
T
|
T
|
Hn
|
6
|
10
|
9
|
7
|
Ki
|
| 6
|
Opel-Team Holzer 2
|
11
|
Ki
|
7
|
4
|
10
|
15
|
15
|
4
|
16†
|
8
|
7
|
T
|
T
|
4
|
10
|
14
|
Ki
|
6
|
7
|
98
|
| 17
|
4
|
4
|
5
|
7
|
12
|
11
|
7
|
7
|
16
|
11
|
T
|
T
|
8
|
9
|
11
|
16
|
11
|
Ki
|
| 7
|
24h Service AMG-Mercedes
|
14
|
11
|
Ki
|
7
|
8
|
9
|
8
|
Hn
|
12
|
4
|
4
|
T
|
T
|
Ni
|
Ni
|
8
|
13
|
8
|
10
|
58
|
| 15
|
12
|
8
|
13
|
Ki
|
11
|
12
|
8
|
8
|
15
|
8
|
T
|
T
|
Ni
|
Ni
|
13
|
11
|
10
|
6
|
| 8
|
Opel Euroteam
|
16
|
13
|
10
|
12
|
Ki
|
10
|
10
|
14
|
Ki
|
19
|
15
|
T
|
T
|
Ki
|
Ni
|
Ki
|
Ni
|
9
|
4
|
15
|
| 9
|
Team Abt Sportsline 1
|
9
|
15
|
Ni
|
|
|
Ki
|
Ni
|
12
|
14
|
11
|
14
|
T
|
T
|
5
|
11
|
9
|
7
|
Ki
|
Ni
|
15
|
| 10
|
Ki
|
Ki
|
|
|
Ki
|
Ni
|
Ki
|
Ni
|
18
|
18
|
T
|
T
|
10
|
Ki
|
19
|
14
|
Ki
|
Ki
|
| 23
|
|
|
15
|
Ki
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10
|
Opel-Team Irmscher
|
12
|
14
|
11
|
14
|
Ki
|
16
|
Ki
|
9
|
13
|
17
|
9
|
T
|
T
|
Ki
|
Ki
|
17
|
10
|
Ki
|
Ni
|
5
|
| 11
|
Team Abt Sportsline 2
|
20
|
16
|
Ki
|
16
|
13†
|
Ki
|
14
|
11
|
15
|
Ki
|
Ki
|
T
|
T
|
11
|
Ki
|
16
|
15
|
14
|
Ki
|
4
|
| 21
|
|
|
17
|
Ni
|
|
|
|
|
12
|
16
|
T
|
T
|
9
|
Ki
|
15
|
Ki
|
13
|
9
|
| Poz.
|
Csapat
|
#
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
V1
|
V2
|
Pont
|
| HOC1
|
OSC1
|
NOR
|
SAC
|
NÜR1
|
LAU
|
OSC2
|
NÜR2
|
HOC2
|
Megjegyzés:
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
.svg){kind=small}
