IAI Searcher
IAI Searcher
| |
|---|---|
 IAI Searcher singapurskih zračnih snaga u am. zračnoj bazi u Oklahomi.
| |
Opći podatci
| |
| Tip | Bespilotna letjelica |
| Proizvođač | Israel Aircraft Industries |
| Status | U uporabi |
| Prvotni korisnik | IAF Vidi korisnici |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
IAI Searcher (hebr. חוגלה hugla)[1] bespilotna je izviđačka letjelica koju je tijekom 1980-ih razvila izraelska avio industrija Israel Aircraft Industries (IAI). Searcher je kroz 1990-e zamijenio bespilotne letjelice IMI Mastiff i IAI Scout u izraelskoj vojsci.
Razvijene su tri inačice i to: Searcher I, Searcher II i Searcher III.
Dizajn
Letjelica Searcher izgleda identično kao modeli Scout i Pioneer ali je vizualno dva puta veća od Scouta. Searchera pokreće klipni motor snage 35 kW (47 KS). Tehnički, avion ima poboljšanu avioniku i senzorski sustav te veću letnu izdržljivost. Izrađen je od kompozitnih materijala kako bi smanjio radarski odraz.
Uz Izrael kao primarnog korisnika, IAI Seracher se izvozio te je trenutno u službi brojnih oružanih snaga diljem svijeta.
Inačice
- Searcher I: primarna inačica dužine 5,10 m. Predstavljena je 1992. te je iste godine stavljena u izraelsku uporabu.
- Searcher II: nešto duži avion u odnosu na svojeg prethodnika (5,85 m). Ima ugrađen novi motor i navigacijski sustav dok je komunikacijski sustav unaprijeđen. Zbog toga Searcher II ima dolet od 250 do 350 km (ovisno o inačici) te izdržljivost od 15 sati leta. Može letjeti na visini od 6.096 m, težak je 426 kg te ima nosivost od 45 kg. Letjelica može uzletjeti s piste ili pomoću rakete a njezino podvozje je fiksno. Koristi četverotaktni klipni motor snage 54 kW (73 KS). Može držati kontakt s podzemnom upravljačkom stanicom do 200 km udaljenosti te raditi u nepovoljnim vremenskim utjecajima. U slučaju gubitka kontakta uključuje se autopilot koji samostalno vodi letjelicu do točke polijetanja. Ta inačica ušla je u izraelsku službu 1998. godine.
- Searcher III: nastao je kao poboljšana inačica Searchera II zbog ugovornih specifikacija sa španjolskom vojskom. Tako ovaj model ima veći domet te u kontaktu s kontrolnom stanicom može biti i na udaljenosti od 300 km. Maksimalno provedeno vrijeme u zraku iznosi 20 sati uz max. visinu leta od 7.010 m. Ovaj Searcher je od svojeg prethodnika teži svega deset kilograma ali ima gotovo trostruko veću nosivost od 120 kg. Poboljšanja su uvedena i na području razine buke prilikom leta kako bi se smanjila akustična detekcija.
Korisnici
Izrael: izraelske zračne snage (primarni korisnik). U službi je 200 Searchera I i II. Korišteni su u borbama protiv Hezbollaha u Libanonu te u Pojasu Gaze.
Azerbajdžan: azerbajdžansko ratno zrakoplovstvo.[2]
Cipar: ciparske zračne snage prema izvještajima koriste dva Searchera 2 koji su dostavljeni 2002.
Ekvador: ekvadorska ratna mornarica je kupila četiri Searchera 2 za 22 milijuna Američki dolar|USD.[3] Jedna letjelica je stacionirana u mornaričkoj bazi u Manti.[4]
Indija: više od 100 Searchera 2 je u uporabi indijskih zračnih snaga i ratne mornarice. Letjelice su kupljene za ukupno 750 milijuna USD.[5] 7. lipnja 2002. je pakistanski F-16 oborio jednu letjelicu kod Kasura nakon što je prešla indijsku granicu. Searcher je tada pogođen raketom AIM-9L.[6]
Indonezija
Istočni Timor
Južna Koreja: južnokorejska vojska.
Rusija
Singapur: singapurske zračne snage.[7]
Španjolska: španjolska vojska koristi tri Searchera II i jedan Searcher III. Sva četiri zrakoplova su plaćena s 14,37 milijuna eura. U rujnu 2009. kupljena je još jedna letjelica za 5,3 milijuna eura kako bi se njome zamijenila letjelica koja je oštećena u Afganistanu.
Tajland
Turska: turske zračne snage su od Izraela kupile jedan Searcher II nakon što su izgubile vlastiti IAI Heron tijekom misije u Kurdistanu.[8]
Tehničke karakteristike (Searcher II)
Osnovne karakteristike
- posada: 0
- kapacitet: 45 kg
- dužina: 5,85 m
Letne karakteristike
- najveća brzina: 198 km/h (123 mph)
- dolet: 250 - 350 km
- najveća visina leta: 6.096 m
- motor: 1× četverotaktni klipni motor
Izvori
- ↑ Janes.com
- ↑ News.az. Inačica izvorne stranice arhivirana 30. ožujka 2012. Pristupljeno 27. srpnja 2012. journal zahtijeva
|journal=(pomoć) - ↑ Ecuador reactiva la produccion de aviones UAV[neaktivna poveznica]
- ↑ Los UAV Searcher y Heron empiezan a operar en Ecuador. Inačica izvorne stranice arhivirana 19. veljače 2021. Pristupljeno 27. srpnja 2012. journal zahtijeva
|journal=(pomoć) - ↑ Israeli-weapons.com. Inačica izvorne stranice arhivirana 9. travnja 2009. Pristupljeno 27. srpnja 2012.
- ↑ Parakram IAF UAV Wreckage. Inačica izvorne stranice arhivirana 23. siječnja 2009. Pristupljeno 27. srpnja 2012.
- ↑ Israeli-weapons.com/weapons/aircraft/UAV. Inačica izvorne stranice arhivirana 6. lipnja 2011. Pristupljeno 27. srpnja 2012.
- ↑ Israel to deliver two UAVs to Turkey in late November. Inačica izvorne stranice arhivirana 8. lipnja 2009. Pristupljeno 27. srpnja 2012. journal zahtijeva
|journal=(pomoć)
Vanjske poveznice
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.